一种电动平车用承载面扩展结构的制作方法

本实用新型涉及电动平车技术领域，特别涉及一种电动平车用承载面扩展结构。

背景技术：

在起重设备技术领域，电动平车是一种常见的中转工具，把起吊的产品周转到指定位置，提高产品的输送效率，完成产品的装卸工程，类似于推车、台车结构形式，是机械加工行业频繁输送货物的常用工具，电动车具有结构简单，使用方便，承载力大，容易维护等优点，因此成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运输重物的首选运输工具。

现有的电动平车表面无法进行扩展，导致在运输物品时往往需要多次进行运输，从而影响了运输效率，甚至降低了生产效率。

技术实现要素：

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种电动平车用承载面扩展结构，其结构合理，增加运载面积，提高效率。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电动平车用承载面扩展结构，包括车体，所述车体包括平板和行走机构，所述平板相对两侧壁分别设有凹槽，所述凹槽内滑动插接设有延长板，所述延长板侧壁与凹槽底部之间连接设有阻尼杆，所述阻尼杆外部套接设有弹簧，所述延长板靠近凹槽底部的侧壁上和凹槽底部上分别设有电磁铁，所述延长板底部远离车体两侧边缘分别设有电动液压缸，所述电动液压缸轴端朝下且连接设有倒置的c形板，所述c形板两侧之间转动设有滚轮，所述滚轮转动与行走机构同向。

作为改进：所述延长板与凹槽侧壁接触，且两侧与凹槽相对两侧壁之间通过滑轨滑动连接。

作为改进：所述凹槽位于车体侧壁上方。

本实用新型与现有技术相比优点在于：利用延长板的伸出和收回，从而改变电动平车的表面的面积，从而增加了单趟的运输量，从而增加了运输效率，最终提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种电动平车用承载面扩展结构的俯视结构示意图；

图2为本实用新型一种电动平车用承载面扩展结构的主视结构示意图

图3为本实用新型一种电动平车用承载面扩展结构的左视结构示意图；

附图标记对照表：

1-车体、2-平板、3-凹槽、4-延长板、5-阻尼杆、6-弹簧、7-电动液压缸、8-c形板、9-滚轮、10-电磁铁、11-滑轨。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2和图3所示，一种电动平车用承载面扩展结构，包括车体1，所述车体1包括平板2和行走机构，所述平板2相对两侧壁分别设有凹槽3，所述凹槽3内滑动插接设有延长板4，所述延长板4侧壁与凹槽3底部之间连接设有阻尼杆5，所述阻尼杆5外部套接设有弹簧6，所述延长板4靠近凹槽3底部的侧壁上和凹槽3底部上分别设有电磁铁10，所述延长板4底部远离车体1两侧边缘分别设有电动液压缸7，所述电动液压缸7轴端朝下且连接设有倒置的c形板8，所述c形板8两侧之间转动设有滚轮9，所述滚轮9转动与行走机构同向。

所述延长板4与凹槽3侧壁接触，且两侧与凹槽3相对两侧壁之间通过滑轨11滑动连接。

所述凹槽3位于车体1侧壁上方。

本实用新型在具体实施时，当运输量较少时，此时，电磁铁10处于通电状态，从而使得电磁铁10相吸将延长板4固定，此时弹簧6压缩，电动液压缸7收缩；当运输量较大时，将电磁铁10断电，从而在弹簧6的作用下将延长板4顶出，并且由于阻尼杆5的作用，使得延长板4慢慢伸出，伸出后，通过外部控制器控制电动液压杆7伸出，使得滚轮9与地面接触，由于凹槽3位于车体侧壁上方，因此使得延长板4的上表面与车体上表面落差较小，从而增加了运输面积。

以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型专利，凡在本实用新型专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。

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