一种轻量化轨道车辆集成顶板的制作方法

本实用新型涉及轨道交通车辆内装技术领域，特别是涉及一种轻量化轨道车辆集成顶板。

背景技术：

轨道车辆中风道、中顶板、通风格栅、灯带一般为相互独立的模块，在车顶部位进行安装。各模块之间相互连接，占用轨道车辆的空间较大，连接结构复杂，有重复连接的情况，安装麻烦，且增加车体的整体重量，对风道进行清洗时，操作麻烦。随着轨道车辆技术的发展，对各个模块之间的安装提出了更高的要求。

现有普通的中顶结构，包括中顶板、承载中顶板的吊装梁、托在吊装梁上的风道、车顶扶手，中顶板带有两排出风口，中顶板两侧连接有型材梁，型材梁上有侧出风口，中顶板和型材梁都安装在吊装梁四面的安装滑槽上，但是占用车内空间较大，连接结构复杂，增加车体重量；部分中顶送风结构，包括车顶中间的中顶板，在中顶板的两侧固定安装灯带，两侧灯带的上方分别固定安装有吊梁，中顶板、灯带和吊梁整体在车下组装在一起，再吊挂在车顶钢结构上，利用中顶板和车体之间的空腔作为送风风道，减轻了重量，降低整车的高度，但是当进行风道、出风口清洗时，需要将中顶板模块化结构整体拆卸后才能进行清洗，操作麻烦，费时费力，不利于拆卸。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种轻量化轨道车辆集成顶板，以克服现有技术中分体顶板结构复杂、难以拆装以及难以更换零件的问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供本实用新型一种轻量化轨道车辆集成顶板，包括骨架、固定在所述骨架上方的中顶板以及对称安装在所骨架两侧的通风格栅和灯带；所述灯带的一侧设有多个第一连接板，所述骨架的两侧对称设置有多个与所述第一连接板对应的连接端口，所述第一连接板上设有多个第一连接孔，所述连接端口上设有多个与所述第一连接孔对应的第二连接孔，所述第一连接板通过所述第一连接孔与所述第二连接孔固定在所述连接端口上；所述连接端口的底部安装有第二连接板，所述第二连接板上设有多个第三连接孔，所述灯带的底部设有与所述第三连接孔对应的第四连接孔，所述灯带的底部通过所述第四连接孔固定在所述第二连接板上；所述通风格栅的一侧设有条形卡勾，所述灯带上设有与所述条形卡勾对应的条形卡槽，所述通风格栅的一端固定在所述中顶板上，另一端固定在所述条形卡槽内，通过条形卡槽与条形卡勾加强通风格栅与风带之间连接的稳定性。

进一步的，所述中顶板的四个边角处均设有第一定位孔，所述骨架上设有多个与所述第一定位孔对应的第二定位孔，所述第一定位孔与所述第二定位孔对应后，将所述中顶板固定在所述骨架上，所述通风格栅的一端设有连接部，所述连接部通过所述第一定位孔固定在所述骨架上，所述连接部位于所述中顶板上方。

进一步的，所述通风格栅上设有多个出风口和导风板，用于通风和导风。

(三)有益效果

本实用新型一种轻量化轨道车辆集成顶板，它将中顶板、灯带和通风格栅都固定在骨架上，使得顶板整体结构更为简单，节省加工材料，通过提前将各个零部件组装，使得安装过程中不必考虑各个零部件的尺寸，提高了安装效率且不容易出现安装误差，各个零部件之间互不影响，可以单独拆卸更换，实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型一种轻量化轨道车辆集成顶板的爆炸图；

图2为本实用新型一种轻量化轨道车辆集成顶板的立体图；

图3为本实用新型一种轻量化轨道车辆集成顶板的灯带立体图；

图4为本实用新型一种轻量化轨道车辆集成顶板的通风格栅立体图；

图5为本实用新型一种轻量化轨道车辆集成顶板的中顶板立体图；

图6为本实用新型一种轻量化轨道车辆集成顶板的骨架立体图；

图7为本实用新型一种轻量化轨道车辆集成顶板的图6中a处的放大图。

其中：1为骨架、2为中顶板、3为通风格栅、4为灯带、5为第一连接板、6为连接端口、7为第二连接板、8为条形卡勾、9为条形卡槽、10为第一定位孔、11为第二定位孔、12为连接部、13为第一连接孔、14为第二连接孔、15为第三连接孔、16为第四连接孔、17为出风口、18为导风板。

具体实施方式

参阅图1～图7，为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轻量化轨道车辆集成顶板，包括骨架1、固定在骨架1上方的中顶板2以及对称安装骨架1两侧的通风格栅3和灯带4；参阅图3、图6和图7，灯带4的一侧设有多个第一连接板5，骨架1的两侧对称设置有多个与第一连接板5对应的连接端口6，其中第一连接板5上设有多个第一连接孔13，连接端口6上设有多个与第一连接孔13对应的第二连接孔14，通过螺栓与螺母将灯带4上的第一连接板5固定在骨架1上，连接稳定且便于拆装；连接端口6的底部安装有第二连接板7，灯带4的底部固定在该第二连接板7上，其中第二连接板7上设有多个第三连接孔15，灯带4的底部设有与第三连接孔15对应的第四连接孔16，通过螺栓与螺母固定灯带4后进一步提高稳定性。

参阅图3和图4，通风格栅3的一侧设有条形卡勾8，灯带4上设有与条形卡勾8对应的条形卡槽9，安装完成后条形卡勾8置于条形卡槽9内，准确定位且提高稳定性，该通风格栅3的一端设有连接部12，通过该连接部12将通风格栅3固定在中顶板2上方，该通风格栅3上设有多个出风口17和导风板18，其中出风口17用于通风，导风板18用于引导风的流向。

参阅图5和图6，中顶板2的四个边角处均设有第一定位孔10，骨架1上设有多个与第一定位孔10对应的第二定位孔11，将第一定位孔10对准第二定位孔11后，通过螺栓与螺母将中顶板2固定在骨架1上，通风格栅3上的连接部12位于中顶板2上方，同样通过第一定位孔10与第二定位孔11定位后实现固定安装。

本实用新型一种轻量化轨道车辆集成顶板，它将中顶板、灯带和通风格栅都固定在骨架上，使得顶板整体结构更为简单，节省加工材料且相互之间连接稳定，通风格栅与灯带之间通过条形卡勾与条形卡槽配合，通过提前将各个零部件组装，使得安装过程中不必考虑各个零部件的尺寸，避免了部分零件尺寸不匹配导致难以装配的问题，提高了安装效率且不容易出现安装误差，各个零部件之间互不影响，可以单独拆卸更换，实用性更强。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除