一种钢模运输存放车的制作方法

本实用新型属于路桥施工技术领域，具体涉及一种钢模运输存放车。

背景技术：

随着我国道路桥梁等基础设施项目的迅速发展，隧道工程在公路及铁路中越来越多，在施工过程中，受场地限制，一些预制的混凝土结构无法吊运，只能现场预制模具进行浇筑，而在预制搭建模板时，需要使用非常多的模具，而模板体重较大，常规的存放方式是直接将模板堆放在一起，稍有不慎，堆放在高处的模板便会滑落，存在一定的危险，且堆放在一起的模板也不好进行运输。

技术实现要素：

本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种钢模运输存放车。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种钢模运输存放车，包括底座、行走轮和支撑架，所述底座两侧对称设有支撑架，两支撑架之前位于其中一侧设有多根加强杆，另外一侧通过合页装配有防护板，所述底座底部两侧对称设有轴承座，两轴承座之间设有转轴，转轴两端分别延伸至底座外并装配有行走轮，所述支撑架上设有多个支撑凸块，底座位于行走轮行进方向的一端焊接有连接环。

进一步，所述防护板上装配有插销，支撑架上对应插销设有凹槽。

进一步，所述支撑架上由上倒下等距设有多个支撑凸块。

进一步，所述防护板的长度与支撑架的高度一致，防护板的宽度大于支撑凸块的宽度。

进一步，述支撑凸块的长度与支撑架的长度一致。

本实用新型的有益效果是：结构简单，设计合理，通过两支撑架上的支撑凸块对钢模进行支撑，使其能够的整齐的堆放在两支撑架之间，并通过支撑架上的防护板起到阻挡作用，避免钢模滑落，另外，底座上设有连接环，便于多辆拼接，方便运输。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1底座，2轴承座，3转轴，4行走轮，5支撑架，6支撑凸块，7连接环，8防护板，9合页，10插销，11凹槽，12加强杆。

具体实施方式

附图1为本实用新型的一种具体实施例。该实用新型一种钢模运输存放车，包括底座1、行走轮4和支撑架5，所述底座1两侧对称设有支撑架5，两支撑架5之前位于其中一侧设有多根加强杆12，另外一侧通过合页9装配有防护板8，所述底座1底部两侧对称设有轴承座2，两轴承座2之间设有转轴3，转轴3两端分别延伸至底座1外并装配有行走轮4，所述支撑架5上设有多个支撑凸块6，底座1位于行走轮4行进方向的一端焊接有连接环7。

进一步，所述防护板8上装配有插销10，支撑架5上对应插销10设有凹槽11。

进一步，所述支撑架5上由上倒下等距设有多个支撑凸块6。

进一步，所述防护板8的长度与支撑架5的高度一致，防护板8的宽度大于支撑凸块6的宽度。

进一步，述支撑凸块6的长度与支撑架5的长度一致。

该实用新型一种钢模运输存放车，位于两支撑架5之间的钢模通过支撑凸块6进行支撑，由于两支撑架5之前的其中一侧设有多根加强杆12，另外一侧通过合页9装配有防护板8，加强杆12位于支撑凸块6的一侧，从而能够对支撑凸块6上的钢模起到限位作用，另外一侧的防护板8上设有插销10，通过插销10与支撑架5上的凹槽11，使另外一侧通过防护板8对装配后的防护板8起到限位作用，从而避免装配存放后的钢模从两支撑架5上滑落，减少危险的发生，且底盘底部设有行走轮4，从而便于对堆放的钢模进行运输。

本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。

本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除