一种铁路货车用单向止溜器的制作方法

本实用新型涉及铁路货车用相关设备技术领域，具体为一种铁路货车用单向止溜器。

背景技术：

货物运输是铁路运输的重要组成部分，把铁路上用于载运货物的车辆统称为铁路货车，按其用途不同，可分为通用货车和专用货车，主要类型有棚车、敞车、罐车、平板车等，中国铁路的年货物发送量居世界第一位，达30亿吨，可运送煤炭、谷物、液体、家畜、武器弹药、水泥、各种大型货物、各种物资等，可见，货物运输在铁路运输中是非常重要的一部分，铁路货车按其用途不同，可分为通用货车和专用货车，通用货车是装运普通货物的车辆，货物类型多不固定，也无特殊要求，铁路货车中这类货车占的比重较大，专用货车一般指只运送一种或很少几种货物的车辆，用途比较单一,大多以通用货车样式制造，同一种车辆要求装载的货物重量或外形尺寸比较统一，而单向止溜器属于铁路货车用设备之一，目前，单向止溜器在使用时对于其结构定位固定不稳，影响使用效果，且单向止溜器无法适用于铁路弯道上的使用，局限性较大，因此有必要进行改进，以解决上述问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路货车用单向止溜器，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路货车用单向止溜器，包括壳体，所述壳体两侧中部通过第一支块活动连接有第一连接板，且第一连接板端部中央位置通过支杆固定连接有尖插杆，所述壳体顶部端部连接有连接结构，所述壳体上端中央位置螺纹连接有第二支块，且第二支块上端中部通过螺管螺纹连接有螺杆，所述螺杆内侧上端中央位置开设有螺孔，所述螺孔内部分别螺纹连接有第一连接杆和第二连接杆，且第一连接杆设置于第二连接杆左侧，所述第一连接杆、第二连接杆通过内侧中部设置的调节杆螺纹连接。

优选的，所述第一支块、第二支块分别通过第一紧固螺栓、第二紧固螺栓与壳体螺纹连接，且第一紧固螺栓设置于第一支块上端两侧，第二紧固螺栓设置于第二支块上端两侧端部。

优选的，所述壳体一端中央位置固定连接有导向管，且导向管内中部贯穿连接有止推板，止推板呈向前凸起设置。

优选的，所述支杆通过第一连接板正表面端部中段开设的通孔延伸出第一连接板内部，且第一连接板通过铰接轴与第一支块活动连接，铰接轴固定连接于第一支块外端中部。

优选的，所述连接结构包括第一定位夹和第二定位夹，且第一定位夹设置于第二定位夹左侧，第一定位夹、第二定位夹内侧上下端中部螺纹贯穿连接有定位螺栓。

优选的，所述止推板一端中央位置固定连接有第二连接板，且第二连接板内侧中部等距离固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧另一端与壳体内一侧中部等距离连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种铁路货车用单向止溜器，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置连接结构、和第一连接板，具有便于对单向止溜器进行结构定位固定的效果，解决了单向止溜器在使用时对于其结构定位固定不稳，影响使用效果的问题，在壳体顶端端部设置有连接结构，练级结构包括第一定位夹和第二定位夹，第一定位夹、第二定位夹内侧下部与轨道连接，由设置的螺杆对其进行结构定位固定，并通过尖插杆与地面之间结构的连接，用于对该单向止溜器进行进一步结构的定位固定，方便使用。

(2)本实用新型通过设置第二支块、调节杆、第一连接杆和第二连接杆，具有便于单向止溜器进行在弯道处使用的效果，解决了单向止溜器无法适用于铁路弯道上使用的问题，在螺杆内侧上部中部开设的螺孔中螺纹连接有第一连接杆和第二连接杆，螺杆分别固定连接于两个相同壳体上端设置的螺管内部，且第一连接杆、第二连接杆通过内侧设置的调节杆螺纹连接，在该单向止溜器在弯道处使用时，弯道之间的间距发生变化，由设置的调节杆对第一连接杆、第二连接杆之间进行调节，适用于其在弯道处的使用，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型俯视示意图；

图2为本实用新型连接结构组成示意图；

图3为本实用新型第一连接板底端侧视示意图；

图4为本实用新型第一连接杆、第二连接杆连接示意图；

图5为本实用新型壳体内部结构示意图。

图中附图标记为：1、第一连接板；2、铰接轴；3、第一紧固螺栓；4、连接结构；5、壳体；6、第一支块；7、通孔；8、第二紧固螺栓；9、第二支块；10、导向管；11、止推板；12、第一定位夹；13、定位螺栓；14、第二定位夹；15、支杆；16、尖插杆；17、螺管；18、第一连接杆；19、调节杆；20、第二连接杆；21、螺孔；22、螺杆；23、缓冲弹簧；24、第二连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路货车用单向止溜器，包括壳体5，壳体5两侧中部通过第一支块6活动连接有第一连接板1，且第一连接板1端部中央位置通过支杆15固定连接有尖插杆16，由壳体5两侧对第一支块6进行结构连接，用于对连接有尖插杆16的第一连接板1进行结构连接，并由设置的尖插杆16与地面之间结构的连接，用于对该单向止溜器进行结构稳定性的提升，壳体5顶部端部连接有连接结构4，壳体5上端中央位置螺纹连接有第二支块9，且第二支块9上端中部通过螺管17螺纹连接有螺杆22，由壳体5顶部端部对连接结构4进行结构定位，用于对该单向止溜器进行结构的进一步结构定位，由设置的第二支块9上端中部对螺管17进行结构连接，用于对螺杆22进行结构定位，实现对单向止溜器之间结构的连接作业，螺杆22内侧上端中央位置开设有螺孔21，螺孔21内部分别螺纹连接有第一连接杆18和第二连接杆20，且第一连接杆18设置于第二连接杆20左侧，第一连接杆18、第二连接杆20通过内侧中部设置的调节杆19螺纹连接，由螺杆22内侧上部中段对螺孔21进行结构的开设，用于对第一连接杆18、第二连接杆20之间进行结构螺纹连接，并通过设置的调节杆19对第一连接杆18、第二连接杆20之间进行结构连接，用于第一连接杆18、第二连接杆20之间结构的调节，用于弯道处该单向止溜器的使用作业。

第一支块6、第二支块9分别通过第一紧固螺栓3、第二紧固螺栓8与壳体5螺纹连接，且第一紧固螺栓3设置于第一支块6上端两侧，第二紧固螺栓8设置于第二支块9上端两侧端部，对第一紧固螺栓3、第二紧固螺栓8的设置位置进行说明，便于对其进行结构的熟知，方便对其进行在准确位置上的安装作业，并由设置的第一紧固螺栓3、第二紧固螺栓8用于第一支块6、第二支块9与壳体5之间结构的连接固定。

壳体5一端中央位置固定连接有导向管10，且导向管10内中部贯穿连接有止推板11，止推板11呈向前凸起设置，由壳体5一端中部对导向管10进行结构连接，用于止推板11贯穿壳体5内部设置，用于与壳体5内部缓冲结构之间的结构连接，并将止推板11前端呈凸起设置，用于对该单向止溜器进行止推时力的承接作业。

支杆15通过第一连接板1正表面端部中段开设的通孔7延伸出第一连接板1内部，且第一连接板1通过铰接轴2与第一支块6活动连接，铰接轴2固定连接于第一支块6外端中部，由第一连接板1端部中央位置对通孔7进行结构开设，用于对支杆15进行结构贯穿设置，使得支杆15底端连接的尖插杆16与地面进行连接作业，并由设置的铰接轴2对第一连接板1进行与第一支块6之间结构的活动连接，用于进行第一连接板1与轨道之间结构的连接。

连接结构4包括第一定位夹12和第二定位夹14，且第一定位夹12设置于第二定位夹14左侧，第一定位夹12、第二定位夹14内侧上下端中部螺纹贯穿连接有定位螺栓13，对连接结构4的组成结构以及设置位置进行说明作业，便于进行连接结构4的组装作业，并将设置的第一定位夹12、第二定位夹14内侧下部与轨道连接，由定位螺栓13进行第一定位夹12、第二定位夹14之间结构的连接，实现对该单向止溜器进行与轨道之间结构的连接。

止推板11一端中央位置固定连接有第二连接板24，且第二连接板24内侧中部等距离固定连接有缓冲弹簧23，缓冲弹簧23另一端与壳体5内一侧中部等距离连接，由止推板11一端中部对第二连接板24进行结构连接，用于对缓冲弹簧23一端进行结构承接，并由设置的壳体5内一侧中部对缓冲弹簧23进行另一端结构的连接，并在设置的缓冲弹簧23受力发生形变，在其恢复形变对受力施加反向作用力下，用于对止推中的铁路货车进行止推缓冲作业。

工作原理：使用时，对第一紧固螺栓3、第二紧固螺栓8施加顺时针的力，用于第一支块6、第二支块9与壳体5之间结构的连接固定，并对螺杆22施加顺时针的力，对螺杆22进行在螺管17内部结构的螺纹连接，以及对第一连接杆18、第二连接杆20施加顺时针的力，对第一连接杆18、第二连接杆20进行与螺孔21之间结构的连接，此时，在铰接轴2的作用下，对第一连接板1施加向下的，使得第一连接板1呈水平设置，并对尖插杆16施加向下的力，对尖插杆16进行延伸地面设置，同时，将第一定位夹12、第二定位夹14内侧下部与轨道接触连接，并对定位螺栓13施加顺时针的力，使得连接结构4与轨道之间连接，同时，对调节杆19施加顺时针的力，使得调节杆19一端与第一连接杆18内侧螺纹连接，并在第一连接杆18与调节杆19连接的同时，对调节杆19进行与第二连接杆20连接即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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