一种基于LTE网络的机车线路防护报警显示系统的制作方法

本实用新型涉及铁路方向的线路防护报警机车业务显示设备，特别涉及一种基于lte网络的机车线路防护报警显示系统。

背景技术：

列车防护报警是中国铁路重要的专有业务之一，在保障列车安全运行方面发挥着不可替代的作用，并在中国铁路运营中得到实施验证。目前，我国列车防护报警一般由数据采集编码器、800mhz机车电台（lbj）、道口报警设备、施工防护报警设备等组成，而数据采集编码器、800mhz机车电台一般安装于机车，体积大，而且基于lbj的线路防护报警是由终端对终端进行操作，得到的报警数据较为分散，不利于后期采集分析。

技术实现要素：

鉴于现有技术存在的问题，为了满足后期数据的分析处理，仪器的小型化操作；实现通过lte网络进行线路防护报警的实施，本实用新型提供一种基于lte网络的机车线路防护报警显示系统，

具体技术方案是：一种基于lte网络的机车线路防护报警显示系统，包括机车显示终端、机车主机、电源部分、线路防护设备、手持设备、lte网络、主服务器，其特征在于：电源部分为主机提供13.8v电压，为机车显示终端提供+5v电压，机车显示终端与机车主机连接，机车主机、线路防护设备、手持设备分别通过lte网络与主服务器连接，进行数据传输。

本实用新型的有益效果是：实现了基于lte网络的列车线路防护报警的机车业务显示设备，实现了一种非信号方式的运行列车与线路工作人员之间的安全防护能力，及时对短距离迫近的列车及线路作业人员进行预警或防护报警，防止列车与作业人员相撞等事故发生。同时，本系统提供一种快速通知列车司机前方线路故障能力，提前注意行车风险。

附图说明

图1为本实用新型的系统构成图；

图2为本实用新型的接收线路防护报警流程图；

图3为本实用新型的线路防护报警解除流程图。

具体实施方式

为了更清楚的理解本实用新型，以下结合附图和实施例详细描述。

如图1所示，一种基于lte网络的机车线路防护报警显示系统，包括机车显示终端、机车主机、电源部分、线路防护设备、手持设备、lte网络、主服务器，其特征在于：电源部分为主机提供13.8v电压，为机车显示终端提供+5v电压，机车显示终端与机车主机连接，机车主机、线路防护设备、手持设备分别通过lte网络与主服务器连接，进行数据传输。

如图2、图3所示，实现方法为线路防护设备、手持设备时时向主服务器发送机车线路防护信息，主服务器根据需要，向报警范围内的行进机车主机发送报警信息，机车主机接收处理分为接收线路防护报警步骤、线路防护报警解除步骤，

一、接收线路防护报警

1、机车主机接收线路防护报警报文，收到报警信息后，按接收顺序依次将报警信息报文存储至缓存中，等待被读取。

2、将缓存中的报警信息读取并解析内容后判断报警级别，报警级别有两个级别，分别为提示告警与警告告警。当机车进入距离报警点0-10公里范围内时，触发提示告警，机车显示终端对报警信息进行文字显示提示，告知机车司机注意行车安全，防止事故发生，而当机车进入距离报警点0-5公里范围内时，触发警告告警，机车显示终端进行声光报警提示，包括文字提示以及语音播报。

3、机车收到报警信息后，机车司机需要通过机车显示终端上的按键，确认报警信息，在确认的同时，机车显示终端会提示报警信息已经确认，提醒司机注意行车安全，机车主机接到确认信号，并向主服务器发送确认接收信号，

二、线路防护报警解除

当施工区段或者险情解除时，巡线或施工人员可通过线路防护施工设备或手持设备向主服务器发送线路防护报警解除通知，主服务器接收并向机车主机转发，机车主机接收后通过机车车载显示终端，显示线路防护报警解除信息，解除信息包含线路名称、公里标，并语音提示此线路防护报警解除，提示机车司机注意运行，

当运行中的机车主机持续30秒未收到报警信息时，也按报警解除处理，进行声光提示。

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