一种轨道工程车用可调节出风格栅的制作方法

本实用新型涉及轨道工程车出风格栅技术领域，具体为一种轨道工程车用可调节出风格栅。

背景技术：

目前随着铁路交通的发展，科技水平的提高在一些轨道工程车上通常设有空调风道，空调风道两侧的出风口通常需要安装出风格栅，随着相关技术的不断提高，客户对轨道工程车的要求也在相应提高。对工程车的驾驶体验也提出了新的要求。传统的空调出风口只可出风，不能调节各个出风口风量的大小，客户使用时的体验较差。轨道工程车内部的空间有限，在保证室内空间高度的情况下，空调风道的长度与截面通常不能满足整车温度调节的功能，与此同时，工程车内部通常配有各种仪器仪表的电气柜等设施，这些设施都需要良好的散热。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轨道工程车用可调节出风格栅，可均匀送风，同时出风板表面留有控制按钮，可根据实际情况选择出风口的开闭状态，大大的节省了资源，能够充分利用有限的空调风量、根据不同房间的作业要求，选择出风口的开关，可全部打开、可部分打开、可完全闭合，根据有关数据统计，本产品可有效节轨道工程车空调65.2％的资源浪费、可达到调节各个作业房间温度的目的，使出风口密封，完全关闭的出风口，解决了存在空调风量资源极大浪费的问题，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道工程车用可调节出风格栅，包括出风板，所述出风板的四角开设安装孔，出风板的板面上开设出风口，所述出风板的中间点端设置控制装置；

所述控制装置包括控制按钮、定位槽、连接杆、安装槽和固定螺母，控制按钮安装在定位槽内，定位槽开设在出风板中间处的面板上，控制按钮后端固定连接杆，连接杆设置在安装槽内，底端套接固定螺母，所述控制装置的尾端与调节板连接，调节板设在安装板内，安装板前端开设固定槽，安装板内部设置滑动槽，调节板安装在滑动槽内。

优选的，所述安装板前端固定槽内安装出风板，出风板的四角通过螺钉安装在固定槽内。

优选的，所述控制按钮上设置三角推拉纹路，定位槽的长度大于控制按钮，控制按钮与定位槽滑动连接。

优选的，所述安装槽开设在调节板中间，调节板通过固定螺母国定在连接杆上。

优选的，所述出风口设置若干个，均匀排布在出风板上，调节板上设置与出风口相对应的导风口。

优选的，所述调节板上导风口与出风板上出风口贴合连接，调节板与出风板连接处包覆一层密封垫。

优选的，所述调节板的四边包覆在滑动槽内，调节板通过控制装置与滑动槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型一种轨道工程车用可调节出风格栅，出风口设置若干个，均匀排布在出风板上，调节板上设置与出风口相对应的导风口，调节板的四边包覆在滑动槽内，调节板通过控制装置与滑动槽滑动连接，使用时，推动控制按钮带动调节板移动，从而调整调节板上的导风口与出风口之间的重合度，从而调整出风量，整体采用铝合金制作，出风板表面开有科学合理的出风口，符合人体结构，出风时，可均匀送风，同时出风板表面留有控制按钮，可根据实际情况选择出风口的开闭状态，大大的节省了资源，能够充分利用有限的空调风量、根据不同房间的作业要求，选择出风口的开关，可全部打开、可部分打开、可完全闭合，根据有关数据统计，本产品可有效节轨道工程车空调65.2％的资源浪费、可达到调节各个作业房间温度的目的。

2、本实用新型一种轨道工程车用可调节出风格栅，调节板上导风口与出风板上出风口贴合连接，调节板与出风板连接处包覆一层密封垫，当需要完全关闭出风口时，控制按钮在定位槽内滑动，滑动最尾端，使调节板上导风口和出风板上的出风口完全错开，密封垫将出风口包覆，使出风口密封，完全关闭的出风口，解决了存在空调风量资源极大浪费的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的调节板结构示意图；

图3为本实用新型的整体结构侧剖图；

图4为本实用新型的整体结构侧剖爆炸图；

图5为本实用新型的a处放大图；

图6为本实用新型的b处放大图。

图中：1、出风板；11、安装孔；2、出风口；3、控制装置；31、控制按钮；32、定位槽；33、连接杆；34、安装槽；35、固定螺母；4、调节板；41、导风口；42、密封垫；5、安装板；51、固定槽；52、滑动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种轨道工程车用可调节出风格栅，包括出风板1，出风板1的四角开设安装孔11，出风板1的板面上开设出风口2，出风板1的中间点端设置控制装置3，控制装置3包括控制按钮31、定位槽32、连接杆33、安装槽34和固定螺母35，控制按钮31安装在定位槽32内，定位槽32开设在出风板1中间处的面板上，控制按钮31后端固定连接杆33，连接杆33设置在安装槽34内，底端套接固定螺母35，控制装置3的尾端与调节板4连接，调节板4设在安装板5内，安装板5前端开设固定槽51，安装板5内部设置滑动槽52，调节板4安装在滑动槽52内，安装板5前端固定槽51内安装出风板1，出风板1的四角通过螺钉安装在固定槽51内，控制按钮31上设置三角推拉纹路，定位槽32的长度大于控制按钮31，控制按钮31与定位槽32滑动连接，安装槽34开设在调节板4中间，调节板4通过固定螺母35国定在连接杆33上，出风口2设置若干个，均匀排布在出风板1上，调节板4上设置与出风口2相对应的导风口41，调节板4的四边包覆在滑动槽52内，调节板4通过控制装置3与滑动槽52滑动连接，使用时，推动控制按钮31带动调节板4移动，从而调整调节板4上的导风口41与出风口2之间的重合度，从而调整出风量，整体采用铝合金制作，出风板1表面开有科学合理的出风口2，符合人体结构，出风时，可均匀送风，同时出风板1表面留有控制按钮31，可根据实际情况选择出风口2的开闭状态，大大的节省了资源，能够充分利用有限的空调风量、根据不同房间的作业要求，选择出风口2的开关，可全部打开、可部分打开、可完全闭合，根据有关数据统计，本产品可有效节轨道工程车空调65.2％的资源浪费、可达到调节各个作业房间温度的目的。

请参阅图4-6，调节板4上导风口41与出风板1上出风口2贴合连接，调节板4与出风板1连接处包覆一层密封垫42，当需要完全关闭出风口2时，控制按钮31在定位槽32内滑动，滑动最尾端，使调节板4上导风口41和出风板1上的出风口2完全错开，密封垫42将出风口2包覆，使出风口2密封，完全关闭的出风口2，解决了存在空调风量资源极大浪费的问题。

综上所述：本实用新型轨道工程车用可调节出风格栅，出风口2设置若干个，均匀排布在出风板1上，调节板4上设置与出风口2相对应的导风口41，调节板4的四边包覆在滑动槽52内，调节板4通过控制装置3与滑动槽52滑动连接，使用时，推动控制按钮31带动调节板4移动，从而调整调节板4上的导风口41与出风口2之间的重合度，从而调整出风量，整体采用铝合金制作，出风板1表面开有科学合理的出风口2，符合人体结构，出风时，可均匀送风，同时出风板1表面留有控制按钮31，可根据实际情况选择出风口2的开闭状态，大大的节省了资源，能够充分利用有限的空调风量、根据不同房间的作业要求，选择出风口2的开关，可全部打开、可部分打开、可完全闭合，根据有关数据统计，本产品可有效节轨道工程车空调65.2％的资源浪费、可达到调节各个作业房间温度的目的，调节板4上导风口41与出风板1上出风口2贴合连接，调节板4与出风板1连接处包覆一层密封垫42，当需要完全关闭出风口2时，控制按钮31在定位槽32内滑动，滑动最尾端，使调节板4上导风口41和出风板1上的出风口2完全错开，密封垫42将出风口2包覆，使出风口2密封，完全关闭的出风口2，解决了存在空调风量资源极大浪费的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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