一种用于轨道交通车辆车顶用轻量化固定件组成的制作方法

本实用新型涉及轨道交通车辆配件技术领域，具体为一种用于轨道交通车辆车顶用轻量化固定件组成。

背景技术：

轨道车是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。

现有的轨道交通车辆车顶会安装一些组件，例如蓄电池之类的组件，该组件在安装时存在安装过程复杂且固定效果不好的问题，为此，我们提出一种用于轨道交通车辆车顶用轻量化固定件组成。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于轨道交通车辆车顶用轻量化固定件组成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轨道交通车辆车顶用轻量化固定件组成，包括待固定件，所述待固定件侧壁对称固定连接有水平设置的连接板，所述待固定件通过连接板固定于底座上，所述底座顶面设置有轴座，所述轴座上插接有转动轴，所述转动轴上固定套设有压板，所述压板与连接板扣合连接，且所述压板顶面固定连接有导向板，所述导向板表面开设有凹槽，所述凹槽内活动设置有活动板，所述活动板表面固定连接有固定块，所述固定块上贯穿设置有连接轴，所述连接轴两端固定插接于斜固定板上，所述斜固定板端部与设于待固定件侧壁的凸块通过紧固螺栓固定连接。

进一步地，所述导向板上水平螺纹贯穿有固定螺杆，所述导向板上开设有螺纹孔，所述固定螺杆螺纹贯穿活动板并与凹槽内壁固定连接，所述固定螺杆一端设有转柄。

进一步地，所述压板下表面形状与连接板形状适配，所述压板完全压覆于连接板上，所述底座上开设有与连接板相适配的凹槽。

进一步地，所述压板顶面两侧等间距设置有贯穿导向板的定位螺栓，所述定位螺栓于导向板上至少设置有四个。

进一步地，所述压板前端设置有一体成型的加固块，所述加固块上开设有加固孔。

进一步地，所述底座顶面开设有与待固定件底部相适配的落位槽，所述落位槽内槽底设置有防护隔热垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，通过待固定件上本身具有的连接板与底座连接，并通过翻转的压板将连接板扣合在底座上，通过若干定位螺栓加以固定，并将翻转后压板顶面的斜固定板推起与待固定件侧壁的凸块通过紧固螺栓固定连接，再将固定螺杆螺纹拧出活动板并与导向板固定连接，形成了稳定的三角支撑结构，提高了待固定件的安装稳定，且安装操作简单快捷，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型a处结构放大示意图；

图3为本实用新型压板俯视结构示意图。

图中：1、待固定件；2、连接板；3、底座；4、轴座；5、转动轴；6、压板；7、导向板；8、定位螺栓；9、活动板；10、固定块；11、连接轴；12、斜固定板；13、凸块；14、紧固螺栓；15、固定螺杆；16、凹槽；17、螺纹孔；18、加固块。

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种用于轨道交通车辆车顶用轻量化固定件组成，包括待固定件1，待固定件1侧壁对称固定连接有水平设置的连接板2，待固定件1通过连接板2固定于底座3上，底座3上开设有与连接板2相适配的压合槽，即待固定件1放置在底座3上后，连接板2正好落位至压合槽内，处于待固定状态。

请参阅图2，底座3顶面设置有轴座4，轴座4上插接有转动轴5，转动轴5上固定套设有压板6，压板6可通过轴座4和转动轴5实现自由转动，在待固定件1放置于底座3上之前，压板6处于打开状态，当待固定件1放置于底座3上后，将压板6转动并压在连接板2上，压板6的形状能够正好将连接板2完全压覆，底座3上开设有对应且与压板6侧边相适配的压槽，压板6与连接板2扣合连接，且压板6顶面固定连接有导向板7。

请参阅图2和图3，导向板7表面开设有凹槽16，凹槽16内活动设置有活动板9，活动板9与凹槽16滑动连接，活动板9表面固定连接有固定块10，固定块10上贯穿设置有连接轴11，连接轴11两端固定插接于斜固定板12上，当通过压板6将连接板2限位压合固定后，此时压板6处于水平状态，将斜固定板12拉起，并通过活动板9和固定块10移动，使得斜固定板12端部与待固定件1侧壁的凸块连接，并通过紧固螺栓14固定，形成三角支撑结构，提高了稳定性，斜固定板12端部与设于待固定件1侧壁的凸块13通过紧固螺栓14固定连接。

导向板7上水平螺纹贯穿有固定螺杆15，导向板7上开设有螺纹孔17，固定螺杆15螺纹贯穿活动板9并与凹槽16内壁固定连接，当斜固定板12初步与待固定件1连接后，将固定螺杆15螺纹拧入导向板7上的螺纹孔17并与凹槽16内壁固定连接，对固定块10的位置进行进一步固定，提高了固定的稳定性，固定螺杆15一端设有转柄。

压板6下表面形状与连接板2形状适配，压板6完全压覆于连接板2上，便于转动后的压板6能够对连接板2起到限位压合的作用，使得对待固定件1起到初步固定限位的作用，底座3上开设有与连接板2相适配的凹槽16。

压板6顶面两侧等间距设置有贯穿导向板7的定位螺栓8，底座3上开设有对应的螺栓槽，便于对压板6与底座3的固定连接，定位螺栓8于导向板7上至少设置有四个。

压板6前端设置有一体成型的加固块18，加固块18上开设有加固孔，连接板2上开设有与加固孔直径相同的穿孔，便于插入加固螺栓对压板6和连接板2进一步固定连接，提高稳定性。

底座3顶面开设有与待固定件1底部相适配的落位槽，落位槽内槽底设置有防护隔热垫(图中未示出)，便于对待固定件1起到保护的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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