一种铁路密贴检查器用伸缩式橡胶防护装置的制作方法

本实用新型涉及密贴检查器防护技术领域，特别涉及一种铁路密贴检查器用伸缩式橡胶防护装置。

背景技术：

密贴检查器是指用以检查转换道岔位置，改变道岔开通方向，反映道岔位置密贴状态的重要的信号基础设备，它可以很好地验证道岔的密贴性保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度。

传统密贴检查器的推拉杆在外部暴露，不断伸缩检查路轨运动，这种结构主要是为了方便检修，但是推拉杆易受到雨雪锈蚀，常年受风沙侵扰，对密贴检查器内部尤其是推拉杆部件损伤严重，影响到了设备正常运行，对列车运行形成极大的威胁，特别是现在高速铁路的普及，列车高速通过时对密贴检查器的推拉部件形成很强的冲击。

现有技术中有的密贴检查器的推拉杆设置了半封闭的防护罩，一般为金属罩体通过螺栓固定在设备上，但是这种结构在巡查时需要将罩体整个卸下，过程麻烦，浪费时间并且亦可能损伤设备部件，影响设备的使用寿命，为了解决上述问题，我们提出了一种铁路密贴检查器用伸缩式橡胶防护装置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种铁路密贴检查器用伸缩式橡胶防护装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种铁路密贴检查器用伸缩式橡胶防护装置，包括底座，所述底座的上端设置有安装架，所述安装架的上端设置有四组固定板，所述安装架的上端固定板侧内侧设置有两个挡片，所述挡片之间连接有罩体，所述挡片的前后端设置有与固定板形状吻合的连接板，所述连接板的前端贯穿于固定板焊接有固定杆。

优选的，所述固定板呈矩形阵列排布，所述固定板与安装架之间为焊接，所述底座与安装架之间设置有四个固定螺栓，所述安装架的下端外表面通过固定螺栓与底座的上端外表面固定连接。

通过采用上述技术方案，通过固定板可以对挡片、罩体进行固定。

优选的，所述罩体的两侧内部贯穿于固定板、挡片、连接板设置有导杆，所述导杆与固定杆的内部均设置有固定销，所述导杆通过固定销与固定板连接，所述安装架关于底座的中心线轴对称，所述导杆的外侧罩体的内部设置有导环，所述导杆通过导环与罩体活动连接，所述导环为耐磨、抗老化高分子材料。

通过采用上述技术方案，通过通过导杆可以使罩体在收缩时始终保持在同一条直线，通过导环可以减小导杆与罩体之间的摩擦。

优选的，所述挡片为不锈钢材料，所述挡片、罩体的切面形状相同，所述挡片的外表面与罩体的前后端外表面固定连接。

通过采用上述技术方案，通过罩体可以遮挡在密贴检查器拉杆的上方，可以对拉杆进行保护。

优选的，所述罩体为橡胶材料，所述连接板的后端外表面与挡片的前端外表面固定连接。

通过采用上述技术方案，通过连接板可以使挡片与固定板连接。

优选的，所述挡片、罩体通过固定板、固定杆固定在安装架的上端，所述罩体为波纹型，所述安装架的外表面涂有防腐蚀涂层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种铁路密贴检查器用伸缩式橡胶防护装置，通过固定螺栓将安装架固定在底座的上端，将固定杆穿过固定板并使连接板贴在固定板的表面，通过固定销将固定杆固定，进而使挡片、罩体固定，将导杆穿过固定板、挡片、罩体、连接板并通过固定销将导杆固定，从而可以将罩体安装在安装架的上方，通过罩体可以遮挡在密贴检查器拉杆的上方，可以对拉杆进行保护，避免拉杆被腐蚀，增加拉杆的使用寿命，且将固定杆内部的固定销拔出可以使固定板、连接板分离，进而可以使罩体收缩，可以对拉杆进行使用，操作比较方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种铁路密贴检查器用伸缩式橡胶防护装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种铁路密贴检查器用伸缩式橡胶防护装置的局部侧面剖切示意图；

图3为本实用新型一种铁路密贴检查器用伸缩式橡胶防护装置的挡片、固定杆、连接板示意图；

图4为本实用新型一种铁路密贴检查器用伸缩式橡胶防护装置的局部放大示意图；

图中：1、底座；2、固定板；3、挡片；4、罩体；5、导杆；6、安装架；7、固定杆；8、连接板；9、导环。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种铁路密贴检查器用伸缩式橡胶防护装置，包括底座1，底座1的上端设置有安装架6，安装架6的上端设置有四组固定板2，安装架6的上端固定板2侧内侧设置有两个挡片3，挡片3之间连接有罩体4，挡片3的前后端设置有与固定板2形状吻合的连接板8，连接板8的前端贯穿于固定板2焊接有固定杆7。

固定板2呈矩形阵列排布，固定板2与安装架6之间为焊接，底座1与安装架6之间设置有四个固定螺栓，安装架6的下端外表面通过固定螺栓与底座1的上端外表面固定连接。

罩体4的两侧内部贯穿于固定板2、挡片3、连接板8设置有导杆5，通过导杆5可以使罩体4在收缩时始终保持在同一条直线，导杆5与固定杆7的内部均设置有固定销，导杆5通过固定销与固定板2连接，安装架6关于底座1的中心线轴对称，导杆5的外侧罩体4的内部设置有导环9，导杆5通过导环9与罩体4活动连接，通过导环9可以减小导杆5与罩体4之间的摩擦，导环9为耐磨、抗老化高分子材料。

挡片3为不锈钢材料，挡片3、罩体4的切面形状相同，挡片3的外表面与罩体4的前后端外表面固定连接。

罩体4为橡胶材料，连接板8的后端外表面与挡片3的前端外表面固定连接，通过连接板8可以使挡片3与固定板2连接。

挡片3、罩体4通过固定板2、固定杆7固定在安装架6的上端，罩体4为波纹型，安装架6的外表面涂有防腐蚀涂层。

需要说明的是，本实用新型为一种铁路密贴检查器用伸缩式橡胶防护装置，使用者将安装架6通过固定螺栓固定在底座1的上端，将固定杆7穿过固定板2并使连接板8贴在固定板2的表面，通过固定销将固定杆7固定，进而使挡片3、罩体4固定，将导杆5穿过固定板2、挡片3、导环9、连接板8并通过固定销将导杆5固定，从而将罩体4安装在安装架6的上方，通过罩体4可以遮挡在密贴检查器拉杆的上方，在使用时将固定杆7内部的固定销拔出可以使固定板2、连接板8分离，进而可以使罩体4收缩，可以对拉杆进行使用，通过导杆5可以使罩体4在收缩时始终保持在同一条直线，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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