加热模组及电子烟的制作方法

本实用新型涉及吸烟用具领域，尤其涉及一种加热模组及电子烟。

背景技术：

电子烟按照其发烟材料的不同，可以分为烟草加热型和烟油雾化型，烟油雾化型电子烟一般使用加热元件对烟油进行加热，以产生烟雾供使用者吸取。

传统的烟油雾化型电子烟在烟油与加热元件的接触过程中，烟油会从常温被迅速加热到雾化温度，由于升温过快，烟油无法充分雾化，同时烟油在加热过程中也容易炸油，电子烟的口感也受到影响，如果降低烟油输入加热管路的速度以延长烟油的加热时间，那么烟雾的排出速度也会降低，使用效果较差。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种加热模组及电子烟，不仅能够提高烟油的雾化效果，而且可以避免烟油炸油。

为达上述之一或部分或全部目的或是其他目的，本实用新型提出一种加热模组，用于加热烟油，包括：

壳体，设有输送腔、进油孔和排烟孔，所述进油孔、所述输送腔和所述排烟孔依次连通以形成输送路径，烟油在所述输送路径中由所述进油孔至所述排烟孔的方向输送，且所述进油孔的直径大于所述排烟孔的直径；以及

加热组件，设置在所述输送腔中，所述加热组件包括第一加热件和第二加热件，所述第一加热件设置在所述第二加热件的上游，且所述第一加热件的加热温度低于所述第二加热件的加热温度。

可选地，所述加热组件还包括辅热件，所述辅热件设置在所述第一加热件和所述第二加热件之间，所述辅热件的加热温度高于所述第一加热件的加热温度，且所述辅热件的加热温度低于所述第二加热件的加热温度。

可选地，所述辅热件的数目至少为两个，且至少两个的所述辅热件沿所述输送路径依次设置。

可选地，相邻两个所述辅热件中，位于下游的所述辅热件的加热温度高于位于上游的所述辅热件的加热温度。

可选地，所述壳体为中空的管状结构，且所述壳体包括依次相接的第一连接部、中间部和第二连接部，所述进油孔设置在所述第一连接部远离所述中间部的一端，所述排烟孔设置在所述第二连接部远离所述中间部的一端，且所述第一连接部的内径大于所述第二连接部的内径。

可选地，所述输送路径为u型结构。

可选地，还包括导温件，所述导温件设置在所述输送腔内，且所述导温件的相对两端分别连接于所述第一加热件和所述第二加热件。

可选地，还包括第一固定件和第二固定件，所述第一固定件盖设在所述进油孔的端口处，所述第二固定件盖设在所述排烟孔的端口处，且所述第一固定件连接于所述第一加热件，所述第二固定件连接于所述第二加热件。

可选地，所述第一加热件为电阻丝或陶瓷加热芯；所述第二加热件为电阻丝或陶瓷加热芯。

一种电子烟，包括：上述任意一项所述的加热模组。

实施本实用新型实施例，将具有如下有益效果：

使用本电子烟的加热模组时，烟油可以由进油孔进入壳体的输送腔中，进入输送腔的烟油首先与加热组件中的第一加热件接触，通过设置加热温度较低的第一加热件，可对烟油进行预热，经过预热之后的烟油沿输送路径继续流动并与加热温度较高的第二加热件接触，第二加热件即可对预热之后的烟油进行进一步加热以使烟油雾化，同时由于进油孔的直径大于排烟孔的直径，由进油孔进入的烟油量恒定时，烟雾从排烟孔排出的速度会高于烟油的进入速度；本电子烟通过对烟油进行预热、高温加热两步加热操作，以延长烟油的加热时间，从而使烟油能够逐步升温，不仅可以使烟油充分雾化，而且可以避免电子烟出现炸油的问题；同时可以提高烟雾的排出速度，使用效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

其中：

图1是本实用新型的实施例一的立体视图；

图2是本实用新型的实施例一的立体剖视图；

图3是本实用新型的实施例二的立体剖视图；

图中：

10、加热模组；

100、壳体；110、输送腔；120、第一连接部；121、进油孔；130、中间部；140、第二连接部；141、排烟孔；

100a、壳体；110a、输送腔；120a、第一连接部；121a、进油孔；130a、中间部；140a、第二连接部；141a、排烟孔；

210、第一加热件；220、第二加热件；230、辅热件；

300、第一固定件；400、第二固定件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供了一种电子烟，如图1所示，该电子烟设置有一种用于加热烟油的加热模组10，该加热模组10包括壳体100和加热组件，加热组件设置在壳体100内，以用于对烟油进行加热。

具体的，如图1和图2所示，在实施例一中，壳体100设有输送腔110、进油孔121和排烟孔141，输送腔110分别与进油孔121和排烟孔141相连通，且进油孔121的直径大于排烟孔141的直径，烟油能够由进油孔121进入输送腔110并由排烟孔141排出输送腔110；如图2所示，在本实施例中，烟油的输送路径中烟油的输送方向为x方向，也就是直线方向；加热组件设置在输送腔110中，加热组件包括第一加热件210和第二加热件220，第一加热件210设置在烟油的输送路径上第二加热件220的上游，且第一加热件210的加热温度低于第二加热件220的加热温度。

使用本电子烟时，烟油可以由进油孔121进入壳体100的输送腔110中，进入输送腔110的烟油首先与加热组件中的第一加热件210接触，通过设置加热温度较低的第一加热件210，可对烟油进行预热，经过预热之后的烟油沿输送路径继续流动并与加热温度较高的第二加热件220接触，第二加热件220即可对预热之后的烟油进行进一步加热以使烟油雾化，同时由于进油孔121的直径大于排烟孔141的直径，由进油孔121进入的烟油量恒定时，烟雾从排烟孔141排出的速度会高于烟油的进入速度；本电子烟通过对烟油进行预热、高温加热两步加热操作，以延长烟油的加热时间，从而使烟油能够逐步升温，不仅可以使烟油充分雾化，而且可以避免电子烟出现炸油的问题；同时可以提高烟雾的排出速度，使用效果好。

具体的，第一加热件210的加热温度为40℃-100℃，第二加热件220的加热温度为100℃-300℃，常温状态下，烟油的温度为10℃-40℃。烟油与第一加热件210接触之后，烟油可以由常温温度首先加热至第一加热件210的加热温度，之后再通过第二加热件220进行加热，可以降低烟油在每两次加热之间的升温幅度。

进一步的，加热组件还包括辅热件230，辅热件230设置在第一加热件210和第二加热件220之间，辅热件230的加热温度高于第一加热件210的加热温度，且辅热件230的加热温度低于第二加热件220的加热温度。

在本实施例中，第一加热件210的加热温度为30℃-60℃，辅热件230的加热温度为60℃-100℃，通过第一加热件210预热之后的烟油继续朝第二加热件220流动，烟油在与第二加热件220接触之前，辅热件230可以对烟油进行二次预热，以使烟油的温度更进一步接近第二加热件220的加热温度，通过在第一加热件210与第二加热件220之间设置辅热件230，可以进一步降低烟油在两次加热过程中的温度差，以对烟油的升温过程进行缓冲，从而提高烟油的雾化效果以及避免烟油炸油；在此不对第一加热件210和辅热件230的加热温度做唯一限定。

更进一步的，辅热件230的数目至少为两个，且至少两个的辅热件230沿输送路径依次设置。通过在第一加热件210与第二加热件220之间的输送路径上设置至少两个辅热件230，可以对烟油进行至少三次预热操作，从而在不减缓烟油输送速度的前提下，使烟油能够缓慢升温，加热效果好。

在一实施例中，相邻两个辅热件230的加热温度在烟油的输送路径上依次升高，具体的，位于输送路径下游的辅热件230的加热温度高于位于输送路径上游的辅热件230的加热温度。通过设置加热温度依次升高的多个辅热件230之间的相互配合，在对烟油进行预热的过程中，可以将加热温度依次分为多个区间，并通过加热温度不同的辅热件230对应相应的区间，以此进一步降低烟油在预热过程中的温度差，从而使烟油的升温程度更加平缓，加热效果好。

在其他实施例中，多个辅热件230的加热温度也可相同，通过在第一加热件210之间设置多个加热温度相同的辅热件230，可以在烟油输送过程中对烟油进行保温，以使烟油能够充分预热，预热效果好。

如图2所示，壳体100包括依次相接的第一连接部120、中间部130和第二连接部140，进油孔121设置在第一连接部120远离中间部130的一端，排烟孔141设置在第二连接部140远离中间部130的一端，且第一连接部120的内径大于第二连接部140的内径。

通过设置内径不同的第一连接部120和第二连接部140，在烟油的输送过程中，中间部130内部分的输送路径上的横截面依次减小，在烟油输入量固定的前提下，烟油在同一时间内的输送速度即可提高，从而提高烟雾的排出速度，使用效果好。

进一步的，加热模组10还包括导温件(图中未示出)，导温件设置在输送腔110内，且导温件的相对两端分别连接于第一加热件210和第二加热件220。

在一实施例中，加热模组10中取消设置辅热件230，通过加热温度不同的第一加热件210和第二加热件220连接导温件的两端，在烟油与导温件接触时，导温件上的温度可以传导至烟油，从而对烟油进行保温。在其他实施例中，导温件的数目为多个，且分别连接于第一加热件210与辅热件230之间、第二加热件220与辅热件230之间，烟油与导温件接触时，导温件同样可以对烟油进行保温操作。

如图1和图2所示，加热模组10还包括第一固定件300和第二固定件400，第一固定件300盖设在输入端的端口处，第二固定件400盖设在输出端的端口处，且第一固定件300连接于第一加热件210，第二固定件400连接于第二加热件220。

第一固定件300与壳体100可以通过螺纹连接、卡接或者粘接，第二固定件400与壳体100也可以通过螺纹连接、卡接或者粘接。在本实施例中，壳体100与第一加热件210通过第一固定件300连接，壳体100与第二加热件220通过第二固定件400连接，当需要更换第一加热件210时，可以通过拆除第一固定件300取出第一加热件210，当需要更换第二加热件220时，可以通过拆除第二固定件400取出第二加热件220，当加热组件出现故障时，无需更换加热组件的整体，仅需更换对应的加热件，拆装便捷，使用成本低。

具体的，加热组件为电阻丝或陶瓷加热芯。可以理解的是，在本实施例中，第一加热件210为电阻丝或陶瓷加热芯，第二加热件220为电阻丝陶瓷加热芯，辅热件230为电阻丝或陶瓷加热芯。可以理解的是，电阻丝的优点在于硬度较大，陶瓷加热芯的优点在于导热性能好，可以根据需求选用对应的加热元件，在此不做唯一限定。

如图3所示，在实施例二中，壳体100为u型结构，且输送路径为y路径，也就是u型。实施例二与实施例一的区别在于，壳体100a的中间部130a为弯管型，优选为u型，中间部130a的两端分别与第一连接部120a和第二连接部140a连接，因此，实施例二中输送腔110a为u型，且进油孔121a和排烟孔141a位于中间部130a的同一侧；与实施例一相比，实施例二中的壳体100a在进油孔121a至排烟孔141a直线方向上的长度较短，从而使本实施例中的加热模组10具有更小的体积，可以使用在体积较小的电子烟中，使用效果好。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

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