一种可伸缩的闸片检查器的制作方法

本发明涉及一种车闸抱死辅助检查工装，尤其涉及一种可伸缩的闸片检查器。

背景技术：

随着国家高铁技术的不断发展，高铁及动车投入运营列车不断增多。高铁,动车保养维修的工作量也随之大量增加。动车车辆在运行过程中可能会因为故障发生紧急停车，随车机械师需要对动车各器件进行故障排查。闸片作为刹车部件，位于车厢底部，目前排查的方式是机械师爬到车底部去检查闸片是否存在非正常抱死，排查难度大，效率低。如何降低排查难度，提高排查效率和维修工作效率是现阶段需要解决的问题。

技术实现要素：

本发明目的在于提供一种结构简单、可辅助车闸抱死检查、降低排查难度，提高排查效率的可伸缩的闸片检查器。

为达到上述目的，本发明提供一种可伸缩的闸片检查器，用于检修动车或火车底部的闸片是否抱死的状态，其包括一伸缩杆及设置在所述伸缩杆一端的一夹头结构，所述伸缩杆长度可调节，所述夹头结构包括与所述伸缩杆一端可拆卸连接的一伸出轴、固定设置在所述伸出轴一端的一固定板及滑动设置在所述伸出轴上的一活动板，所述活动板可沿所述伸出轴相对所述固定板做往复滑动运动，用以调节所述活动板与所述固定板之间的距离，以适配不同尺寸的闸片。

进一步优选的，所述固定板设置在所述伸出轴远离所述伸缩杆的一端，所述活动板通过一连接圈套设在所述伸出轴靠近所述伸缩杆的一端，所述连接圈上设置有一卡孔，所述卡孔延伸方向与所述伸出轴延伸方向垂直，所述卡孔内可拆卸设置有一锁紧旋钮，所述锁紧旋钮与所述卡孔适配。

进一步优选的，所述连接圈上设置有一定位销，所述定位销的中心轴线方向与所述伸出轴中心轴垂直，所述伸出轴上设置有定位槽，所述定位槽延伸方向与所述伸出轴延伸方向一致，所述定位销一端贯穿所述连接圈滑动设置在所述定位槽内。

进一步优选的，所述伸缩杆远离所述伸出轴的一端设置有一手柄，所述手柄上包覆有一增摩层，所述增摩层上设置有预定数量的凸起。

进一步优选的，所述伸缩杆包括预定数量的调节短杆，从所述伸出轴至所述手柄的方向，各所述调节短杆直径依次增大，依次穿插可伸缩连接。

进一步优选的，所述固定板上设置有用于照明的一照明件，所述伸出轴内设置有为所述照明件供电的一电池仓，及控制通断电的一按钮。

进一步优选的，所述伸缩杆靠近所述伸出轴的一端外侧设置有第二外螺纹，所述伸出轴内侧设置有与所述第二外螺纹适配的第二内螺纹，所述第二外螺纹与所述第二内螺纹配合将所述伸出轴与所述伸缩杆可拆卸连接。

进一步优选的，所述伸出轴靠近所述伸缩杆的一端设置有预定数量的连接孔，每一所述连接孔内螺纹连接有一连接螺钉，所述连接孔延伸方向与所述伸出轴延伸方向垂直。

本发明的有益效果是：本发明提供的可伸缩的闸片检查器通过伸缩杆与夹头结构配合，避免了检测人员爬到车底部检查，降低了劳动强度，且结构和使用方法简单，钩住闸片用力晃动即可准确的得知闸片状态，降低了排查难度，提高了排查效率；所述可伸缩的闸片检查器可通过移动所述活动板调节所述活动板和所述固定板间间距，从而匹配不同尺寸的闸片检测，且定位销和定位槽设置有利于提高间距调节效率，进一步提高检测工作效率，另外，可通过调节所述伸缩杆长度来调节总长度，基本适用于所有车型和不同位置闸片的检测，适用范围广，检测方便；本可伸缩的闸片检查器重量轻，能让检测人员使用不费劲，劳动强度低；另外本可伸缩的闸片检查器的所述伸缩杆与所述夹头结构可拆卸连接，当所述伸缩杆与所述夹头结构其中之一损坏时可只更换损坏的其一，未损坏的另一可再使用，节约不浪费，利用率高。

附图说明

图1为第一实施例提供的可伸缩的闸片检查器结构示意图；

图2为第一实施例提供的可伸缩的闸片检查器部分结构示意图；

图3为图2所示结构的后视图。

具体实施方式

下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

参阅图1，本实施例提供一种可伸缩的闸片检查器，用于辅助检查车辆闸片是处于抱死还是正常松开状态，其包括一伸缩杆1及设置在所述伸缩杆1一端的一夹头结构，所述伸缩杆1为碳纤维材料制成，所述夹头结构为硬质铝合金制成，所述可伸缩的闸片检查器重量小于250g。

参阅图2、图2和图3，所述夹头结构包括与所述伸缩杆1一端可拆卸连接的一伸出轴21、固定设置在所述伸出轴21远离所述伸缩杆1一端的一固定板22及滑动设置在所述伸出轴21靠近所述伸缩杆1一端的一活动板23，所述活动板23通过一连接圈24套设在所述伸出轴21上，所述固定板22与所述活动板23相对设置，所述连接圈24上设置有一卡孔，所述卡孔延伸方向与所述伸出轴21延伸方向垂直，所述卡孔内可拆卸设置有一与所述卡孔适配的锁紧旋钮25，所述锁紧旋钮25与所述卡孔通过螺纹连接，通过将所述锁紧旋钮25旋紧从而将所述连接圈24紧固套接在所述伸出轴21上，进而防止所述活动板23摇动。所述连接圈24上设置有一定位销26，所述定位销26中心轴线方向与所述伸出轴21中心轴垂直，所述伸出轴21上设置有一定位槽27，所述定位槽27延伸方向与所述伸出轴21延伸方向一致，所述定位销26一端贯穿所述连接圈24滑动设置在所述定位槽27内，所述定位槽27与所述定位销26配合限定所述活动板23移动方向，便于调节所述活动板23和所述固定板22间间距时，所述活动板23不转动，使其始终与所述固定板22相对设置，方便调节所述固定板与所述活动板间间距。所述伸出轴21靠近所述伸缩杆1的一端设置有预定数量的连接孔，每一所述连接孔内螺纹连接有一连接螺钉28，所述连接孔延伸方向与所述伸出轴21延伸方向垂直，通过所述连接孔与所述连接螺钉28螺纹连接将所述伸出轴21与所述伸缩杆1可拆卸连接。所述固定板22上设置有用于照明的一照明件(图未示)，所述伸出轴21内设置有为所述照明件供电的一电池仓(图未示)，及控制通断电的一按钮(图未示)，当对车底部闸片进行检查时，闸片位置受光线影响可能看不清，开启所述照明件可为检测人员提供光，方便其明确闸片位置。

所述伸缩杆1长度可调节，其远离所述伸出轴21的一端设置有一手柄3，所述手柄3上包覆有一增摩层，所述增摩层上设置有预定数量的凸起。所述伸缩杆1包括预定数量的调节短杆，从所述伸出轴21至所述手柄3方向，各所述调节短杆直径依次增大，依次穿插连接。

所述可伸缩的闸片检查器的使用方法为：

步骤1、调节所述伸缩杆1至合适长度；

步骤2、旋松所述旋紧旋钮25，调节所述活动板23与所述固定板22间间距至合适宽度，然后旋紧所述旋紧旋钮25，使所述活动板23无法活动；

步骤3、检测人员站在待检查车的侧边，将所述可伸缩的闸片检查器伸到闸片位置，使用所述固定板22和所述活动板23钩住闸片，然后用力晃动，此时检测人员可以很直接的感受晃动状态，从而判断闸片处于抱死状态还是松开状态；

步骤4、使用完毕后将所述伸缩杆1收至最短状态。

闸片是分布在动车靠中线的底部，不同车型闸片尺寸不一样，所述可伸缩的闸片检查器可通过移动所述活动板23调节所述活动板23和所述固定板22间间距，从而匹配不同尺寸的闸片，基本适用于所有车型；有些车型闸片安装的位置比较靠车的中间，有些车型闸片安装位置靠车的一侧，而所述可伸缩的闸片检查器可根据不同车型调节所述伸缩杆1长度来调节总长度到合适的长度，方便不同车型和不同位置闸片的检测；本可伸缩的闸片检查器重量轻，能让检测人员使用不费劲，劳动强度低；另外本可伸缩的闸片检查器的所述伸缩杆1与所述夹头结构可拆卸连接，当所述伸缩杆1与所述夹头结构其中之一损坏时可只更换损坏的其一，未损坏的另一可再使用，节约不浪费，利用率高。

实施例2

本实施例提供一种可伸缩的闸片检查器，其与实施例1提供的可伸缩的闸片检查器不同之处在于，所述伸缩杆1靠近所述伸出轴21的一端外侧设置有第二外螺纹，所述伸出轴21内侧设置有与所述第二外螺纹适配的第二内螺纹，所述第二外螺纹与所述第二内螺纹配合将所述伸出轴21与所述伸缩杆1可拆卸连接。

以上所揭露的仅为本发明几种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

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