道岔空动距离防护结构及道岔转辙机械的制作方法

本实用新型涉及铁路道岔技术领域，特别是涉及道岔空动距离防护结构及道岔转辙机械。

背景技术：

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，主要包括转辙器、连接部分、辙叉及护轨。其中，转辙器由基本轨、尖轨及转辙机械三部分组成，转辙机械能带动尖轨贴近或者远离基本轨移动，以实现列车行驶的变道操作。

转辙机械包括动作杆、轴套、连接部件、及连接在两个尖轨之间的道岔拉杆，连接部件一端与道岔拉杆连接，另一端与轴套连接，轴套套接在动作杆上，且轴套两侧均设有止挡件，止挡件固设在动作杆上。当动作杆移动时，止挡件会推动轴套，使得道岔拉杆发生移动。其中，止挡件与轴套之间需留有一段距离，即该距离为空动距离。在作业过程中，止挡件与轴套之间需要保持顺畅，一旦止挡件与轴套之间发生积雪冰冻，或者塞有杂物时，转辙机械很难发生动作，导致列车无法进行变道。

为此，传统的转辙机械上通常装有防雪装置，避免止挡件与轴套之间发生积雪冰冻，保证转辙机械正常动作。然而，传统的防雪装置让维护人员无法直观获取空动距离的数据，给日常维修及故障处理带来极其不便。

技术实现要素：

基于此，有必要针对提供一种道岔空动距离防护结构及道岔转辙机械，在保证空动距离处于有效防护的前提下，便于维护人员直观获取空动距离的数据，提高道岔的维护效率。

一种道岔空动距离防护结构，所述道岔空动距离防护结构包括防护体，所述防护体内设有安装腔，所述安装腔用于装入止挡件与轴套，所述防护体为透明体，且所述防护体上设有多个刻度线，所述刻度线用于量取所述止挡件与所述轴套之间的空动距离数据。

上述的道岔空动距离防护结构，在作业过程中，将止挡件与轴套均装入安装腔内，使得止挡件与轴套之间的空动距离完全处于防护体的有效防护下，避免空动距离处直接暴露在外而容易发生积雪冰冻或者塞有大量杂物，如此，有效避免止挡件与轴套之间发生卡死或者冻死现象，保证转辙机械能稳定动作。由于防护体为透明体，因此，维护人员能直观地观察到止挡件与轴套之间的结构状况，时刻掌握止挡件与轴套的运行状况。又由于防护体上设有多个刻度线，因此，维护人员通过刻度线，对止挡件与轴套之间的空动距离进行测量，快速获取空动距离的数据；根据获取的数据，对道岔转辙机械的运行状况及时作出准确判断。如此，通过本道岔空动距离防护结构，不仅对空动距离进行有效防护，而且还便于维护人员快速、准确获取空动距离，为道岔的日常维修及故障处理带来极大便利性。

在其中一个实施例中，多个所述刻度线沿着所述防护体的长度方向间隔设置。

在其中一个实施例中，所述防护体包括第一壳体与第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体可打开式连接，所述第一壳体内与所述第二壳体内构成所述安装腔。

在其中一个实施例中，所述道岔空动距离防护结构还包括密封件，所述密封件设置在所述第一壳体与所述第二壳体之间。

在其中一个实施例中，所述第一壳体上设有第一连接部，所述第二壳体上设有第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部可拆卸连接。

在其中一个实施例中，所述第一壳体上还设有第三连接部，所述第二壳体上还设有第四连接部，所述第三连接部与所述第四连接部可拆卸连接。

在其中一个实施例中，所述防护体上设有均与所述安装腔连通的第一穿孔与第二穿孔，所述第一穿孔与所述第二穿孔分别用于穿过动作杆。

在其中一个实施例中，所述防护体上还设有与所述安装腔连通的开口，所述开口用于穿过连接部件。

一种道岔转辙机械，所述道岔转辙机械包括止挡件、轴套及以上任意一项所述的道岔空动距离防护结构，所述止挡件与所述轴套均位于所述安装腔内，所述止挡件与所述轴套之间留有空动距离。

上述的道岔转辙机械，采用以上的道岔空动距离防护结构，在作业过程中，将止挡件与轴套均装入安装腔内，使得止挡件与轴套之间的空动距离完全处于防护体的有效防护下，避免空动距离处直接暴露在外而容易发生积雪冰冻或者塞有大量杂物，如此，有效避免止挡件与轴套之间发生卡死或者冻死现象，保证转辙机械能稳定动作。由于防护体为透明体，因此，维护人员能直观地观察到止挡件与轴套之间的结构状况，时刻掌握止挡件与轴套的运行状况。又由于防护体上设有多个刻度线，因此，维护人员通过刻度线，对止挡件与轴套之间的空动距离进行测量，快速获取空动距离的数据；根据获取的数据，对道岔转辙机械的运行状况及时作出准确判断。如此，通过本道岔空动距离防护结构，不仅对空动距离进行有效防护，而且还便于维护人员快速、准确获取空动距离，为道岔的日常维修及故障处理带来极大便利性。

在其中一个实施例中，所述道岔转辙机械还包括动作杆、连接部件及道岔拉杆，所述止挡件为两个，所述轴套套在所述动作杆外，两个所述止挡件分别位于所述轴套相对两侧，并分别固设于所述动作杆上，所述轴套通过连接部件与所述道岔拉杆连接，所述道岔拉杆用于连接在两个尖轨之间。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一实施例中所述的道岔空动距离防护结构正视图；

图2为一实施例中所述的道岔空动距离防护结构俯视图；

图3为一实施例中所述的道岔空动距离防护结构剖视图；

图4为一实施例中所述的道岔空动距离防护结构等轴视图；

图5为一实施例中所述的道岔转辙机械结构示意图；

图6为一实施例中所述的道岔转辙机械内部结构示意图。

100、道岔空动距离防护结构，110、防护体，111、第一壳体，1111、第一连接部，1112、第三连接部，1113、第一弧形板，1114、第一侧板，112、第二壳体，1121、第二连接部，1122、第四连接部，1123、第二弧形板，1124、第二侧板，113、安装腔，114、开口，115、第一穿孔，116、第二穿孔，117、螺纹孔，120、刻度线，130、密封件，200、止挡件，300、轴套，400、动作杆，500、连接部件，600、道岔拉杆。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

在一个实施例中，请参考图1、图3及图6，一种道岔空动距离防护结构100，道岔空动距离防护结构100包括防护体110。防护体110内设有安装腔113。安装腔113用于装入止挡件200与轴套300。防护体110为透明体，且防护体110上设有多个刻度线120。刻度线120用于量取止挡件200与轴套300之间的空动距离数据。

上述的道岔空动距离防护结构100，在作业过程中，将止挡件200与轴套300均装入安装腔113内，使得止挡件200与轴套300之间的空动距离完全处于防护体110的有效防护下，避免空动距离处直接暴露在外而容易发生积雪冰冻或者塞有大量杂物，如此，有效避免止挡件200与轴套300之间发生卡死或者冻死现象，保证转辙机械稳定动作。由于防护体110为透明体，因此，维护人员能直观地观察到止挡件200与轴套300之间的结构状况，时刻掌握止挡件200与轴套300的运行状况。又由于防护体110上设有多个刻度线120，因此，维护人员通过刻度线120，对止挡件200与轴套300之间的空动距离进行测量，快速获取空动距离的数据；根据获取的数据，对道岔转辙机械的运行状况及时作出准确判断。如此，通过本道岔空动距离防护结构100，不仅对空动距离进行有效防护，而且还便于维护人员快速、准确获取空动距离，为道岔的日常维修及故障处理带来极大便利性。此外，本实施例采用透明设计，有效改善道岔空动距离防护结构100的外观效果，使得道岔空动距离防护结构100兼顾美观与实用。

可选地，防护体110的材料可为无机玻璃，也可为透明塑料。其中，透明塑料为亚力克罩、pp(polypropylene译为聚丙烯)、pe(polyethylene译为聚乙烯)、ps(purposepolystyrene译为聚苯乙烯)等透明塑料。

需要说明的是，为了便于理解本实施例的空动距离，以图6为例，空动距离为图6中d表示的一段距离。

进一步地，请参考图1与图6，多个刻度线120沿着防护体110的长度方向间隔设置。由此可知，本实施例的刻度线120沿着防护体110的长度方向间隔设置。由于止挡件200与轴套300在安装腔113内是沿着防护体110的长度方向间隔分布的，因此，防护体110上的刻度线120正好与空动距离相对，如此，维护人员能快速、准确读取空动距离的数据，从而对道岔转辙机械的运行状况作出更为精准的判断。

需要说明的是，止挡件200与轴套300之间的空动距离值一般需大于5mm。

还需说明的是，为了便于理解本实施例的防护体110的长度方向，以图1为例，防护体110的长度方向为图1中s表示的方向。

在一个实施例中，请参考图1与图6，防护体110包括第一壳体111与第二壳体112。第一壳体111与第二壳体112可打开式连接，第一壳体111内与第二壳体112内围成安装腔113。由此可知，当止挡件200与轴套300之间的空动距离需要重新调整时，将第一壳体111与第二壳体112分开，使得止挡件200与轴套300露出；接着，对止挡件200与轴套300之间的距离进行调整，使得空动距离满足作业需求，大大方便维护人员对空动距离的维护作业。

需要说明的是，第一壳体111与第二壳体112均为透明体，两者的材料均为无机玻璃或者透明塑料。其中，透明塑料为亚力克罩、pp(polypropylene译为聚丙烯)、pe(polyethylene译为聚乙烯)、ps(purposepolystyrene译为聚苯乙烯)等透明塑料。

可选地，第一壳体111与第二壳体112之间可打开式连接可为螺栓连接、销接、卡接、卡箍、喉箍等。当第一壳体111与第二壳体112通过卡箍或者喉箍连接时，卡箍或喉箍的数量为两个，分别作用在第一壳体111与第二壳体112的相对两端。

进一步地，请参考图1与图6，道岔空动距离防护结构100还包括密封件130。密封件130设置在第一壳体111与第二壳体112之间。如此，在第一壳体111与第二壳体112之间增设密封件130，有效提高第一壳体111与第二壳体112之间的密封性能，避免雨水从第一壳体111与第二壳体112之间渗入至安装腔113内，从而对止挡件200与轴套300造成腐蚀；同时，也避免灰尘通过防护体110上的缝隙渗入、并掉落至空动距离处。

可选地，密封件130为密封条、密封胶或者密封油。其中，密封条可为橡胶条或者盘根条，密封胶可为发泡胶或者玻璃胶。当密封件130为盘根条时，将盘根条盘绕在第一壳体111上；再将第二壳体112压在盘根条上，以实现第一壳体111与第二壳体112之间的密封。

在一个实施例中，请参考图2与图4，第一壳体111上设有第一连接部1111。第二壳体112上设有第二连接部1121。第一连接部1111与第二连接部1121可拆卸连接，如此，在作业过程中，将第一连接部1111与第二连接部1121连接，使得第一壳体111与第二壳体112紧密连接，提高道岔空动距离防护结构的稳定性。此外，当空动距离需要调整时，通过分离第一连接部1111与第二连接部1121，使得第一壳体111与第二壳体112分离，以便维护人员对空动距离进行相应的调整。

可选地，第一连接部1111与第二连接部1121的连接方式为螺栓连接、销接、卡接或者其他可拆卸连接。

具体地，请参考图2与图4，第一连接部1111与第二连接部1121上均开有螺纹孔117，在连接过程中，将螺栓或者螺钉，穿入两个螺纹孔117中，使得第一连接部1111与第二连接部1121实现可拆卸连接。其中，第一连接部1111与第二连接部1121在防护体110上均呈块结构。此外，第一连接部1111与第二连接部1121均为两个。

在一个实施例中，请参考图3，第一壳体111上还设有第三连接部1112，第二壳体112上还设有第四连接部1122，第三连接部1112与第四连接部1122可拆卸连接。如此，在作业过程中，将第三连接部1112与第四连接部1122连接，使得第一壳体111与第二壳体112紧密连接。同时，当空动距离需要调整时，通过分离第三连接部1112与第四连接部1122，使得第一壳体111与第二壳体112分离，以便维护人员对空动距离进行相应的调整。

可选地，第三连接部1112与第四连接部1122的连接方式为螺栓连接、销接、卡接或者其他可拆卸连接。

具体地，请参考图3，第三连接部1112与第四连接部1122在防护体110上均呈块结构。此外，第三连接部1112与第四连接部1122均为两个。

在一个实施例中，请参考图4，第一壳体111包括第一弧形板1113、及设置在第一弧形板1113两端的两个第一侧板1114。两个第一侧板1114、及第一弧形板1113围成安装腔113的一部分空间；第二壳体112包括第二弧形板1123、及设置在第二弧形板1123两端的两个第二侧板1124。两个第二侧板1124、及第二弧形板1123围成安装腔113的另一部分空间。如此，当第一弧形板1113与第二弧形板1123对合时，则构成完整的安装腔113。此外，第一连接部1111与第三连接部1112均设置在第一弧形板1113上，第二连接部1121与第四连接部1122均设置在第二弧形板1123上。

在一个实施例中，请参考图3与图4，防护体110上设有均与安装腔113连通的第一穿孔115与第二穿孔116。第一穿孔115与第二穿孔116分别用于穿过动作杆400。如此，在防护体110上分别开设第一穿孔115与第二穿孔116，方便动作杆400穿出与外部的驱动设备连接。

具体地，请参考图3与图4，第一穿孔115与第二穿孔116均开设在第一侧板1114与第二侧板1124上，也就是，第一侧板1114上具有一部分的第一穿孔115或者第二穿孔116，第二侧板1124上具有另一部分的第一穿孔115或者第二穿孔116。

在一个实施例中，请参考图4与图5，防护体110上还设有与安装腔113连通的开口114。开口114用于穿过连接部件500，如此，通过开口114，实现轴套300与道岔拉杆600连接。

可选地，开口114可开设在第一环形板，或者开设在第二环形板，又或者开设在第一环形板与第二环形板的交界处。

具体地，开口114开设在第一环形板上。

在一个实施例中，请参考图1、图5及图6，一种道岔转辙机械，道岔转辙机械包括止挡件200、轴套300及以上任意一实施例中的道岔空动距离防护结构100。止挡件200与轴套300均位于安装腔113内，止挡件200与轴套300之间留有空动距离。

上述的道岔转辙机械，采用以上的道岔空动距离防护结构100，在作业过程中，将止挡件200与轴套300均装入安装腔113内，使得止挡件200与轴套300之间的空动距离完全处于防护体110的有效防护下，避免空动距离处直接暴露在外而容易发生积雪冰冻或者塞有大量杂物，如此，有效避免止挡件200与轴套300之间发生卡死或者冻死现象，保证转辙机械能稳定动作。由于防护体110为透明体，因此，维护人员能直观地观察到止挡件200与轴套300之间的结构状况，时刻掌握止挡件200与轴套300的运行状况。又由于防护体110上设有多个刻度线120，因此，维护人员通过刻度线120，对止挡件200与轴套300之间的空动距离进行测量，快速获取空动距离的数据；根据获取的数据，对道岔转辙机械的运行状况及时作出准确判断。如此，通过本道岔空动距离防护结构100，不仅对空动距离进行有效防护，而且还便于维护人员快速、准确获取空动距离，为道岔的日常维修及故障处理带来极大便利性。

进一步地，请参考图6，道岔转辙机械还包括动作杆400、连接部件500及道岔拉杆600。止挡件200为两个。轴套300套在动作杆400外。两个止挡件200分别位于轴套300相对两侧，并分别固设于动作杆400上。轴套300通过连接部件500与道岔拉杆600连接。道岔拉杆600用于连接在两个尖轨之间。由此可知，当动作杆400开始动作时，止挡件200会推动轴套300移动；移动的轴套300，通过连接部件500，带动道岔拉杆600移动。由于道岔拉杆600连接在两个尖轨之间，因此，道岔拉杆600会带动尖轨发生移动，使得尖轨贴近基本轨或者远离基本轨，从而实现列车在不同轨道之间的切换。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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