一种用于铁路计轴系统的高精度高稳定性感应器的制作方法

本实用新型属于及计轴传感器技术领域，具体为一种用于铁路计轴系统的高精度高稳定性感应器。

背景技术：

随着现代社会对环境保护的意识增强，有轨电车在城市轨道交通中因高运能、低投入、短周期，特别是零污染的特点，在近年城市发展规划中，逐渐成为改善交通压力的主要交通方式。而微机计轴设备，作为判断有轨电车运行时轨道空闲和占用的安全检查设备，为有轨电车的安全可靠稳定运营提供了有力保障。

现有的用于铁路计轴系统的高精度高稳定性感应器稳定性差，安装与拆卸不便，在将装置进行固定安装的时候，固定的部件需要通过特定的工具进行安装或拆卸工作，而且现有的用于铁路计轴系统的高精度高稳定性感应器密封性差，装置内部容易有水分进入，装置长期被浸泡发生损坏，且没有工作状态指示灯，不利于装置的检查维修，感应器仍存在缺陷，还需进一步的对感应器进行完善。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决（稳定性差，安装与拆卸不便）问题，提供一种用于铁路计轴系统的高精度高稳定性感应器。

本实用新型采用的技术方案如下：一种用于铁路计轴系统的高精度高稳定性感应器，包括铁轨、第一传感器、密封部件、第二传感器、和固定盖，所述铁轨的一侧中间部位固定连接有第二传感器，所述第二传感器的另一侧与铁轨的一侧中间部位相连，所述第二传感器的一侧固定连接有固定盖，所述固定盖的另一端与第二传感器的一端相连，所述铁轨的另一侧中间部位固定连接有第一传感器，所述第一传感器的一侧与铁轨的另一侧中间部位相连，所述第一传感器的另一侧嵌套连接有密封部件，所述密封部件的内侧与第一传感器的另一侧外侧相连，所述铁轨的内部中间部位贯穿连接有固定螺丝钉，所述固定螺丝钉的外侧与铁轨的内部内壁相连，所述固定螺丝钉的一侧嵌套连接有锁定部件，所述锁定部件的内部内壁与固定螺丝钉的一侧外侧相连，所述固定螺丝钉的另一侧嵌套连接有底板，所述底板的内部内壁与固定螺丝钉的另一侧外侧相连；

所述铁轨的中间部位固定连接有数据处理部件，所述数据处理部件的后面与铁轨的前面中间部位相连，所述数据处理部件的前面顶部中间部位镶嵌连接有指示灯，所述指示灯的后面与数据处理部件的前面顶部中间部位相连，所述锁定部件的中间内壁嵌入连接有活动槽，所述活动槽的外侧与锁定部件的中间内壁相连；

所述锁定部件的内部两端固定连接有支撑弹簧组，所述支撑弹簧组的外侧与支撑弹簧组的内部两端内壁相连，所述支撑弹簧组的内侧固定连接有支撑板，所述支撑板的外侧与支撑弹簧组的内侧相连，所述支撑板的内侧固定连接有收缩弹簧组，所述收缩弹簧组的外侧与支撑板的内侧相连，所述收缩弹簧组的内侧固定连接有夹块，所述夹块的外侧与收缩弹簧组的内侧相连，所述夹块的内侧固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧与夹块的内侧相连，所述锁定部件的内部两侧内壁嵌入连接有固定孔，所述固定孔的外侧与锁定部件的内部两侧内壁相连；

所述第一传感器的内部两端固定连接有橡胶槽，所述橡胶槽的外侧与第一传感器的内部两端相连，所述橡胶槽的内侧固定连接有计轴传感器，所述计轴传感器的两端与橡胶槽的内侧内壁相连，所述固定盖的内部顶部和底部中间位置固定连接有连接扣，所述连接扣的内侧与固定盖的内部顶部和底部相连；

所述数据处理部件的内部顶部固定连接有单片机，所述单片机的后面与数据处理部件的内部中间顶部相连；

所述密封部件的内部顶部和底部贯穿连接有双层螺纹杆，所述双层螺纹杆的中间部位与密封部件的内部顶部和底部相连，所述密封部件的内部内侧固定连接有密封条，所述密封条的外侧与密封部件的内部内壁相连，所述密封部件的内部两端嵌入连接有连接螺丝钉，所述连接螺丝钉的外侧与密封部件的内部两端内壁相连。

其中，所述固定盖的外侧嵌入连接有海绵层，所述海绵层的内部与固定盖的外侧相连。

其中，所述固定螺丝钉的底部嵌套连接有橡胶垫片，所述橡胶垫片的内部内壁与固定螺丝钉的底部外侧相连。

其中，所述连接杆的一侧固定连接有橡胶滑块，所述橡胶滑块的底部与连接杆的一侧顶部相连。

其中，所述支撑板的一侧内壁嵌入连接有夹紧环，所述夹紧环的内侧与支撑板的一侧内壁相连。

其中，所述单片机的底部固定连接有数据储存条，所述数据储存条的顶部与单片机的底部相连。

其中，所述底板的内侧中间内壁嵌入连接有固定槽，所述固定槽的内侧与底板的内壁相连。

其中，所述第一传感器设置有一个，所述第一传感器设置在铁轨的另一侧部位，所述第一传感器与铁轨固定连接。

其中，所述锁定部件设置有一个，所述锁定部件设置在铁轨的一侧中间部位，所述锁定部件与铁轨固定连接。

其中，所述密封部件设置有两个，所述密封部件设置在第一传感器和第二传感器的中间外侧部位，所述密封部件与第一传感器和第二传感器固定连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，第一传感器，第一传感器设置在铁轨的另一侧部位，第一传感器与铁轨固定连接，第一传感器能将内部的计轴传感器进行固定并保护，在将装置进行安装的时候，通过内部一侧和固定盖内部另一侧的橡胶槽将计轴传感器进行包裹固定，橡胶槽两端设置有减震的弹簧柱，可以在装置晃动的时候，将晃动的力进行减缓，以达到减震的效果，在将第一传感器上的固定盖盖上的时候，需要将第一传感器上的连接扣与固定盖上的连接扣错开重叠，并通过密封部件上的双层螺纹杆贯穿连接扣，以达到连接固定的作用，有效的提高了计轴传感器的使用寿命。

2、本实用新型中，锁定部件，锁定部件设置在铁轨的一侧中间部位，锁定部件与铁轨固定连接，锁定部件可以将连接装置的固定螺丝钉进行夹持锁定，在将装置进行安装的时候，通过固定螺丝钉将装置上的部件进行连接，穿过铁轨的固定螺丝钉就会通过固定孔与锁定部件进行连接，通过支撑弹簧组将支撑板向内支撑使得支撑板上的弧形槽将固定螺丝钉的一侧进行挤压，再通过收缩弹簧组将支撑板与夹块进行收缩，使得夹块将上的弧形槽将固定螺丝钉的另一侧进行挤压固定，加强了装置固定的稳定，通过活动连接杆来改变支撑板和夹块之间的距离，来改变锁定部件对固定螺丝钉夹持固定的力，且在将锁定部件进行安装的时候不需要使用任何工具就能将固定螺丝钉进行锁定，有效的提高了装置固定的稳定性。

3、本实用新型中，密封部件，密封部件设置在第一传感器和第二传感器的中间外侧部位，密封部件与第一传感器和第二传感器固定连接，密封部件能将第一传感器和第二传感器上与固定盖连接的位置进行密封，密封部件设置有两个部分，两个部分通过双层螺纹杆进行连接固定的，在将装置安装的时候，将第一传感器和第二传感器上的连接扣与固定盖上的连接扣错开连接，再将双层螺纹杆将第一传感器和第二传感器与固定盖进行连接，密封部件上的密封条通过连接螺丝钉连接固定在密封部件上，密封条将第一传感器和第二传感器与固定盖连接的位置进行包裹，有效的提高了装置连接的密封性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意简图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的锁定部件剖面结构示意简图；

图4为本实用新型的第一传感器剖面结构示意简图；

图5为本实用新型的数据处理部件剖面结构示意简图；

图6为本实用新型的a-a截面图；

图7为本实用新型的构件连接框架图。

图中标记：1、铁轨，2、第一传感器，3、密封部件，4、第二传感器，5、固定盖，6、底板，7、锁定部件，8、固定螺丝钉，9、橡胶垫片，10、海绵层，11、指示灯，12、数据处理部件，13、连接螺丝钉，14、橡胶滑块，15、活动槽，16、支撑弹簧组，17、支撑板，18、夹紧环，19、固定孔，20、收缩弹簧组，21、夹块，22、连接杆，23、橡胶槽，24、连接扣，25、计轴传感器（yjk77-01），26、单片机，27、数据储存条，28、密封条，29、双层螺纹杆，30、固定槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的器械或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种用于铁路计轴系统的高精度高稳定性感应器，包括铁轨1、第一传感器2、密封部件3、第二传感器4、和固定盖5，铁轨1的一侧中间部位固定连接有第二传感器4，第二传感器4的另一侧与铁轨1的一侧中间部位相连，第二传感器4的一侧固定连接有固定盖5，固定盖5的另一端与第二传感器4的一端相连，铁轨1的另一侧中间部位固定连接有第一传感器2，第一传感器2的一侧与铁轨1的另一侧中间部位相连，第一传感器2的另一侧嵌套连接有密封部件3，密封部件3的内侧与第一传感器2的另一侧外侧相连，铁轨1的内部中间部位贯穿连接有固定螺丝钉8，固定螺丝钉8的外侧与铁轨1的内部内壁相连，固定螺丝钉8的一侧嵌套连接有锁定部件7，锁定部件7的内部内壁与固定螺丝钉8的一侧外侧相连，固定螺丝钉8的另一侧嵌套连接有底板6，底板6的内部内壁与固定螺丝钉8的另一侧外侧相连；

铁轨1的中间部位固定连接有数据处理部件12，数据处理部件12的后面与铁轨1的前面中间部位相连，数据处理部件12的前面顶部中间部位镶嵌连接有指示灯11，指示灯11的后面与数据处理部件12的前面顶部中间部位相连，锁定部件7的中间内壁嵌入连接有活动槽15，活动槽15的外侧与锁定部件7的中间内壁相连；

锁定部件7的内部两端固定连接有支撑弹簧组16，支撑弹簧组16的外侧与支撑弹簧组的内部两端内壁相连，支撑弹簧组16的内侧固定连接有支撑板17，支撑板17的外侧与支撑弹簧组16的内侧相连，支撑板17的内侧固定连接有收缩弹簧组20，收缩弹簧组20的外侧与支撑板17的内侧相连，收缩弹簧组20的内侧固定连接有夹块21，夹块21的外侧与收缩弹簧组20的内侧相连，夹块21的内侧固定连接有连接杆22，连接杆22的外侧与夹块21的内侧相连，锁定部件7的内部两侧内壁嵌入连接有固定孔19，固定孔19的外侧与锁定部件7的内部两侧内壁相连；

第一传感器2的内部两端固定连接有橡胶槽23，橡胶槽23的外侧与第一传感器2的内部两端相连，橡胶槽23的内侧固定连接有计轴传感器25，计轴传感器25的两端与橡胶槽23的内侧内壁相连，固定盖5的内部顶部和底部中间位置固定连接有连接扣24，连接扣24的内侧与固定盖5的内部顶部和底部相连；

数据处理部件12的内部顶部固定连接有单片机26，单片机26的后面与数据处理部件12的内部中间顶部相连；

密封部件的内部顶部和底部贯穿连接有双层螺纹杆29，双层螺纹杆29的中间部位与密封部件3的内部顶部和底部相连，密封部件3的内部内侧固定连接有密封条28，密封条28的外侧与密封部件3的内部内壁相连，密封部件3的内部两端嵌入连接有连接螺丝钉13，连接螺丝钉13的外侧与密封部件3的内部两端内壁相连。

其中，固定盖5的外侧嵌入连接有海绵层10，海绵层10的内部与固定盖5的外侧相连，在将装置连接安装在铁轨1上时，会将固定盖5盖在第一传感器2和第二传感器4上，在固定盖5上沾有水的时候比较湿滑，海绵层10可以将固定盖5上的水分进行吸收，使得在安装时固定盖5上能保持干燥，有效的提高了固定盖5的干燥性。

其中，固定螺丝钉8的底部嵌套连接有橡胶垫片9，橡胶垫片9的内部内壁与固定螺丝钉8的底部外侧相连，装置上的部件与铁轨1连接的时候，都需要通过固定螺丝钉8的贯穿固定连接，橡胶垫片9能将固定螺丝钉8的底部与底板6的接触进行隔绝，使得在拧紧固定螺丝钉8的时候，固定螺丝钉8不会将底板6挤压至损坏，有效的提高了底板6的完整性。

其中，连接杆22的一侧固定连接有橡胶滑块14，橡胶滑块14的底部与连接杆22的一侧顶部相连，在锁定部件7将固定螺丝钉8进行夹持固定的时候，需要想将锁定部件7上的连接杆22进行活动，橡胶滑块14的顶部为柔软的橡胶材料制成的，相比传统的滑块材质会更软，避免工作人员在滑动橡胶滑块14的时候，会被橡胶滑块14上坚硬的部位划伤，有效的提高了装置使用的安全性。

其中，支撑板17的一侧内壁嵌入连接有夹紧环18，夹紧环18的内侧与支撑板17的一侧内壁相连，在固定螺丝钉8从固定孔19内伸出的时候，夹紧环18能将固定螺丝钉8进行夹紧固定，夹紧环18的内侧设置有能嵌入固定螺丝钉8上螺纹槽的凸环，使得夹紧环18的内侧能将固定螺丝钉8上的螺纹槽进行夹持固定，有效的提高了装置使用的实用性。

其中，单片机26的底部固定连接有数据储存条27，数据储存条27的顶部与单片机26的底部相连，在传统的计轴没有将检测数据进行记录的部件，在火车通过的时候，进行感应并检测计算数据，并将数据直接传输到车站终端，数据储存条27能将装置每一次的检测数据进行储存记录，即使在车站终端出现故障的时候，将数据进行储存，便于工作人员查找历史数据记录，有效的降低了工作人员的工作强度。

其中，底板6的内侧中间内壁嵌入连接有固定槽30，固定槽30的内侧与底板6的内壁相连，在火车通过的时候，会产生一定的振动，长时间的使用装置的时候，固定在铁轨1的装置因振动而发生位移，固定槽30能使装置通过固定螺丝钉8将装置的位置进行上下调整，使得装置感应数据的精确性，有效的提高了数据检测的精准性。

其中，第一传感器2设置有一个，第一传感器2设置在铁轨1的另一侧部位，第一传感器2与铁轨1固定连接，第一传感器2能将内部的计轴传感器25进行固定并保护，在将装置进行安装的时候，通过内部一侧和固定盖5内部另一侧的橡胶槽23将计轴传感器25进行包裹固定，橡胶槽23两端设置有减震的弹簧柱，可以在装置晃动的时候，将晃动的力进行减缓，以达到减震的效果，在将第一传感器2上的固定盖5盖上的时候，需要将第一传感器2上的连接扣24与固定盖5上的连接扣24错开重叠，并通过密封部件3上的双层螺纹杆29贯穿连接扣24，以达到连接固定的作用，有效的提高了计轴传感器25的使用寿命。

其中，锁定部件7设置有一个，锁定部件7设置在铁轨1的一侧中间部位，锁定部件7与铁轨1固定连接，锁定部件7可以将连接装置的固定螺丝钉8进行夹持锁定，在将装置进行安装的时候，通过固定螺丝钉8将装置上的部件进行连接，穿过铁轨1的固定螺丝钉8就会通过固定孔19与锁定部件7进行连接，通过支撑弹簧组16将支撑板17向内支撑使得支撑板17上的弧形槽将固定螺丝钉8的一侧进行挤压，再通过收缩弹簧组20将支撑板17与夹块21进行收缩，使得夹块21将上的弧形槽将固定螺丝钉8的另一侧进行挤压固定，加强了装置固定的稳定，通过活动连接杆22来改变支撑板17和夹块21之间的距离，来改变锁定部件7对固定螺丝钉8夹持固定的力，且在将锁定部件7进行安装的时候不需要使用任何工具就能将固定螺丝钉8进行锁定，有效的提高了装置固定的稳定性。

其中，密封部件3设置有两个，密封部件3设置在第一传感器2和第二传感器4的中间外侧部位，密封部件3与第一传感器2和第二传感器4固定连接，密封部件3能将第一传感器2和第二传感器4上与固定盖5连接的位置进行密封，密封部件3设置有两个部分，两个部分通过双层螺纹杆29进行连接固定的，在将装置安装的时候，将第一传感器2和第二传感器4上的连接扣24与固定盖5上的连接扣24错开连接，再将双层螺纹杆29将第一传感器2和第二传感器4与固定盖5进行连接，密封部件3上的密封条28通过连接螺丝钉13连接固定在密封部件3上，密封条28将第一传感器2和第二传感器4与固定盖5连接的位置进行包裹，有效的提高了装置连接的密封性。

工作原理：首先，检查固定螺丝钉8是否损坏，固定螺丝钉8的底部嵌套连接有橡胶垫片9，橡胶垫片9的内部内壁与固定螺丝钉8的底部外侧相连，装置上的部件与铁轨1连接的时候，都需要通过固定螺丝钉8的贯穿固定连接，橡胶垫片9能将固定螺丝钉8的底部与底板6的接触进行隔绝，使得在拧紧固定螺丝钉8的时候，固定螺丝钉8不会将底板6挤压至损坏，有效的提高了底板6的完整性；

然后，通过固定螺丝钉8穿过底板6将部件连接在铁轨1上，底板6的内侧中间内壁嵌入连接有固定槽30，固定槽30的内侧与底板6的内壁相连，在火车通过的时候，会产生一定的振动，长时间的使用装置的时候，固定在铁轨1的装置因振动而发生位移，固定槽30能使装置通过固定螺丝钉8将装置的位置进行上下调整，使得装置感应数据的精确性，有效的提高了数据检测的精准性；

接着，通过锁定部件7将部件连接进行固定，锁定部件7设置有一个，锁定部件7设置在铁轨1的一侧中间部位，锁定部件7与铁轨1固定连接，锁定部件7可以将连接装置的固定螺丝钉8进行夹持锁定，在将装置进行安装的时候，通过固定螺丝钉8将装置上的部件进行连接，穿过铁轨1的固定螺丝钉8就会通过固定孔19与锁定部件7进行连接，通过支撑弹簧组16将支撑板17向内支撑使得支撑板17上的弧形槽将固定螺丝钉8的一侧进行挤压，再通过收缩弹簧组20将支撑板17与夹块21进行收缩，使得夹块21将上的弧形槽将固定螺丝钉8的另一侧进行挤压固定，加强了装置固定的稳定，通过活动连接杆22来改变支撑板17和夹块21之间的距离，来改变锁定部件7对固定螺丝钉8夹持固定的力，且在将锁定部件7进行安装的时候不需要使用任何工具就能将固定螺丝钉8进行锁定，有效的提高了装置固定的稳定性；

紧接着，通过第一传感器2将计轴传感器25进行固定保护，第一传感器2设置有一个，第一传感器2设置在铁轨1的另一侧部位，第一传感器2与铁轨1固定连接，第一传感器2能将内部的计轴传感器25进行固定并保护，在将装置进行安装的时候，通过内部一侧和固定盖5内部另一侧的橡胶槽23将计轴传感器25进行包裹固定，橡胶槽23两端设置有减震的弹簧柱，可以在装置晃动的时候，将晃动的力进行减缓，以达到减震的效果，在将第一传感器2上的固定盖5盖上的时候，需要将第一传感器2上的连接扣24与固定盖5上的连接扣24错开重叠，并通过密封部件3上的双层螺纹杆29贯穿连接扣24，以达到连接固定的作用，有效的提高了计轴传感器25的使用寿命；

最后，通过密封部件3保证第一传感器2和第二传感器4与固定盖5连接部位进行密封，密封部件3设置有两个，密封部件3设置在第一传感器2和第二传感器4的中间外侧部位，密封部件3与第一传感器2和第二传感器4固定连接，密封部件3能将第一传感器2和第二传感器4上与固定盖5连接的位置进行密封，密封部件3设置有两个部分，两个部分通过双层螺纹杆29进行连接固定的，在将装置安装的时候，将第一传感器2和第二传感器4上的连接扣24与固定盖5上的连接扣24错开连接，再将双层螺纹杆29将第一传感器2和第二传感器4与固定盖5进行连接，密封部件3上的密封条28通过连接螺丝钉13连接固定在密封部件3上，密封条28将第一传感器2和第二传感器4与固定盖5连接的位置进行包裹，有效的提高了装置连接的密封性，这就是该种用于铁路计轴系统的高精度高稳定性感应器的工作原理。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除