一种无人驾驶模式下自动升降隐藏式城轨地铁司机台的制作方法

本实用新型涉及地铁司机台技术领域，具体为一种无人驾驶模式下自动升降隐藏式城轨地铁司机台。

背景技术：

随着科学技术的发展以及城市轨道交通自动化水平的不断提高，全自动无人驾驶系统已在世界很多城市的轨道交通中得到了成功实践和应用。目前国内外很多城市全自动无人驾驶列车已正式投入运行，而且还有越来越多的在建城市轨道交通项目选择了全自动无人驾驶系统列车。

目前，无人驾驶模式下司机操控台处于开放的司机室中，司控台表面通过大盖板将司控台上所有设备罩起来形成封闭结构，避免乘客触碰到所有操控类按钮开关、触摸式显示屏、司机控制器等设备；有人驾驶模式时，盖板打开，由驾驶员进行操控。

但是由于车辆内装结构高度限制，显示屏区域不能达到预期要求，进而影响驾驶员视线。

基于此，本实用新型设计了一种无人驾驶模式下自动升降隐藏式城轨地铁司机台，以解决上述出现的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种无人驾驶模式下自动升降隐藏式城轨地铁司机台，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人驾驶模式下自动升降隐藏式城轨地铁司机台，包括有司机台底架，所述司机台底架顶端安装有司机台，所述司机台包括有操作台面，所述操作台面上开有显示屏安装槽，所述显示屏安装槽内安装有升降显示屏，所述司机台底架内安装有升降机构，所述升降机构的顶部与升降显示屏的底部连接，所述司机台上侧配备有盖板。

优选的，所述盖板为l型板，所述盖板上设有锁具和拉手，所述锁具共有三个，其中两个锁具对称安装在盖板的宽板面上，一个锁具安装在盖板的细板面中部，所述拉手设置在盖板的细板面上，且拉手分为左右对称的两组，所述拉手为内藏式拉手。

优选的，所述盖板的材质为碳纤维。

优选的，所述操作台面上设有控制升降机构启动关闭的万转开关。

优选的，所述升降机构为电动控制设备。

优选的，所述操作台面以及升降显示屏的主体结构材质为玻璃纤维。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型满足全封闭式结构的司机操控台的同时，通过占用部分台体空间以及升降击鼓来实现显示区不能满足视野的需求，这样设计既满足了整个驾驶室造型设计，防止乘客无意打开盖板进行错误操作导致的安全隐患，同时也实现了满足显示屏显示区域完全进入驾驶员视线。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的升降显示屏位于低点的状态示意图；

图2为本实用新型的升降显示屏位于高点的状态示意图；

图3为本实用新型盖板封闭的状态示意图；

图4为本实用新型盖板结构示意图；

图5为本实用新型司机台底架结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-司机台底架，2-司机台，3-操作台面，4-升降显示屏，5-升降机构，6-盖板，7-锁具，8-拉手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型提供一种技术方案：一种无人驾驶模式下自动升降隐藏式城轨地铁司机台，包括有司机台底架1，司机台底架1顶端安装有司机台2，司机台2包括有操作台面3，操作台面3上开有显示屏安装槽，显示屏安装槽内安装有升降显示屏4，司机台底架1内安装有升降机构5，升降机构5的顶部与升降显示屏4的底部连接，司机台2上侧配备有盖板6。

为保证升降机构5平稳运行，需要保证司机台台体托盘的整体平整度以及升降机构的接口平整度，确保两者之间对接是平整的，都在各自的加工公差范围内，避免影响机构上下运行时的垂直轨迹。

进一步的，盖板6为l型板，盖板6上设有锁具7和拉手8，锁具7共有三个，其中两个锁具7对称安装在盖板6的宽板面上，一个锁具7安装在盖板6的细板面中部，拉手8设置在盖板6的细板面上，且拉手8分为左右对称的两组，拉手8为内藏式拉手；

其中，盖板处可满足ipx4等级的封闭要求。

进一步的，盖板6的材质为碳纤维，具有质量轻、强度高等特点，可满足80kg称载重量，满足乘客将行李等物品放置在司机台盖板上。

进一步的，操作台面3上设有控制升降机构5启动关闭的万转开关。

进一步的，升降机构5为电动控制设备。

进一步的，操作台面3以及升降显示屏4的主体结构材质为玻璃纤维。

工作原理：有人驾驶状态，驾驶员通过手动打开盖板6，通过万转开关电动控制升降机构5带动升降显示屏4上升至最高点，此时显示区域完全处于驾驶员视野范围，满足驾驶；无人驾驶状态，控制升降机构5带动升降显示屏4下降至最低点，将显示屏整体隐藏到司机台台体中。

本发明在满足全封闭式结构的司机操控台的同时，通过占用部分台体空间来实现显示区不能满足视野的需求，按照常规设计，高度是不符合显示区视野需求的，但是为了满足这一缺陷，通过占用内部空间和升降机构来实现，这样设计既满足了整个驾驶室造型设计，同时也实现了驾驶员的正常操作。为后续无人驾驶车辆设计增添了新思路，实现了升降显示屏的从概念设计到批量生产。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型进一步实施例只是用于帮助阐述本实用新型。进一步实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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