一种铁路用的车辆隔音底板的制作方法

本发明涉及到铁路车厢领域，具体涉及一种铁路用的车辆隔音底板。

背景技术：

铁路的快速发展使得火车车厢也得到了快速的发展。现有的火车车厢多为密封式，箱体的材料具有高强度轻质量特性，使得车厢装载量和行驶速度得到提高。现有的车厢底板在隔音方面较差，使得火车在行驶时底部轮子产生的噪音传递到车厢内，使得车厢内的乘客感到不适，同时，现有的车厢底板缺少分隔缝，使得底板容易因为温度变化引起变形，因此需要一种新型的装置来解决现有的问题。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种铁路用的车辆隔音底板，解决了车厢底板隔音性差给乘客带来不适和车厢底板容易因为温度变化造成变形的问题。

(二)技术方案

本发明通过如下技术方案实现：本发明提出了一种铁路用的车辆隔音底板，包括上面板、防磨板和固定框，所述上面板上侧设置有所述防磨板，所述上面板的材料为铝合金，所述上面板外侧设置有所述固定框，所述固定框下侧设置有下面板，所述下面板下侧设置有绝缘板，所述下面板上侧设置有吸音板，所述吸音板的材料为泡沫，所述吸音板上侧设置有隔音板，所述隔音板上侧设置有隔空栅板，所述隔空栅板之间设置有支撑块，所述支撑块上侧设置有连接螺纹槽，所述防磨板上侧设置有指示灯，所述指示灯的数量为三个，所述指示灯下侧设置有灯外壳，所述灯外壳内侧设置有led灯管，所述led灯管与所述灯外壳通过螺栓连接，所述灯外壳上侧设置有透明罩，所述指示灯之间设置有一号分隔缝，所述一号分隔缝远离所述连接螺纹槽一侧设置有二号分隔缝。

进一步的，所述上面板与所述防磨板胶接，所述上面板与所述固定框通过卡槽连接，所述固定框与所述下面板通过卡槽连接。

进一步的，所述下面板与所述绝缘板胶接，所述下面板与所述吸音板胶接，所述吸音板与所述隔音板胶接。

进一步的，所述隔空栅板与所述隔音板胶接，所述支撑块与所述下面板通过螺栓连接，所述指示灯与所述防磨板通过螺栓连接。

进一步的，所述灯外壳与所述透明罩通过卡槽连接。

进一步的，所述一号分隔缝成型于所述防磨板上侧，所述二号分隔缝成型于所述防磨板上远离所述一号分隔缝一侧。

进一步的，所述固定框的形状为矩形。

(三)有益效果

本发明相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有的车厢底板在隔音方面较差，使得火车在行驶时底部轮子产生的噪音传递到车厢内，使得车厢内的乘客感到不适的问题，本发明通过设置的隔音板和吸音板，使得车厢底部的噪声被有效降低，使得车厢内的乘客更加舒适；

2、为解决现有的车厢底板缺少分隔缝，使得底板容易因为温度变化引起变形的问题，本发明通过设置的一号分隔缝和二号分隔缝，使得底板不容易因为温度变化造成变形。

附图说明

图1是本发明所述一种铁路用的车辆隔音底板的主剖面图；

图2是本发明所述一种铁路用的车辆隔音底板的俯视图；

图3是本发明所述一种铁路用的车辆隔音底板中指示灯的主剖面图。

附图标记说明如下：

1、上面板；2、固定框；3、连接螺纹槽；4、下面板；5、隔空栅板；6、隔音板；7、吸音板；8、支撑块；9、绝缘板；10、指示灯；11、防磨板；12、一号分隔缝；13、二号分隔缝；14、透明罩；15、led灯管；16、灯外壳。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-图3所示，一种铁路用的车辆隔音底板，包括上面板1、防磨板11和固定框2，上面板1上侧设置有防磨板11，防磨板11可以放置上面板1受到磨损，提高上面板1的使用寿命，上面板1的材料为铝合金，上面板1外侧设置有固定框2，固定框2下侧设置有下面板4，下面板4下侧设置有绝缘板9，绝缘板9可以使得车厢底板具有绝缘性，保证乘客的安全，下面板4上侧设置有吸音板7，吸音板7的材料为泡沫，吸音板7可以将车厢底部的噪声进行有效吸收，吸音板7上侧设置有隔音板6，隔音板6可以减少噪音向车厢内传递，隔音板6上侧设置有隔空栅板5，隔空栅板5之间设置有支撑块8，支撑块8上侧设置有连接螺纹槽3，防磨板11上侧设置有指示灯10，指示灯10可以在车厢灯关闭时提示乘客行进方向，指示灯10的数量为三个，指示灯10下侧设置有灯外壳16，灯外壳16内侧设置有led灯管15，led灯管15与灯外壳16通过螺栓连接，灯外壳16上侧设置有透明罩14，指示灯10之间设置有一号分隔缝12，一号分隔缝12远离连接螺纹槽3一侧设置有二号分隔缝13，通过一号分隔缝12和二号分隔缝13的设置，使得车厢底板不容易因为温度变化造成变形。

其中，上面板1与防磨板11胶接，上面板1与固定框2通过卡槽连接，固定框2与下面板4通过卡槽连接，下面板4与绝缘板9胶接，下面板4与吸音板7胶接，吸音板7与隔音板6胶接，隔空栅板5与隔音板6胶接，支撑块8与下面板4通过螺栓连接，指示灯10与防磨板11通过螺栓连接，灯外壳16与透明罩14通过卡槽连接，一号分隔缝12成型于防磨板11上侧，二号分隔缝13成型于防磨板11上远离一号分隔缝12一侧，固定框2的形状为矩形。

本发明提到的一种铁路用的车辆隔音底板的工作原理：在使用时，先将绝缘板9与下面板4胶接，然后将隔音板6和下面板4胶接，再将吸音板7和隔音板6胶接在一块，然后把支撑块8通过螺栓连接在下面板4上，连接好之后，将隔空栅板5放置在隔音板6上侧，最后将上面板1通过固定框2胶接在一起，吸音板7可以使得车厢底部的噪声被有效吸收，隔音板6使得传递到车厢内部的噪声大大降低，通过连接螺纹槽3可以将车厢内的设备固定在底板上，指示灯10可以在车厢灯关闭的时候给乘客指出前进方向，防磨板11的设置可以使得上面板1得到有效保护，提高上面板1的使用寿命。

上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除