一种铁轨施工智能防护装置的制作方法

本发明涉及铁轨施工技术领域，具体地说是一种铁轨施工智能防护装置。

背景技术：

随着铁路建设的快速发展和列车速度的不断提高，近年来因为铁轨施工防护不当而造成的安全事故频频发生，给企业和个人带来了不可估量的损失。当前铁轨施工防护主要采用人为预警的方式进行，即通过预警员观察安全距离内是否有列车经过再向施工人员发出信号。这种防护方式受外界因素影响较大，存在一定的安全隐患，比如因为天气原因预警员无法准确观察列车与施工现场的距离，长时间的工作可能导致预警员专注力下降等。

技术实现要素：

针对上述技术的不足，本发明提出了一种铁轨施工智能防护装置，能够克服上述缺陷。

本发明是一种铁轨施工智能防护装置，包括主箱体，所述主箱体内左侧设有警报灯腔，所述警报灯腔下端壁连通设有升降轴腔，所述升降轴腔下侧设有向右延伸的带轮腔，所述带轮腔下侧设有固定连接在所述主箱体内的电机，所述电机上端面固定连接有向上延伸至所述升降轴腔内且贯穿所述带轮腔的主动轴，所述主动轴上端面固定连接有位于所述升降轴腔内的旋转套筒，所述升降轴腔右侧设有齿轮腔，所述带轮腔右侧下端壁转动配合连接有向上延伸至所述齿轮腔上端壁的从动轴，所述齿轮腔后侧连通设有开口向右的齿条腔，所述齿条腔内滑动配合连接有齿条，所述齿条右端面固定连接有与所述齿条腔滑动配合连接的感应器箱体，所述感应器箱体内设有震动杠杆腔，所述震动杠杆腔前后端壁间固定连接有杠杆固定杆，所述杠杆固定杆上转动配合连接有震动杠杆，所述震动杠杆左侧设有开口向左且上下贯通的导体棒腔，所述导体棒腔前后端壁间固定连接有位于两侧永磁铁之间的导体棒，所述震动杠杆腔左端壁连通设有永磁铁腔，所述齿轮腔上侧设有开口向上的正转按钮腔，所述正转按钮腔右侧设有开口向上的反转按钮腔，所述反转按钮腔右侧设有开口向上固定旋钮腔，所述带轮腔下侧前后对称设有开口向内的固定块腔，所述主箱体前后端壁之间左右对称转动配合连接有移动轮轴，所述移动轮轴前后端转动固定连接有移动轮。

在上述技术方案基础上，所述警报灯腔上端壁连通设有开口向上的出口腔，所述出口腔右端壁连通设有出口滑板槽，所述出口滑板槽内壁滑动配合连接有出口滑板。

在上述技术方案基础上，所述旋转套筒内设有开口向上的旋转套筒腔，所述旋转套筒内壁螺纹配合连接有中间套筒，所述中间套筒内设有上下贯通的中间套筒腔，所述中间套筒内壁螺纹配合连接有升降轴，所述升降轴上端固定连接有升降套筒，所述升降套筒上端面固定连接有与所述警报灯腔内壁滑动配合连接的套筒连接板，所述套筒连接板上端面固定连接有位于所述警报灯腔内的连接杆，所述连接杆上端面固定连接有位于所述警报灯腔内的警报灯连接板，所述警报灯连接板上端面固定连接有位于所述警报灯腔内的警报灯。

在上述技术方案基础上，所述主动轴上固定连接有第一带轮，所述从动轴下端固定连接有第二带轮，所述第一带轮和所述第二带轮之间动力配合连接有传送带，所述从动轴的上端固定连接有齿轮，所述齿轮和所述齿条的前侧啮合。

在上述技术方案基础上，所述震动杠杆腔右侧下端壁连通设有振动片腔，所述振动片腔左端壁连通设有振动弹簧腔，所述振动弹簧腔左端壁固定连接有振动弹簧，所述振动弹簧的另一端固定连接有部分位于感应器箱体外的振动片，所述永磁铁腔上端壁左右对称连通有开口向上的磁铁进出腔，所述永磁铁腔下端壁左右对称固定连接有部分位于磁铁进出腔内的永磁铁，永磁铁磁感线方向一致形成磁场。

在上述技术方案基础上，所述震动杠杆腔左侧设有报警滑块腔，所述报警滑块腔内壁滑动配合连接有报警滑块，所述报警滑块腔前端壁和所述报警滑块前端面之间固定连接有报警弹簧，所述报警滑块腔后端壁固定连接有电磁铁，所述报警滑块腔右端壁固定连接有位于所述报警滑块与所述电磁铁之间的报警接触开关，所述导体棒前端面固定连接有向前延伸且缠绕于电磁铁上的导线，所述导线另一端向后延伸至与所述导体棒后端面固定连接。

在上述技术方案基础上，所述正转按钮腔内壁滑动配合连接有向上延伸至外界的正转按钮，所述正转按钮和所述正转按钮腔下端壁之间固定连接有正转按钮弹簧，所述正转按钮腔下侧左端壁固定连接有正转接触开关，所述反转按钮腔内壁滑动配合连接有向上延伸至外界的反转按钮，所述反转按钮和所述反转按钮腔下端壁之间固定连接有反转按钮弹簧，所述反转按钮腔下侧左端壁固定连接有反转接触开关。

在上述技术方案基础上，所述固定旋钮腔下侧连通环设有限位滑块腔，所述限位滑块腔内滑动配合连接有限位滑块，所述限位滑块上端面固定连接有向上延伸至外界且与所述固定旋钮腔滑动配合连接的固定旋钮，所述固定旋钮外端面固定连接有橡胶垫。

在上述技术方案基础上，所述固定块腔内滑动配合连接有固定块，所述固定块内端面固定连接有摩擦块，所述固定块的外端面和所述固定块腔的外端壁之间固定连接有固定弹簧，所述固定块的外端面还固定连接有固定拉绳，所述固定拉绳的另一端与所述固定旋钮下侧外端面固定连接，通过转动所述固定旋钮来控制所述固定块的伸缩。

本发明的有益效果是：通过振动感应器感应铁轨振动来判断是否有列车接近施工现场，使预警系统变得更加准确高效，同时还可以通过更换磁性不同的永磁铁从而调节磁场强度来设置预警安全距离，整个装置通过固定块结构安装在铁轨枕木上，振动感应器接触铁轨工字钢外侧凹槽，避开列车车轮行进时与铁轨接触的部分，有效地保护了防护装置的运行。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种铁轨施工智能防护装置结构示意图；

图2为图1中a-a方向剖视结构示意图；

图3为图1中b-b方向剖视结构示意图；

图4为图1中c处的放大结构示意图；

图5为图4中d-d方向剖视结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

如图1-5所示，本发明装置的一种铁轨施工智能防护装置，包括主箱体10，所述主箱体10内左侧设有警报灯腔31，所述警报灯腔31下端壁连通设有升降轴腔21，所述升降轴腔21下侧设有向右延伸的带轮腔16，所述带轮腔16下侧设有固定连接在所述主箱体10内的电机13，所述电机13上端面固定连接有向上延伸至所述升降轴腔21内且贯穿所述带轮腔16的主动轴14，所述主动轴14上端面固定连接有位于所述升降轴腔21内的旋转套筒17，所述升降轴腔21右侧设有齿轮腔51，所述带轮腔16右侧下端壁转动配合连接有向上延伸至所述齿轮腔51上端壁的从动轴47，所述齿轮腔51后侧连通设有开口向右的齿条腔49，所述齿条腔49内滑动配合连接有齿条50，所述齿条50右端面固定连接有与所述齿条腔49滑动配合连接的感应器箱体62，所述感应器箱体62内设有震动杠杆腔68，所述震动杠杆腔68前后端壁间固定连接有杠杆固定杆67，所述杠杆固定杆67上转动配合连接有震动杠杆66，所述震动杠杆66左侧设有开口向左且上下贯通的导体棒腔69，所述导体棒腔69前后端壁间固定连接有位于两侧永磁铁70之间的导体棒71，所述震动杠杆腔68左端壁连通设有永磁铁腔63，所述齿轮腔51上侧设有开口向上的正转按钮腔36，所述正转按钮腔36右侧设有开口向上的反转按钮腔40，所述反转按钮腔40右侧设有开口向上固定旋钮腔43，所述带轮腔16下侧前后对称设有开口向内的固定块腔54，所述主箱体10前后端壁之间左右对称转动配合连接有移动轮轴57，所述移动轮轴57前后端转动固定连接有移动轮56。

另外，在一个实施例中，所述警报灯腔31上端壁连通设有开口向上的出口腔27，所述出口腔27右端壁连通设有出口滑板槽32，所述出口滑板槽32内壁滑动配合连接有出口滑板30。

另外，在一个实施例中，所述旋转套筒17内设有开口向上的旋转套筒腔18，所述旋转套筒17内壁螺纹配合连接有中间套筒19，所述中间套筒19内设有上下贯通的中间套筒腔20，所述中间套筒19内壁螺纹配合连接有升降轴22，所述升降轴22上端固定连接有升降套筒24，所述升降套筒24上端面固定连接有与所述警报灯腔31内壁滑动配合连接的套筒连接板25，所述套筒连接板25上端面固定连接有位于所述警报灯腔31内的连接杆26，所述连接杆26上端面固定连接有位于所述警报灯腔31内的警报灯连接板29，所述警报灯连接板29上端面固定连接有位于所述警报灯腔31内的警报灯28。

另外，在一个实施例中，所述主动轴14上固定连接有第一带轮15，所述从动轴47下端固定连接有第二带轮48，所述第一带轮15和所述第二带轮48之间动力配合连接有传送带12，所述从动轴47的上端固定连接有齿轮52，所述齿轮52和所述齿条50的前侧啮合。

另外，在一个实施例中，所述震动杠杆腔68右侧下端壁连通设有振动片腔60，所述振动片腔60左端壁连通设有振动弹簧腔61，所述振动弹簧腔61左端壁固定连接有振动弹簧65，所述振动弹簧65的另一端固定连接有部分位于感应器箱体62外的振动片59，所述永磁铁腔63上端壁左右对称连通有开口向上的磁铁进出腔64，所述永磁铁腔63下端壁左右对称固定连接有部分位于磁铁进出腔64内的永磁铁70，永磁铁70磁感线方向一致形成磁场。

另外，在一个实施例中，所述震动杠杆腔68左侧设有报警滑块腔74，所述报警滑块腔74内壁滑动配合连接有报警滑块75，所述报警滑块腔74前端壁和所述报警滑块75前端面之间固定连接有报警弹簧73，所述报警滑块腔74后端壁固定连接有电磁铁77，所述报警滑块腔74右端壁固定连接有位于所述报警滑块75与所述电磁铁77之间的报警接触开关76，所述导体棒71前端面固定连接有向前延伸且缠绕于电磁铁77上的导线72，所述导线72另一端向后延伸至与所述导体棒71后端面固定连接。

另外，在一个实施例中，所述正转按钮腔36内壁滑动配合连接有向上延伸至外界的正转按钮34，所述正转按钮34和所述正转按钮腔36下端壁之间固定连接有正转按钮弹簧35，所述正转按钮腔36下侧左端壁固定连接有正转接触开关33，所述反转按钮腔40内壁滑动配合连接有向上延伸至外界的反转按钮38，所述反转按钮38和所述反转按钮腔40下端壁之间固定连接有反转按钮弹簧39，所述反转按钮腔40下侧左端壁固定连接有反转接触开关37。

另外，在一个实施例中，所述固定旋钮腔43下侧连通环设有限位滑块腔44，所述限位滑块腔44内滑动配合连接有限位滑块45，所述限位滑块45上端面固定连接有向上延伸至外界且与所述固定旋钮腔43滑动配合连接的固定旋钮42，所述固定旋钮42外端面固定连接有橡胶垫41。

另外，在一个实施例中，所述固定块腔54内滑动配合连接有固定块53，所述固定块53内端面固定连接有摩擦块58，所述固定块53的外端面和所述固定块腔54的外端壁之间固定连接有固定弹簧55，所述固定块53的外端面还固定连接有固定拉绳46，所述固定拉绳46的另一端与所述固定旋钮42下侧外端面固定连接，通过转动所述固定旋钮42来控制所述固定块53的伸缩。

下面，申请人将会参考附图1-5以及上面描述来具体的介绍本申请的一种铁轨施工智能防护装置：

初始状态下，主箱体10位于铁轨的一侧，警报灯28及其附属结构位于警报灯腔31内，正转按钮弹簧35、反转按钮弹簧39、固定弹簧55和报警弹簧73处于放松状态，固定块53一部分处于外界，固定拉绳46处于绷紧状态，出口滑板30大部分位于出口腔27内，摩擦块58和齿条50位于齿条腔49内；

开始工作前，在铁轨施工现场安全距离外固定该装置，转动固定旋钮42，带动固定拉绳46转动，在固定拉绳46拉力作用下，固定块53和摩擦块58克服固定弹簧55的推力完全回到固定块腔54内，将主箱体10放在铁轨枕木上，松开固定旋钮42，在固定弹簧55推力作用下固定块53向内运动至摩擦块58外端面与枕木外壁接触，从而完成主箱体10的固定，完成固定后移动出口滑板30至出口滑板槽32内。

开始工作时，按下正转按钮34，正转按钮34克服正转按钮弹簧35推力作用向下运动触碰到正转接触开关33，正转接触开关33控制电机13正转使主动轴14转动，主动轴14转动带动旋转套筒17转动，从而使套筒连接板25上升，套筒连接板25上升带动警报灯28上升至外界；同时主动轴14转动带动第一带轮15转动，第一带轮15转动通过传送带12带动第二带轮48转动，从而使从动轴47转动，从动轴47转动带动齿轮52转动，齿轮52转动通过齿条50带动摩擦块58向右移动使杠杆固定杆67右端面触碰到铁轨工字钢外侧凹槽内壁，此时松开正转按钮34，正转按钮34在正转按钮弹簧35推力作用下弹出，电机13停止转动。

当有列车即将驶入施工现场时铁轨产生震动，从而使振动片59也产生震动，振动片59震动在通过震动杠杆66和杠杆固定杆67杠杆作用下使导体棒71在上下往复运动并切割永磁铁70内磁场的磁感线，从而导体棒71和导线72中形成感应电流，感应电流通过电磁铁77使其产生磁性，报警滑块75受到电磁铁77磁力作用克服报警弹簧73推力作用向后移动触碰到报警接触开关76，从而使警报灯28工作发出警报，当列车驶出施工现场后，铁轨振幅降低，导体棒71停止往复运动，感应电流消失使电磁铁77失去磁性，报警滑块75在报警弹簧73拉力作用下复位，警报灯28停止工作警报解除。

施工结束后，按下反转按钮38，反转按钮38克服反转按钮弹簧39推力作用向下运动触碰到反转接触开关37，反转接触开关37控制电机13反转使主动轴14转动，主动轴14转动带动旋转套筒17转动，从而使套筒连接板25下降，套筒连接板25下降带动警报灯28下降使警报灯28及其附属结构复位；同时主动轴14转动带动第一带轮15转动，第一带轮15转动通过传送带12带动第二带轮48转动，从而使从动轴47转动，从动轴47转动带动齿轮52转动，齿轮52转动通过齿条50带动摩擦块58向左移动使摩擦块58复位，向左移动出口滑板30关闭整个装置。

本发明的有益效果是：通过振动感应器感应铁轨振动来判断是否有列车接近施工现场，使预警系统变得更加准确高效，同时还可以通过更换磁性不同的永磁铁从而调节磁场强度来设置预警安全距离，整个装置通过固定块结构安装在铁轨枕木上，振动感应器接触铁轨工字钢外侧凹槽，避开列车车轮行进时与铁轨接触的部分，有效地保护了防护装置的运行。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

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