一种应用于高温环境的分体式轨道平车的制作方法

本实用新型涉及搬运设备技术领域，具体是一种应用于高温环境的分体式轨道平车。

背景技术：

当前的工业生产中，需要涉及大量搬运工作，为了提高工作效率，以及更方便地搬运重型设备，技术人员设计出各种高性能搬运车，为工业生产提供了诸多便利，轨道平车就是其中一种，无论是简单的对设备的搬运，还是在设备加工过程中作为对设备的支撑，都体现出优秀的工作性能，但是在长期实践过程中，一个问题也慢慢凸显出来，即，轨道平车所承载的一些设备，需要在高温环境中进行高温处理，轨道平车原有的动力装置在高温环境中，无论是从性能还是安全角度考虑，都不宜处于工作状态，因此对于需要参与高温处理过程的轨道平车来说，将其移入、移出高温环境的过程，都应该有更安全的方案进行技术支撑，基于这种境况，急需技术人员提供一种能够安全出入高温环境的轨道平车。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种应用于高温环境的分体式轨道平车。

一种应用于高温环境的分体式轨道平车，包括车体，所述车体底部设置车轮，其特征在于：所述车轮包括主动轮、从动轮，所述车体近所述主动轮一侧设置驱动小车，所述驱动小车下部设置电动机，所述电动机近所述主动轮一侧设置减速器，所述减速器近所述主动轮一侧设置万向伸缩主轴，所述主动轮之间设置从动轴，所述从动轴中部设置从动锥齿轮，所述从动锥齿轮近所述驱动小车一侧设置主动锥齿轮，所述主动锥齿轮中心位置设置主动轴，所述主动轴远所述主动轮一端设置万向伸缩副轴，所述万向伸缩主轴与所述万向伸缩副轴套接连接，所述万向伸缩主轴与所述万向伸缩副轴的连接位置设置销轴。

进一步的，所述车体底部设置轴承架，所述轴承架的数量为2个，所述主动轴两端分别与所述轴承架活动连接。

进一步的，所述驱动小车上部设置导向轴，所述导向轴的数量为2组。

进一步的，所述减速器输出轴端部、所述主动轴近所述驱动小车一端均设置安装法兰，所述万向伸缩主轴近所述减速器一端、所述万向伸缩副轴近所述主动轴一端均设置转动杆，所述转动杆外围活动设置固定块，所述固定块分别与相邻的所述安装法兰固定连接。

进一步的，所述万向伸缩主轴与所述万向伸缩副轴的连接位置外部设置防尘罩。

进一步的，所述驱动小车上部远所述车体一侧设置扶手，所述驱动小车上部近所述扶手一侧设置操作台，所述电动机与所述操作台电性连接。

本实用新型的一种应用于高温环境的分体式轨道平车的有益效果为：

1、用户可以通过万向伸缩主轴和万向伸缩副轴将驱动小车与车体连接，手推扶手，结合电动机向主动轮提供的动力，即可很方便地将车体沿轨道推入高温环境，车体所承载的设备完成高温处理后，重新通过万向伸缩主轴和万向伸缩副轴将驱动小车与车体连接，手拉扶手，结合电动机向主动轮提供的反向动力，即可很方便地将车体沿轨道拉出高温环境，很好地避免了传统轨道平车搭载动力装置进入高温环境后可能引发安全事故的风险，并由此达到了轨道平车安全出入高温环境的目的；

2、轴承架很好地保证了主动轴的稳定性，避免了主动轴若悬空作业可能出现的位置偏移，使得轨道平车出入高温环境过程的稳定性明显提升；

3、驱动小车与车体连接过程中，2组导向轴均插入车体，为万向伸缩主轴和万向伸缩副轴的准确对位提供了可靠基础，之后，用户可以很方便地通过转动杆与固定块的转动连接，调整万向伸缩主轴和万向伸缩副轴的相对位置，使万向伸缩主轴和万向伸缩副轴的对位更加方便、准确，有效地提高了连接驱动小车和车体的工作效率；

4、万向伸缩主轴和万向伸缩副轴连接位置外部的防尘罩，很好地避免了工作环境中的灰尘对连接位置的污染，为万向伸缩主轴和万向伸缩副轴的使用寿命提供了有效保证。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，但并不是对本实用新型保护范围的限制。

图1为本实用新型的一种应用于高温环境的分体式轨道平车的侧视结构示意图；

图2为本实用新型的一种应用于高温环境的分体式轨道平车的俯视结构示意图；

图3为图2中a处的局部放大图；

图4为图2中b处的局部放大图；

图5为图2中c处的局部放大图。

其中，1-从动轮，2-车体，3-主动轮，4-万向伸缩副轴，5-防尘罩，6-万向伸缩主轴，7-驱动小车，8-扶手，9-操作台，10-导向轴，11-电动机，12-减速器，13-从动锥齿轮，14-从动轴，15-主动锥齿轮，16-轴承架，17-主动轴，18-安装法兰，19-固定块，20-转动杆。

具体实施方式

为使说明更加清楚，结合说明书附图图1至图5，对本实用新型的一种应用于高温环境的分体式轨道平车做进一步描述。

一种应用于高温环境的分体式轨道平车，包括车体2，所述车体2底部设置车轮，其特征在于：所述车轮包括主动轮3、从动轮1，所述车体2近所述主动轮3一侧设置驱动小车7，所述驱动小车7下部设置电动机11，所述电动机11近所述主动轮3一侧设置减速器12，所述减速器12近所述主动轮3一侧设置万向伸缩主轴6，所述主动轮3之间设置从动轴14，所述从动轴14中部设置从动锥齿轮13，所述从动锥齿轮13近所述驱动小车7一侧设置主动锥齿轮15，所述主动锥齿轮15中心位置设置主动轴17，所述主动轴17远所述主动轮3一端设置万向伸缩副轴4，所述万向伸缩主轴6与所述万向伸缩副轴4套接连接，所述万向伸缩主轴6与所述万向伸缩副轴4的连接位置设置销轴。

进一步的，所述车体2底部设置轴承架16，所述轴承架16的数量为2个，所述主动轴17两端分别与所述轴承架16活动连接。

进一步的，所述驱动小车7上部设置导向轴10，所述导向轴10的数量为2组。

进一步的，所述减速器12输出轴端部、所述主动轴17近所述驱动小车7一端均设置安装法兰18，所述万向伸缩主轴6近所述减速器12一端、所述万向伸缩副轴4近所述主动轴17一端均设置转动杆20，所述转动杆20外围活动设置固定块19，所述固定块19分别与相邻的所述安装法兰18固定连接。

进一步的，所述万向伸缩主轴6与所述万向伸缩副轴4的连接位置外部设置防尘罩5。

进一步的，所述驱动小车7上部远所述车体2一侧设置扶手8，所述驱动小车7上部近所述扶手8一侧设置操作台9，所述电动机11与所述操作台9电性连接。

本实用新型的一种应用于高温环境的分体式轨道平车的工作原理为：通过安装法兰18将万向伸缩主轴6和万向伸缩副轴4分别与减速器12输出轴和主动轴17连接，通过转动杆20与固定块19的转动连接，手动调整万向伸缩主轴6和万向伸缩副轴4的相对位置，直至万向伸缩主轴6和万向伸缩副轴4的轴线处于同一条直线上，手握扶手8，推动驱动小车7沿轨道向车体2方向移动，至万向伸缩主轴6插入万向伸缩副轴4时，在万向伸缩主轴6和万向伸缩副轴4的连接位置插入销轴，并于该连接位置外部安装防尘罩5，此时，导向轴10完全插入车体2内部，通过操作台9开启电动机11并使电动机11正转，电动机11通过减速器12、万向伸缩主轴6、万向伸缩副轴4将动力传送至主动轴17，主动轴17进一步通过主动锥齿轮15和从动锥齿轮13的啮合连接，带动从动轴14旋转，并最终实现主动轮3的转动及从动轮1的转动，此时轨道平车即可沿轨道前移至高温环境，取下防尘罩5及销轴，即可将驱动小车7与车体2分离，车体2所承载的设备完成高温处理后，重新将驱动小车7与车体2连接，通过操作台9开启电动机11并使电动机11反转，即可将轨道平车沿轨道移出高温环境，至此，即可完成一个工作循环。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

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