一种井下铲运机直接向矿车装矿的围挡装置的制作方法

本实用新型涉及矿山井下矿石铲装运输领域，特别是涉及一种井下铲运机直接向矿车装矿的围挡装置。

背景技术：

目前矿山井下采用铲运机在采场内铲装矿石，并使用有轨矿车进行运输较为普遍，为了铲装及运输方便多采用铲运机将矿石铲装倒入矿石溜井内，并在溜井底部集中装车运出，但部分矿山或采场无法采用矿石溜井时需要铲运机直接将矿石倒入到矿车内，但受到矿车容积的限制，往往需要将铲运机的铲斗临时更换成小容积铲斗，以便能够将矿石顺利倒入到矿车内。在实际操作中不但跟换铲斗工序繁琐，还极易将矿石撒到矿车外部，需要人工清理外部洒落矿石，操作极为不便。

技术实现要素：

本实用新型提供一种井下铲运机直接向矿车装矿的围挡装置，以解决在使用铲运机直接向矿车内装矿石时需要更换铲斗、并容易将矿石洒落在外的问题。

本实用新型采取的技术方案是：包括右挡装置、后挡装置、左挡装置，其中左挡装置和右挡装置分别卡放在矿车车厢的左右板上，后挡装置卡放在矿车车厢的后板上；

所述的左挡装置与右挡装置结构相同，其中右挡装置由右挡板和挡板固定条一焊接而成；

所述的后档装置由后挡板和挡板固定条二焊接而成；

所述的右挡板厚度为5mm的钢板切割而成，其形状为等腰倒梯形，梯形上底长度较矿车所用箱板长度小0.2m，梯形下底长度较矿车1所用箱板长度大0.4m；

所述的后挡板厚度为5mm的钢板切割而成，其形状为等腰倒梯形，梯形上底长度较矿车所用箱板长度小0.2m，梯形下底长度较矿车所用箱板长度大0.4m；

所述的挡板固定条一由角钢焊接而成，包括三条角钢，其中横置一条，竖向两条，竖向两条角钢与挡板形成15度角，以便将其卡在矿车箱板上。

所述的挡板固定条二由角钢焊接而成，包括三条角钢，其中横置一条，竖向两条，竖向两条角钢与挡板形成15度角，以便将其卡在矿车箱板上。

本实用新型的优点是结构新颖，在矿山井下使用铲运机直接向矿车内铲装矿石时，通过此装置可以有效地适应矿车铲斗的尺寸，避免在装车前对铲运机铲斗进行更换，并避免了因矿车车厢上口尺寸较小而造成矿石洒落在外情况的发生。该装置制作和使用方便，并可以重复使用，工人在移动和使用过程中易于掌握，通过此装置的应用，避免更换铲斗造成的不便，可以较大的提高矿石的铲装效率，并减少人工清理矿石的次数，提高工作效率。降低工人劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型右挡装置的结构示意图；

图3是图2的左视图；

图4是本实用新型后挡板的结构示意图；

图5是图4的左视图。

具体实施方式

包括：右挡装置2；后挡装置3；左挡装置4，其中左挡装置4，右挡装置2，分别卡放到在矿车1车厢的左右板上，后挡装置3卡放到在矿车1车厢的后板上；

所述的左挡装置4与右挡装置2结构相同，其中右挡装置2由右挡板21和挡板固定条一22焊接而成；

所述的后档装置3由后挡板31和挡板固定条二32焊接而成；

所述的右挡板21厚度为5mm的钢板切割而成，其形状为等腰倒梯形，梯形上底(短)长度较矿车1所用箱板长度小0.2m，梯形下底(长)长度较矿车1所用箱板长度大0.4m；

所述的后挡板31厚度为5mm的钢板切割而成，其形状为等腰倒梯形，梯形上底(短)长度较矿车所用箱板长度小0.2m，梯形下底(长)长度较矿车所用箱板长度大0.4m；

所述的挡板固定条一22由角钢焊接而成，包括三条角钢，其中横置一条，竖向两条，竖向两条角钢距离挡板两端0.3m，竖向两条角钢与挡板形成15度角，以便将其卡在矿车箱板上。

所述的挡板固定条二32由角钢焊接而成，包括三条角钢，其中横置一条，竖向两条，竖向两条角钢距离挡板两端0.3m，竖向两条角钢与挡板形成15度角，以便将其卡在矿车箱板上。

以1.4m×0.9m的矿车1为例，后挡装置3的挡板其梯形上底(短)长度为1.2m，梯形下底(长)长度为1.8m；左右挡装置的挡板梯形上底(短)长度为0.7m，梯形下底(长)长度为1.3m；

本实用新型的工作过程如下：

当使用铲运机直接向矿车装矿的围挡装置时，首先要将后挡装置3卡放到矿车1车厢的长边上，左挡装置4、右挡装置2分别卡放到矿车1车厢的短边上，以增大矿车车厢上口的面积，达到铲运机能够顺利的将矿石装入到矿车1内，减少矿石洒落矿车外部的效果。

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