一种矿用窄轨电机车用箱板的制作方法

本发明涉及一种矿用电机车技术领域，尤其涉及一种矿用窄轨电机车用箱板。

背景技术：

在矿用运输设备中，电机车是目前我国矿用运输的主要设备，主要用于牵引矿车组、运输矿物、器材及人员。目前矿用电机车使用的车箱是通过各钢件箱板焊接组合而成，车箱箱板上焊接或组装有管路的固定架，机车中各种液压、气压管路放置在固定架上，这种固定方式管路外露，长期暴漏在外部，容易被碰伤损坏，影响使用寿命，并且整个车箱内空间减小，布局杂乱，不便于维修。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本专利公开了一种矿用窄轨电机车用箱板，该箱板上含有隐形管路，用于输送液体或气体，结构美观，节省空间，密封和保护性好不易损坏，使用安全可靠。

为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案为：一种矿用窄轨电机车用箱板，包括箱板主体，其特征在于：所述箱板主体上含有隐形管路，所述隐形管路是通过加工出沉埋式凹槽后密封而成，所述隐形管路用于液体或气体输送。

另一种技术方案：一种矿用窄轨电机车用箱板，包括箱板主体，其特征在于：所述箱板主体上含有隐形管路，所述隐形管路是通过钻孔形式加工制造而成，所述隐形管路用于液体或气体输送。

上述的矿用窄轨电机车用箱板，其进一步特征在于：所述隐形管路上含有管路接头。

上述的矿用窄轨电机车用铸造式箱板，其进一步特征在于：所述箱板主体上还含有储液箱和便于连接安装用的定位。

有益效果：

1.可根据机车实际使用需求，在箱板上加工出隐形管路和储液箱，结构美观，节省空间，管路密封保护好，不易损坏，使用安全可靠。

2.该箱板的连接定位可使箱板准确快速的定位连接，方便简捷，工作效率高。

附图说明

图1为本发明的矿用窄轨电机车用箱板的结构示意图。

图2为实施例1的矿用窄轨电机车用箱板上隐形管路和管路接头的结构示意图(凹槽式管路)。

图3为实施例2的矿用窄轨电机车用箱板上隐形管路和管路接头的结构示意图(钻孔式管路)。

图4为本发明的矿用窄轨电机车用箱板上储液箱的结构示意图。

图5为本发明的矿用窄轨电机车用箱板上连接定位的结构示意图。

图中：1为箱板主体；2为隐形管路；21为凹槽式管路；22为钻孔式管路；3为管路接头；4为储液箱；5为定位。

具体实施方式

以下结合附图，通过具体实施例对本发明技术方案做进一步的说明。

图1为本发明实施例的矿用窄轨电机车用箱板的结构示意图。本实施例的矿用窄轨电机车用箱板，包括箱板主体1，箱板主体1上含有隐形管路2，该隐形管路2用于输送液体或气体，如液压系统的液压油、水循环散热系统的水流、气制动系统的气体，这种结构美观，管路密封保护好，不易损坏，使用安全可靠，管路中的液体可以利用整个箱板传导散热，能增加管路的有效散热面积，散热性好。

图2为实施例1的矿用窄轨电机车用箱板上隐形管路和管路接头的结构示意图。本实施例的矿用窄轨电机车用箱板，包括箱板主体1，箱板主体1上含有隐形管路2，该隐形管路为凹槽式隐管路21，是在箱板主体上先通过机床加工出沉埋式的凹槽，然后用与凹槽适配的板材把凹槽焊接封闭成密封的管路。

图3为实施例2的矿用窄轨电机车用箱板上隐形管路和管路接头的结构示意图。本实施例的矿用窄轨电机车用箱板，包括箱板主体，箱板主体上含有隐形管路，该隐形管路为钻孔式管路22，是通过深孔钻在箱板主体上钻孔加工而成。

箱板主体上的隐形管路也可利用实施例1的凹槽式隐管路21和实施例2的钻孔式管路22两种加工方式配合，制造出所需要的隐形管路。

本实施例1、实施例2的矿用窄轨电机车用箱板的隐形管路上可以加工出管路接头3，便于隐形管路与外部设备的连接，该管路接头可以为内置管路接头，如在箱板的隐形管路对应位置通过钻孔攻丝加工出的螺纹连接方式；管路接头可以为外置管路接头，如把加工好的外螺纹的管路接头焊接到箱板的隐形管路对应的位置。

本实施例的矿用窄轨电机车用箱板，在箱板主体1上不影响装配的部位可加工出用于盛放液体的储液箱4，这样结构占用体积小，节省空间，并且散热面积大，液体散热效果好，如图4所示。

本实施例的矿用窄轨电机车用箱板，在箱板主体1上还可加工用于连接安装的定位5，便于机车箱体内的各箱板之间连接定位，方便简捷，工作效率高，如图5所示。

以上所述仅为本发明之较佳实施例而已，并非以此限制本发明的实施范围，凡熟悉此项技术者，运用本发明的原则及技术特征，所作的各种变更及装饰，皆应涵盖于本权利要求书所界定的保护范畴之内。

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