一种供风装置及具有其的车辆的制作方法

本实用新型属于轨道车辆技术领域，特别涉及一种用于过滤排沙的供风装置及具有其的车辆。

背景技术：

在轨道车辆的车体下方通常设置有设备舱，车下的设备安装在设备舱内，以保护车下设备免受石击、冰冻的损坏。进入设备舱内空气的清洁程度直接影响着舱内设备的使用寿命，因此必须对进入设备舱内的空气进行精细过滤。特别是对于在高寒、强风沙、高温环境中运营的轨道车辆，风沙不经过滤进入设备易对其造成损害，影响设备的正常工作并对设备寿命产生不利影响。

为了解决上述问题，在专利号为201410255117.4的专利中，提供了一种供风装置，包括箱体，在箱体的侧壁上开设有入风口和至少一个排风口，在箱体内安装有轴流风机及除尘风机，在箱体的入风口和排风口处分别安装有过滤装置，在入风口处的过滤装置的下方设置有箱形的集尘腔，在箱体的底面上开设排沙口，集尘腔的出尘口与排沙口之间设置除尘风机。室外环境中的空气在轴流风机的作用下从箱体上的入风口进入箱体内，在从排风口排出，吹向设备舱或吹向牵引电机，为设备舱内用风设备和牵引电机提供冷却风。该专利中提供的供风装置采用轴流风机进行引风，由于轴流风机的结构特性，使得经过入风口过滤装置进入的空气散布在箱体内，再通过设置在其它侧壁上的排风口排出，该装置不但过滤和供风效果均会受到一定的限制，而且箱体内也会受到一定的沙尘污染，需要经常清理和维护，增加了劳动强度和维护成本。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是，提供一种可实现定向引风，有利于提高过滤和供风效果，且有利于日常清理和维护，降低维护成本的供风装置，同时提供一种具有该供风装置的车辆。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种供风装置，包括箱体，在所述箱体的侧板上开设有进风口和排风口，在所述箱体的进风口处安装一级过滤装置，在所述一级过滤装置的下方设置有箱形的集尘腔，在所述箱体的排风口处设置二级过滤装置，在所述箱体内安装有蜗壳风机及除尘风机，所述蜗壳风机的入风口通过密接风道与箱体的进风口密接，所述蜗壳风机的出风口与箱体的排风口密接，在所述箱体上开设排沙口，所述除尘风机的入风口和出风口与所述集尘腔的出尘口和排沙口密接。

进一步，所述密接风道包括方形的入口端和圆形的出口端，入口端与出口端之间通过锥形筒结构连接。

进一步，所述一级过滤装置为旋风筒式过滤器，所述蜗壳风机的入风口通过密接风道与旋风筒式过滤器的出风侧密封连接。

进一步，所述蜗壳风机的出风口通过法兰与箱体的侧板固定连接，法兰与侧板之间安装密封垫，所述蜗壳风机的出风口完全覆盖所述箱体上的排风口。

进一步，所述排沙口设置在箱体的底板上，所述除尘风机安装在远离集尘腔的位置，所述集尘腔的出尘口与除尘风机的入风口之间通过连接风道密封连接。

进一步，所述除尘风机安装在集尘腔的一侧，所述排沙口设置在与进风口同侧的箱体的侧板上，所述集尘腔的出尘口与除尘风机的入风口之间密封连接。

进一步，在所述箱体的顶板上固定有两组吊座，两组吊座分设在蜗壳风机的两侧，在所述蜗壳风机的蜗壳顶部的两侧分别固定有连接座，所述连接座与对应的吊座之间通过螺栓固定连接。

进一步，所述吊座的断面为z字形，所述连接座的断面为l形或u形结构，所述吊座的一侧水平边与箱体的顶板焊接固定，另一侧水平边通过螺栓与连接座的水平边固定连接。

进一步，所述二级过滤装置为无纺布静滤网。

本实用新型的另一个技术方案是：

一种车辆，安装有如上所述的供风装置。

综上内容，本实用新型所述的一种供风装置及具有其的车辆，通过采用蜗壳风机和密封风道的结构，实现供风装置的定向引风，不但有利于提高过滤效果，而且可以保证供风的风速，提高供风效果，满足沙尘运用环境下发热或用风设备的用风清洁度要求。同时，由于从进风至排风之间的气流通道为全密闭的结构，风沙不会进入箱体内，有利于供风装置的日常清理和维护，降低维护成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例一结构示意图；

图2是本实用新型实施例二结构示意图。

如图1和图2所示，箱体1，安装座2，进风口3，排风口4，排沙口5，蜗壳风机6，除尘风机7，连接管7a，旋风筒式过滤器8，密接风道9，集尘腔10，凸出部分10a，连接风道11，吊座12，连接座13，固定座14。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

实施例一：

如图1所示，本实施例中提供的一种供风装置，可以安装于车辆的底架下方或车顶上方，用于过滤排沙，保证设备舱内的空气洁净度，确保设备安全运行。

供风装置包括一个方形的箱体1，箱体1的四角处各焊接有一个安装座2，安装座2通过螺栓固定在车体骨架(图中未示出)上。在箱体1的一个侧板上开设有进风口3，在另一个侧板上各开设一个排风口4，在箱体1上还设置有排沙口5。供风装置的箱体1除进风口3、排风口4及排沙口5部位外，其他部位均为密封形式。

在箱体1内安装有蜗壳风机6及除尘风机7，室外环境中的空气在蜗壳风机6的作用下从箱体1上的进风口3进入，在从排风口4排出，吹向设备舱或吹向牵引电机，为设备舱内用风设备和牵引电机提供冷却风。

为了过滤空气中的风沙、冰雪、雨水等，提高空气的洁净程度，保证设备的工作要求，在箱体1的进风口3处安装一级过滤装置，在排风口4处再安装二级过滤装置(图中未示出)，本实施例中，一级过滤装置优选采用旋风筒式过滤器8，二级过滤装置优选采用无纺布静滤网。经过旋风筒式过滤器8后绝大部分灰尘已被过滤，二级过滤装置将其余的灰尘进一步吸附过滤，使高清洁度的空气进入设备舱内，保证了动车组在冰雪、风沙等恶劣环境运行时，设备舱不会因为积雪结冰、进沙积沙等问题，而影响舱内设备的正常工作和动车组的安全运行。

蜗壳风机6的入风口通过密接风道9与旋风筒式过滤器8的出风侧密封连接，蜗壳风机6的出风口通过法兰与箱体1的侧板固定连接，法兰与侧板之间安装密封垫(图中未示出)，蜗壳风机6的出风口完全覆盖箱体1上的排风口4。在箱体1的进风口3、密接风道9、蜗壳风机6及排风口4之间形成一条密封的气流通道，保证所有的室外空气都经过旋风筒式过滤器8过滤，并进入密封的气流通道内，最后在蜗壳风机6的作用下从排风口4排出。

本实施例中，密接风道9包括方形的入口端和圆形的出口端，方形的入口端与旋风筒式过滤器8的出风侧密封连接，圆形的出口端与进风侧的蜗壳密封固定连接，方形的入口端与圆形的出口端之间通过一端大、另一端小的锥形筒结构连接。

在旋风筒式过滤器8的下方设置有箱形的集尘腔10，本实施例中，所述除尘风机安装在远离集尘腔的位置，排沙口5设置在远离集尘腔10的箱体1的底板上，集尘腔10的出尘口与除尘风机7的入风口之间通过连接风道11密封连接。在集尘腔10的一侧具有向外凸出的部分10a，除尘风机7进风侧的壳体上焊接有连接管7a，连接风道11的两端分别通过法兰与凸出部分10a和连接管7a密封连接。这样的结构布局，将除尘风机7的安装壁开了旋风筒式过滤器8和蜗壳风机6的蜗壳部分，有利于减少箱体1的体积，或者在箱体1体积不变的情况下，增加箱体1进风口3的面积，有利于提高过滤和供风效果，

室外空气从进风口3进入旋风筒式过滤器8内，气流在滤清器入口管叶片的影响下产生旋转，大颗粒的沙尘通过离心力的作用被甩到滤清器入口筒的筒壁处，通过滤清器入口管和出口管之间的缝隙离开滤清器，在重力和排尘风机的牵引下落至下部集尘箱内。在需要除尘的时候，开启除尘风机7，在除尘风机7的作用下，集尘腔10内的沙尘等杂物就会从出尘口吸出最后通过排沙口5排出车体外。旋风筒式过滤器8可以将绝大部分沙尘甩至集尘腔10内，再通过除尘风机7排出，全部自动完成，不需要人工处理，极大地提高了使用效率，旋风筒式过滤器8内无灰尘残留，旋风筒式过滤器8使用寿命长，解决了设备舱1内各设备滤网更换工作量大的问题。

如图1所示，本实施例中，蜗壳风机6整体吊装在箱体1内，在箱体1的顶板上固定有两组吊座12，两组吊座12分设在蜗壳风机6的两侧，在蜗壳风机6的蜗壳顶部的两侧分别焊接固定有连接座13，每侧设置有两个连接座13，连接座13与对应的吊座12之间通过螺栓固定连接。吊座12的断面优选为z字形，连接座13的断面优选为l形(图1中左侧的结构)或u形结构(图1中右侧的结构)，吊座12的一侧水平边与箱体1的顶板焊接固定，另一侧水平边通过螺栓与连接座13的水平边固定连接。为了进一步提高蜗壳风机6的安装结构强度，左侧的每个连接座13整体呈l形，垂直边焊接在蜗壳上，增加连接座13与蜗壳之间的连接面积。

供风装置的工作原理：在蜗壳风机6的牵引下，含有沙尘的空气通过供风装置的进风口3进入旋风筒式过滤器8，气流在旋风筒式过滤器8入口管叶片的影响下产生旋转。大颗粒的沙尘通过离心力的作用被甩到旋风筒式过滤器8入口筒的筒壁处，通过旋风筒式过滤器8入口管和出口管之间的缝隙离开旋风筒式过滤器8，在重力和排尘风机的牵引下落至下部集尘腔10内，通过连接风道11最终由排尘口5排出供风装置。同时，在蜗壳风机6的牵引下，分离后的清洁空气经密接风道9、蜗壳及排风口4送至用风设备。

该供风装置通过采用蜗壳风机6和密封风道9的结构，实现供风装置的定向引风，不但有利于提高过滤效果，而且可以保证供风的风速，提高供风效果，满足沙尘运用环境下发热或用风设备的用风清洁度要求。同时，由于从进风至排风之间的气流通道为全密闭的结构，风沙不会进入箱体内，有利于供风装置的日常清理和维护，降低维护成本。

实施例二：

如图2所示，与实施例一不同之处在于，本实施例中，除尘风机7安装在集尘腔10的一侧，并靠近集尘腔10安装，排沙口5设置在与进风口3同侧的箱体1的侧板上，并设置在该侧板的一角处。集尘腔10的出尘口与除尘风机7的入风口之间直接密封连接在一起。本实施例中提供的供风装置，结构相对简单，排沙口5改变的设置位置，将排沙口5设置在箱体1的侧部，可以使该供风装置的安装不受箱体下方安装空间和设备的限制，可以根据安装位置的需要安装在车上或车下。该结构中的蜗壳风机6通过固定座14固定在箱体1内，固定座14焊接固定在箱体1的底板上，蜗壳风机6的底部通过螺栓与固定座14固定连接。

实施例三：

本实施例中提供一种车辆，在车底或车顶上安装有如实施例一和实施例二中所提供的供风装置。

如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

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