用于高铁的无砟轨道位移监测装置的制作方法

本实用新型涉及位移监测的技术领域，尤其是涉及一种用于高铁的无砟轨道位移监测装置。

背景技术：

目前高速铁路技术不断发展，当列车时速大于250公里以后，为防止车尾部形成强烈的气旋风掀起砟石带来的危险，高铁路基大量采用了无砟轨道技术。当列车在轨道上行驶过程中，列车的转弯或刹车会导致轨道与地面之间发生相对位移，同时由于环境温度变化导致的钢轨胀缩与轨道板的膨胀系数不同以及另外其它如地基沉降等因素也会引起钢轨的位移，当这种位移超过一定值时会给高速铁路的运行带来危险，故对钢轨的位移进行监测是高速铁路轨道路况信息采集中重要的环节。

目前对轨道的横向位移的监测常通过定期的人工检测或在轨道旁设置位移传感器实现，通过位移传感器实现轨道横向位移的监测时操作者需通过螺钉将位移传感器固定在已固定于地面上的安装架上，安装架常通过锚地螺栓或膨胀螺栓固定在地面上，为确保位移传感器的检测端对准轨道，现有的安装架的设置高度交底，故操作者对位移传感器进行安装时常需长时间保持下蹲或弯腰姿势。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：部分轨道两侧预设的供操作者动作的空间较小，而操作者对位移传感器安装时需长时间保持下蹲或弯腰姿势并在安装架上重复多次旋紧螺钉的操作，在狭小的空间内操作者难以保持长时间的下蹲或弯腰姿势并进行旋紧螺钉的操作，操作不便。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种用于高铁的无砟轨道位移监测装置，操作者不需长时间保持下蹲或弯腰以可实现位移传感器的安装，具有提高位移传感器安装的方便性的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于高铁的无砟轨道位移监测装置，包括位移传感器和安装架，所述安装架包括底架和用于供位移传感器安装的顶架，所述顶架包括第一主架和用于供位移传感器安装的连接块，所述第一主架设置在底架顶部，所述第一主架上开设有第一滑槽，所述连接块与第一滑槽滑动连接，所述连接块侧壁上开设有第一卡槽，所述第一滑槽槽壁上设置有在连接块滑动的带动下与第一卡槽卡接从而限制连接块滑动的弹性卡接组件。

通过采用上述技术方案，底架固定在地面上，操作者对位移传感器进行安装时，先将位移传感器安装在连接块上，再下蹲或弯腰以将连接块滑入第一滑槽，在连接块滑动的带动下弹性卡接组件与第一卡槽卡接，从而限制住连接块的滑动，实现了位移传感器在安装架上的安装；

操作者可先保持站立姿势完成位移传感器与连接块的连接，再通过对连接块的一次滑动完成连接块与第一主架的固定，从而实现位移传感器的安装，一次滑动耗费的时间远小于旋紧多个螺钉以完成位移传感器安装的时间，故操作者不需长时间保持下蹲或弯腰以可实现位移传感器的安装，提高位移传感器安装的方便性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述弹性卡接组件包括第一弹性件和用于与第一卡槽卡接的第一卡块，所述第一滑槽侧壁上开设有第一凹槽，所述第一卡块与第一凹槽沿垂直于连接块滑动方向的方向滑动连接，所述第一弹性件设置于第一凹槽内，所述第一弹性件两端分别与第一卡块与第一凹槽槽壁连接，所述第一卡块一端凸出第一凹槽，所述第一卡块凸出第一凹槽的一端开设有第一斜面，所述连接块一端开设有与第一斜面适配的第二斜面。

通过采用上述技术方案，操作者将连接块滑入第一滑槽，第一斜面与第二斜面抵接，在连接块的推动下第一卡块滑入第一凹槽，第一弹性件弹性形变，待连接块滑动至第一卡块对准第一卡槽时，在第一弹性件的弹力作用下第一卡块滑出第一凹槽并与第一卡槽卡接，实现了对连接块滑动的限制，完成了位移传感器的安装，操作者仅通过滑动连接块即可完成第一卡块与第一卡槽的卡接，从而完成位移传感器的安装，提高操作方便性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一主架底部开设有与第一滑槽相通的第一通槽，所述第一卡块底部固定有穿出第一通槽的拨块，所述拨块与第一通槽沿第一卡块滑动方向滑动连接。

通过采用上述技术方案，当操作者由于检修或数据读取而需要对位移传感器进行拆卸时，操作者可先蹲下或弯腰以手持拨块并滑动拨块，拨块滑动带动第一卡块滑动，第一卡块滑入第一凹槽并与第一卡槽解除卡接，操作者即可将连接块从第一滑槽中滑出，随后操作者即可保持站立以对连接块上的位移传感器进行拆卸，在对位移传感器进行拆卸时操作者仍不需长时间保持下蹲或弯腰，提高操作的方便性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接块上设置有用于罩设位移传感器的防护罩，所述防护罩包括用于挡住位移传感器一端的挡板和用于挡住位移传感器另一端、顶部及两侧的罩体，所述挡板固定在连接块上，所述连接块上开设有第二滑槽，所述罩体与第二滑槽滑动连接，所述罩体上开设有第二卡槽，所述第二滑槽槽壁上设置有与第二卡槽卡接以限制罩体滑动的弹性限位组件。

通过采用上述技术方案，防护罩对位移传感器进行一定保护，提高位移传感器的使用寿命，同时操作者在安装防护罩时只需将罩体沿第二滑槽滑入并通过弹性限位组件限制罩体滑动，随后再将连接块滑入第一滑槽即可，安装方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述弹性限位组件包括第二弹性件和用于与第二卡槽卡接的第二卡块，所述第二滑槽槽壁上开设有第二凹槽，所述第二卡块与第二凹槽滑动连接，所述第二弹性件设置于第二凹槽内，所述第二弹性件两端分别与第二卡块与第二凹槽槽壁连接，所述第二卡块一端凸出第二凹槽，所述第二卡块凸出第二凹槽的一端呈球状，所述第二卡槽与第二卡块球状端适配。

通过采用上述技术方案，对罩体进行安装时，操作者将罩体滑入第二滑槽，罩体与第二卡块球状端抵接，在罩体的推动下第二卡块滑入第二凹槽，第二弹性件压缩，当罩体滑动至第二卡块对准第二卡槽时，在第二弹性件的弹力作用下第二卡块球状端滑入第二卡槽并与第二卡槽卡接，实现对罩体滑动的限制，完成罩体的安装，操作者仅通过滑动罩体即可实现第二卡块与第二卡槽的卡接，进而实现罩体的安装，操作方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡板用于与位移传感器一端抵接，所述连接块上固定有多个用于与位移传感器侧壁抵接的定位凸起。

通过采用上述技术方案，操作者在安装位移传感器时可使位移传感器一端与挡板抵接且侧面与凸片抵接，方便了对位移传感器安装时的定位。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底架包括第二主架和用于与地面固定的固定部，所述第二主架、第一主架均程矩形块状，所述第一主架固定在第二主架上，所述第一主架与第二主架形成夹角，所述第二主架上设置有用于支撑第一主架的支撑杆，所述支撑杆两端分别与第一主架底面和第二主架侧面固定。

通过采用上述技术方案，支撑杆与第二主架、第一主架连接成三角支撑结构，加强第一主架的支撑，避免由于连接块、位移传感器具有一定重量而导致第一主架的损坏，提高安装架使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接块上开设有不少于两个透气孔，所述第一滑槽底壁上开设有穿透第一主架底部的开口，所述开口处设置有用于挡住开口的隔尘网。

通过采用上述技术方案，位移传感器运行时产生的热量可通过透气孔和隔尘网散出，且隔尘网可阻隔灰尘通过透气孔吹到位移传感器上，提高位移传感器的使用寿命。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.操作者可先保持站立姿势完成位移传感器与连接块的连接，再通过对连接块的一次滑动完成连接块与第一主架的固定，从而实现位移传感器的安装，一次滑动耗费的时间远小于旋紧多个螺钉以完成位移传感器安装的时间，故操作者不需长时间保持下蹲或弯腰以可实现位移传感器的安装，提高位移传感器安装的方便性；

2.防护罩对位移传感器进行一定保护，提高位移传感器的使用寿命；

3.操作者在安装防护罩时只需将罩体沿第二滑槽滑入并通过弹性限位组件限制罩体滑动，随后再将连接块滑入第一滑槽即可，安装方便。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图。

图2是本实施例另一视角的结构示意图。

图3是本实施例的爆炸图。

图4是本实施例中顶架和弹性卡接组件的剖视图。

图5是本实施例中顶架、弹性卡接组件、弹性限位组件和罩体的剖视图。

图6是图2中a处的放大图。

图7是图5中b处的放大图。

图中，1、位移传感器；2、底架；21、第二主架；22、固定部；3、顶架；31、第一主架；311、第一滑槽；312、开口；313、隔尘网；314、第一凹槽；315、第一通槽；32、连接块；321、透气孔；322、定位凸起；323、第一卡槽；324、第二斜面；325、第二滑槽；326、第二凹槽；4、支撑杆；5、第一卡块；51、第一斜面；52、拨块；6、第一弹簧；7、防护罩；71、挡板；72、罩体；721、通孔；722、第二卡槽；8、第二卡块；9、第二弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种用于高铁的无砟轨道位移监测装置，包括位移传感器1和安装架，安装架包括底架2和顶架3，顶架3包括第一主架31和用于供位移传感器1安装的连接块32，底架2包括第二主架21和用于与地面固定的固定部22，第一主架31呈矩形块状，第二主架21呈矩形杆状，第二主架21竖直设置，第一主架31固定在第二主架21顶部，固定部22固定在第二主架21底端，第二主架21上固定有用于支撑第一主架31的支撑杆4，支撑杆4两端分别与第一主架31底面和第二主架21侧面固定。

参照图2和图3，第一主架31顶部开设有第一滑槽311，连接块32与第一滑槽311沿第一主架31长度方向水平滑动连接，连接接块上开设有不少于两个透气孔321，透气孔321竖直穿透连接块32，第一滑槽311底壁上开设有穿透第一主架31底部的开口312，开口312处固定有用于挡住开口312的隔尘网313，连接块32上固定有多个用于与位移传感器1侧壁抵接的定位凸起322。

参照图4，连接块32两侧壁上开设有第一卡槽323，第一滑槽311内设置有用于与第一卡槽323卡接的弹性卡接组件，弹性卡接组件包括第一卡块5和第一弹性件，第一滑槽311两侧壁上开设有第一凹槽314，第一卡块5与第一凹槽314沿垂直于连接块32滑动方向的方向水平滑动连接，第一弹性件包括第一弹簧6，第一弹簧6设置于第一凹槽314内，第一弹簧6两端别与第一卡块5和第一凹槽314槽壁固定，第一卡块5一端凸出第一凹槽314，第一卡块5凸出第一凹槽314的一端开设有第一斜面51，连接块32一端开设有与第一斜面51适配且用于与第一斜面51抵接的第二斜面324，当连接块32滑动至第一滑槽311尽头时第一卡块5对准第一卡槽323；

参照图5和图6，第一主架31底部开设有与第一凹槽314相通的第一通槽315，第一卡块5底部固定有底端穿出第一通槽315的拨块52，拨块52与第一通槽315沿第一卡块5滑动方向水平滑动连接。

回看图1和图3，连接块32上设置有用于罩设位移传感器1的防护罩7，防护罩7包括用于挡板71和罩体72，挡板71挡住位移传感器1一端且与位移传感器1抵接，罩体72用于挡住位移传感器1顶部、两侧和远离挡板71的一端，罩体72远离挡板71的一端开设有供位移传感检测端露出的通孔721，挡板71竖直固定在连接块32上，连接块32上开设有第二滑槽325，罩体72与第二滑槽325沿连接块32的长度方向水平滑动连接；

参照图7，罩体72两侧外壁上开设有第二卡槽722，第二滑槽325内设置有与第二卡槽722卡接的弹性限位组件，弹性限位组件包括第二卡块8和第二弹性件，第二滑槽325两侧壁上开设有第二凹槽326，第二卡块8与第二凹槽326眼垂直于罩体72滑动方向的方向水平滑动连接，第二弹性件包括第二弹簧9，第二弹簧9设置于第二凹槽326内，第二弹簧9两端分别与第二卡块8与第二凹槽326槽壁固定，第二卡块8一端凸出第二凹槽326，第二卡块8凸出第二凹槽326的一端呈球状，第二卡槽722与第二卡块8球状端适配，第二卡块8球状端与第二卡槽722卡接，当罩体72滑动至第二滑槽325尽头时第二卡块8对准第二卡槽722。

本实施例的实施原理为：对位移传感器1进行安装时，操作者先将位移传感器1放置于定位凸起322和挡板71围成的空间内并使位移传感器1与挡板71、定位凸起322抵接，随后操作者通过螺钉将位移传感器1固定在连接块32上，操作者再将罩体72滑至第二滑槽325上，随着罩体72的滑动第二卡块8与罩体72端部抵接，在罩体72的推动下第二卡块8滑入第二凹槽326，第二弹簧9压缩，待罩体72滑动至与挡板71抵接时第二卡块8对准第二卡槽722，在第二弹簧9的弹力作用下第二卡块8与第二卡槽722卡接；

操作者弯腰或下蹲并将连接块32滑入第一滑槽311，第一斜面51与第二斜面324抵接，在连接块32的推动下第一卡块5滑入第一凹槽314，第一弹簧6压缩，待连接块32滑动至第一滑槽311尽头时第一卡块5与第一卡槽323对准，在第一弹簧6的弹力作用下第一卡块5滑入第一卡槽323，第一卡块5与第一卡槽323卡接，实现了对连接块32滑动的限制，完成了位移传感器1的安装。

当需要取下位移传感器1时，操作者弯腰或下蹲并滑动拨块52，带动第一卡块5滑入第一凹槽314，操作者即可将连接块32从第一滑槽311滑下，随后操作者可反向移动罩体72使罩体72从第二滑槽325移出，操作者即可选送螺钉以将位移传感器1取下。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除