一种电镀设备搬运车移动机构的制作方法

本实用新型涉及电镀设备，尤其涉及一种电镀设备搬运车移动机构。

背景技术：

电镀设备一般设有搬运车，主要用于帮助电镀件在不同的镀槽之间进行运输。一般是在镀槽之上设置行进轨道，搬运车在行进轨道上往复行走。目前搬运车的移动机构是是采用电机驱动主动轮，从实现搬运车移动。在电镀厂内一般情况下湿度较大，行进轨道可能在某些位置存在积液，会使搬运车出现打滑，不能按规定时间到达指定位置，有待改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于为克服现有技术的缺陷，而提供一种电镀设备搬运车移动机构，避免出现搬运车出现打滑而导致搬运车不能按时到达指定位置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种电镀设备搬运车移动机构，其包括电机、驱动轴、第一行走轮和第二行走轮，驱动轴两端分别设置第一行走轮，电机用于通过驱动轴带动第一行走轮转动，驱动轴上设有两个主动轮，主动轮设在第一行走轮内侧并且主动轮与第一行走轮一一对应，每个主动轮通过一同步带驱动一个从动轮，从动轮与第二行走轮共轴并同步转动。

移动结构设在搬运车机架，主动轮、同步带、从动轮、第一行走轮、第二行走轮均设在搬运车机架内，第一行走轮、第二行走轮的下端外露于搬运车机架外。第一行走轮、第二行走轮均采用工程塑料材质制成。

两个第二行走轮共同设在一个同步轴上。

在第一行走轮和第二行走轮的外侧均设有喷气嘴，喷气嘴朝向行进轨道，喷气嘴用于喷出气体吹开行进轨道上的积液。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：通过同步带驱动额外的第二行走轮转动，使得搬运车移动机构实现了四轮驱动，即使其中部分行走轮遇到积水的情况，也能保持足够驱动力让搬运车继续前进，避免了因为打滑而无法按时到达指定位置的情况，让搬运车更好的适应湿滑环境，也有利于产品的顺利电镀。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例搬运车移动机构俯视图。

图2为本实用新型第二实施例搬运车移动机构俯视图。

图3为本实用新型第三实施例搬运车移动机构俯视图。

需要说明的是，以上视图所示产品均为适应图纸大小及视图清楚而进行了适当的缩小/放大，并不对视图所示产品大小加以限制。

具体实施方式

为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步介绍和说明。

第一实施例

第一实施例是电镀设备的搬运车移动机构，其结构如图1所示。移动机构包括电机10、驱动轴11、第一行走轮12、第二行走轮16和同步轴17。驱动轴11两端分别设置第一行走轮12，两个第一行走轮12是跟随驱动轴11同步转动的。电机10用于通过驱动轴11带动第一行走轮12转动。电机10可以采用减速电机。驱动轴11上设有两个主动轮13，主动轮13设在第一行走轮12内侧并且主动轮13与第一行走轮12一一对应。每个主动轮13通过一个同步带14驱动一个从动轮15。两个从动轮15则设在同步轴17上，两个第二行走轮16也设在同步轴17上，两个从动轮15、两个第二行走轮16跟随同步轴17同步转动。在电机10启动时，驱动轴11带动第一行走轮12和主动轮13转动，主动轮13则通过同步带14驱动从动轮15转动，最后从动轮15通过同步轴17驱动第二行走轮16转动。

如图1所示，移动结构设在搬运车机架18上。主动轮13、同步带14、从动轮15、第一行走轮12、第二行走轮16均设在搬运车机架18内。第一行走轮12、第二行走轮16的下端外露于搬运车机架18外。第一行走轮12、第二行走轮16均采用工程塑料材质制成。

第二实施例

第二实施例是电镀设备的搬运车移动机构，其结构如图2所示。移动机构包括电机20、驱动轴21、第一行走轮22和第二行走轮26。驱动轴21两端分别设置第一行走轮22，两个第一行走轮22是跟随驱动轴21同步转动的。电机20用于通过驱动轴21带动第一行走轮22转动。电机20可以采用减速电机。驱动轴21上设有两个主动轮23，主动轮23设在第一行走轮22内侧并且主动轮23与第一行走轮22一一对应。每个主动轮23通过一个同步带24驱动一个从动轮25。每个从动轮25与一个第二行走轮26共轴并同步转动。在电机20启动时，驱动轴21带动第一行走轮22和主动轮23转动，主动轮23则通过同步带24驱动从动轮25转动，最后从动轮25驱动第二行走轮26转动。

如图2所示，移动结构设在搬运车机架28上。主动轮23、同步带24、从动轮25、第一行走轮22、第二行走轮26均设在搬运车机架28内。第一行走轮22、第二行走轮26的下端外露于搬运车机架28外。第一行走轮22、第二行走轮26均采用工程塑料材质制成。

第三实施例

第三实施例是电镀设备的搬运车移动机构，其结构如图3所示。移动机构包括电机30、驱动轴31、第一行走轮32、第二行走轮36和同步轴37。驱动轴31两端分别设置第一行走轮32，两个第一行走轮32是跟随驱动轴31同步转动的。电机30用于通过驱动轴31带动第一行走轮32转动。电机30可以采用减速电机。驱动轴31上设有两个主动轮33，主动轮33设在第一行走轮32内侧并且主动轮33与第一行走轮32一一对应。每个主动轮33通过一个同步带34驱动一个从动轮35。两个从动轮35则设在同步轴37上，两个第二行走轮36也设在同步轴37上，两个从动轮35、两个第二行走轮36跟随同步轴37同步转动。在电机30启动时，驱动轴31带动第一行走轮32和主动轮33转动，主动轮33则通过同步带34驱动从动轮35转动，最后从动轮35通过同步轴37驱动第二行走轮36转动。

如图3所示，移动结构设在搬运车机架38上。主动轮33、同步带34、从动轮35、第一行走轮32、第二行走轮36均设在搬运车机架38内。第一行走轮32、第二行走轮36的下端外露于搬运车机架38外。第一行走轮32、第二行走轮36均采用工程塑料材质制成。

此外，如图3所示，在第一行走轮32和第二行走轮36的外侧均设有喷气嘴39。喷气嘴39朝向行进轨道，喷气嘴39用于喷出高压气体吹开行进轨道表面上的积液，可以改善行进轨道表面上的湿滑状态，进一步降低出现打滑的几率。

以上陈述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。

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