一种能够快速检查轨道间距和螺栓松紧的检测装置的制作方法

本发明涉及铁路铺设技术领域，具体为一种能够快速检查轨道间距和螺栓松紧的检测装置。

背景技术：

在铁路铺设完成后需要将钢轨与枕木间的连接件加以紧固，紧固完成后需要对完成的轨道间距和螺栓紧固情况进行检查，紧固件没有紧固会造成铁轨的晃动，改变铁轨间距，现在检查方法多是采用人工检查的方式，需要逐一对钢轨的间距进行测量，逐一对紧固螺栓进行检查，增加了工作的时间，降低了工作效率，部分检测的设备，造价昂贵且不能够自行走。

为解决上述问题，发明者提供了一种能够快速检查轨道间距和螺栓松紧的检测装置，通过限位杆拉动转块运动，转块的底部与推板滑动连接，推板的侧面与开关传动机构连接，所以开关闸被打开，涂料槽内部的涂料落在钢轨的表面，从而达到了能够在钢轨间距不相同的地点进行标识，便于工人检修，且该装置多用普通的机械零件，结构简单，制造成本低的效果。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种能够快速检查轨道间距和螺栓松紧的检测装置，具备能够自行走，且能够自动检测轨道的间距，能够向两侧推动钢轨，检查钢轨是否晃动，在轨道间距不相同的地点撒上涂料，方便人员识别为维修，节约了工作时间，提高了工作效率的优点，解决了采用人工检查的方式，需要逐一对钢轨的间距进行测量，逐一对紧固螺栓进行检查，增加了工作的时间，降低了工作效率，部分检测的设备，造价昂贵且不能够自行走的问题。

(二)技术方案

为实现上述能够自行走，且能够自动检测轨道的间距，能够向两侧推动钢轨，检查钢轨是否晃动，在轨道间距不相同的地点撒上涂料，方便人员识别为维修，节约了工作时间，提高了工作效率的目的，本发明提供如下技术方案：一种能够快速检查轨道间距和螺栓松紧的检测装置，包括安装架，所述安装架的侧面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有行走轮，所述安装架的下端转动连接有夹紧轮，所述安装架的侧面转动连接有连杆，所述连杆远离安装架的一端转动连接有支撑板，所述支撑板的侧面固定连接有推板，所述推板远离支撑板的一侧固定连接有一号齿条，所述一号齿条的侧面啮合有传动齿轮，所述传动齿轮远离一号齿条的一侧啮合有二号齿条，所述二号齿条的侧面滑动连接有安装板，所述支撑板的上表面转动连接有转块，所述转块的上端转动连接有限位杆，所述转块的下端滑动连接有挡板，所述挡板的侧面固定连接有转轮，所述转轮的表面活动连接有传动皮带，所述传动皮带的一端固定连接有限位块，所述限位块的侧面转动连接有开关闸，所述开关闸的外侧滑动连接有涂料槽，所述安装板的外侧转动连接有旋紧盘。

优选的，所述安装架由左右两部分组成，左右两边通过螺栓连接。

优选的，所述连杆由两段杆组成，两段杆的中间固定连接有转轴。

优选的，所述支撑板底部的前后两端转动连接有行走轮，支撑板的两侧转动连接有夹紧轮。

优选的，所述推板有两个，分别活动连接在安装板的两侧，左端的推板与一号齿条固定连接，右端的推板与二号齿条固定连接，一号齿条的右端固定连接有弹簧，弹簧的另一端与右端的推板固定连接。

优选的，所述挡板和转轮的底部滑动连接在支撑板的顶部，所述传动皮带的一端固定连接在支撑板的上表面。

优选的，所述限位块滑动连接在支撑板的上表面，且两者之间固定连接有弹簧。

优选的，所述限位杆由内外两层组成，内层杆上设有凹槽，外层杆上固定连接有限位机构，所述旋紧盘与传动齿轮固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种能够快速检查轨道间距和螺栓松紧的检测装置，具备以下有益效果：

1、该能够快速检查轨道间距和螺栓松紧的检测装置，通过电机转动，使得行走轮在钢轨的表面运动，夹紧轮与钢轨的侧面夹紧，通过推板的中间固定连接有弹簧，推板滑动连接在安装板的两端，从而实现了检测装备自动行走，无需人工推动，且能够推动钢轨，自动识别出螺栓松开的位置，避免了人工逐一检查，节约了时间，提高了工作效率的效果。

2、该能够快速检查轨道间距和螺栓松紧的检测装置，通过限位杆拉动转块运动，转块的底部与推板滑动连接，推板的侧面与开关传动机构连接，所以开关闸被打开，涂料槽内部的涂料落在钢轨的表面，从而达到了能够在钢轨间距不相同的地点进行标识，便于工人检修，且该装置多用普通的机械零件，结构简单，制造成本低的效果。

附图说明

图1为本发明检测机构侧面剖视结构示意图；

图2为本发明推动装置正面剖视结构示意图；

图3为本发明检测机构正视结构示意图；

图4为本发明检测机构俯视结构示意图；

图5为本发明行走装置正面剖视结构示意图；

图6为本发明检测装置整体俯视结构示意图。

图中：1、安装架；2、电机；3、行走轮；4、夹紧轮；5、连杆；6、支撑板；7、推板；8、一号齿条；9、传动齿轮；10、二号齿条；11、安装板；12、转块；13、限位杆；14、挡板；15、转轮；16、传动皮带；17、限位块；18、开关闸；19、涂料槽；20、旋紧盘。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种能够快速检查轨道间距和螺栓松紧的检测装置，包括安装架1，安装架1由左右两部分组成，左右两边通过螺栓连接，这样能够调节夹紧轮4与铁轨之间的贴紧程度，能够适用于多种尺寸的铁轨。安装架1的侧面固定连接有电机2，电机2的输出端固定连接有行走轮3，安装架1的下端转动连接有夹紧轮4，安装架1的侧面转动连接有连杆5，连杆5由两段杆组成，两段杆的中间固定连接有转轴，使得行走装置能够带动检测装置运动，实现检测装置的自行走。连杆5远离安装架1的一端转动连接有支撑板6，支撑板6底部的前后两端转动连接有行走轮3，支撑板6的两侧转动连接有夹紧轮4。支撑板6的侧面固定连接有推板7，推板7远离支撑板6的一侧固定连接有一号齿条8，一号齿条8的侧面啮合有传动齿轮9，传动齿轮9远离一号齿条8的一侧啮合有二号齿条10，推板7有两个，分别活动连接在安装板11的两侧，左端的推板7与一号齿条8固定连接，右端的推板7与二号齿条10固定连接，一号齿条8的右端固定连接有弹簧，弹簧的另一端与右端的推板7固定连接，使得推板7能够向两边推动，检查钢轨的晃动。

二号齿条10的侧面滑动连接有安装板11，支撑板6的上表面转动连接有转块12，转块12的上端转动连接有限位杆13，限位杆13由内外两层组成，内层杆上设有凹槽，外层杆上固定连接有限位机构，使限位杆13能够调整长度。转块12的下端滑动连接有挡板14，挡板14和转轮15的底部滑动连接在支撑板6的顶部。挡板14的侧面固定连接有转轮15，转轮15的表面活动连接有传动皮带16，传动皮带16的一端固定连接在支撑板6的上表面，传动皮带16的一端固定连接有限位块17，限位块17滑动连接在支撑板6的上表面，且两者之间固定连接有弹簧。限位块17的侧面转动连接有开关闸18，开关闸18的外侧滑动连接有涂料槽19，安装板11的外侧转动连接有旋紧盘20，旋紧盘20与传动齿轮9固定连接。

工作原理：将一侧的行走轮3固定连接在轨道的表面，夹紧轮4与轨道的侧面夹紧，此时正向旋转旋紧盘20，旋紧盘20与传动齿轮9固定连接，传动齿轮9与一号齿条8和二号齿条10啮合，使得两边的齿条相向运动，调整成轨道的宽度，再将另一边的行走装置固定在轨道的表面，此时将限位杆13调整成两根轨道的间距长度，启动电机2，电机2转动带动行走轮3转动，在轨道上行走。

涂料加入涂料槽19的内部，当钢轨的间距发生变化或轨道底部的螺栓松开时，轨道能够被推板7推动，使得两边支撑板6的间距变大，支撑板6的表面转动连接有转块12，转块12的上端转动连接有限位杆13，所以转块12被拉动，转块12推动挡板14运动，挡板14的侧面与转轮15固定连接，所以转轮15能够运动，转轮15的表面滑动连接有传动皮带16，传动皮带16与限位块17固定连接，限位块17与开关闸18固定连接，使得涂料槽19内部的涂料漏下，覆盖在钢轨的表面，提示人员需要维修的地点，节约了人工逐一检查的时间。

综上所述，该能够快速检查轨道间距和螺栓松紧的检测装置，通过电机2转动，使得行走轮3在钢轨的表面运动，夹紧轮4与钢轨的侧面夹紧，通过推板7的中间固定连接有弹簧，推板7滑动连接在安装板11的两端，从而实现了检测装备自动行走，无需人工推动，且能够推动钢轨，自动识别出螺栓松开的位置，避免了人工逐一检查，节约了时间，提高了工作效率的效果。

该能够快速检查轨道间距和螺栓松紧的检测装置，通过限位杆13拉动转块12运动，转块12的底部与挡板14滑动连接，挡板14的侧面与开关传动机构连接，所以开关闸18被打开，涂料槽19内部的涂料落在钢轨的表面，从而达到了能够在钢轨间距不相同的地点进行标识，便于工人检修，且该装置多用普通的机械零件，结构简单，制造成本低的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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