一种道岔密贴检查杆装置及道岔密贴检查器的制作方法

本实用新型涉及道岔密贴检查器领域，特别是涉及一种道岔密贴检查杆装置及道岔密贴检查器。

背景技术：

道岔密贴检查器的检查杆又称作表示杆，多为方形，应用于道岔密贴检查器中，与导向件的磨耗大，防水效果不理想，最主要的是道岔尖轨在斥离位置时的实际状态不能有效检查，也不具有动程监督功能。

通常情况下，现有道岔密贴检查器检查杆在道岔尖轨由密贴位向斥离位移动65mm以上并在到达斥离位的过程中，斥离表示接点始终是接通状态，不能具体反映检查点处道岔的实际动程。还有，道岔尖轨由斥离位向密贴位移动超出实际动程偏差值时，不能切断斥离表示接点，只有当开口动程小于65mm后，才能切断斥离表示接点，道岔尖轨在斥离位置时的状态不能正确反映，因此存在一定缺陷。

由此可见，创设一种便于防尘防水密封，耐磨耗，动程可调又能正确反映道岔尖轨斥离状态，且具备与微机监测接口实现动程监督的检查杆装置及道岔密贴检查器，实属当前重要研发课题之一，尤其为高铁道岔中检查提供可靠保证。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种道岔密贴检查杆装置，使其动程可调且能正确反映道岔尖轨斥离状态，还能便于防尘防水密封，耐磨耗，以及具备实现动程监督检查杆位移的功能，从而克服现有的道岔密贴检查杆的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种道岔密贴检查杆装置，包括检查杆和设置在其上的密贴位检测单元及斥离位检测单元，

所述检查杆包括方形杆，所述方形杆上表面设有凹槽，所述密贴位检测单元和斥离位检测单元沿方形杆轴向设置在所述凹槽内部，所述检查杆凹槽侧壁的上表面设有用于检测密贴位的密贴平面和密贴斜面，

所述密贴位检测单元包括第一速动片、第一弹簧和第一导向轴，所述第一速动片通过所述第一弹簧与所述第一导向轴连接，所述第一导向轴固定在所述凹槽底部，且所述第一速动片上的密贴平面和密贴斜面与所述检查杆上表面的密贴平面和密贴斜面相对应；

所述斥离位检测单元包括斥离调整座、第二速动片、第二弹簧和第二导向轴，所述第二速动片通过所述第二弹簧与所述第二导向轴连接，所述第二导向轴固定在所述斥离调整座上，所述斥离调整座可活动的固定在所述检查杆的凹槽底部，且所述斥离调整座侧部还设有延伸至所述凹槽侧壁上表面的斥离斜面和斥离平面，所述第二速动片上的斥离斜面和斥离平面与所述斥离调整座上的斥离斜面和斥离平面相对应。

进一步改进，还包括与所述凹槽底部固定连接的固定板，所述斥离调整座可活动的固定在所述固定板上。

进一步改进，所述固定板上表面设有横向条形齿，所述斥离调整座下表面设置与所述横向条形齿相配合的啮合齿。

进一步改进，所述第二速动片的斥离斜面与所述第一速动片的密贴斜面之间的距离为60mm～175mm。

进一步改进，所述检查杆外侧壁上设有沿轴向设置的位移传感器信息条，用于实时动态监测所述检查杆的位移。

进一步改进，所述检查杆外侧壁上设有沿轴向设置的条形槽，所述位移传感器信息条设置在所述条形槽中。

进一步改进，所述检查杆还包括与所述方形杆一体成型的圆形杆，所述圆形杆设置在所述检查杆与外部设备连接的端部。

本实用新型还提供一种道岔密贴检查器，包括上述的道岔密贴检查杆装置。

进一步改进，所述检查杆外侧壁上设有沿轴向设置的位移传感器信息条，所述检查器中还包括接收所述位移传感器信息条信息的采集器，所述采集器用于与室内微机连接。

进一步改进，所述检查杆还包括与所述方形杆一体成型的圆形杆，所述圆形杆设置在所述检查杆与外部设备连接的端部，所述圆形杆通过与o型密封圈、组合密封圈和防尘圈的配合实现所述检查器的动态密封。

采用这样的设计后，本实用新型至少具有以下优点：

1.本实用新型道岔密贴检查杆装置将现有一体式速动片设置为分体式速动片，通过斥离调整座在凹槽中位置的调整，实现了密贴位检测单元和斥离位检测单元的分离，则达到密贴位和斥离位之间动程可调的目的，且动程可调范围大，达到60mm～175mm的范围，实现准确可靠的反映道岔尖轨斥离状态。

2.还通过设置固定板与斥离调整座相接触面的条形齿，能增加摩擦力，保证斥离位检查的可靠性。

3.还通过在检查杆上设置位移传感器信息条，使其通过采集器与室内微机监测接口连接，能实时动态的监测检查杆的位移，实现对道岔检查点处的全动程监测。

4.还通过将检查杆设置为方形杆和圆形杆一体成型的结构，使其与启动片接触的部分使用方形杆，与外部设备连接端使用圆形杆，利用圆形杆的圆形结构，与o型密封圈、组合密封圈和防尘圈配合，实现所述检查器的动态密封，达到防尘、防水的密封设置，使该道岔密贴检查器的防护等级可达到ip66及以上。

附图说明

上述仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

图1是本实用新型道岔密贴检查器检查杆装置的立体结构示意图。

图2是本实用新型道岔密贴检查器检查杆装置的结构剖面示意图。

图3是本实用新型道岔密贴检查杆装置中圆形杆的防尘、防水密封结构示意图。

图4是本实用新型装于道岔密贴检查器中处于密贴位置示意图。

图5是本实用新型装于道岔密贴检查器中动作检查过程的示意图。

图6是本实用新型装于道岔密贴检查器中处于斥离位置示意图。

具体实施方式

本实用新型道岔密贴检查器，包括现有的动接点、启动片9和滚轮10，以及本实用新型改进的道岔密贴检查杆装置。该道岔密贴检查杆装置的检查杆一端与道岔尖轨连接，带动该检查杆进行直线往复动作，另一端和滚轮、起动片配合，控制动接点的通断，通过道岔表示电路及微机监测，监督反映道岔检查点处的密贴或斥离状态。本申请通过对道岔密贴检查杆装置的改进，能实现道岔尖轨密贴位与斥离位之间的动程调节，达到正确反映道岔尖轨的斥离状态，还具有全动程监测功能，并且防尘防水性能大大提高，实现正确的反映道岔位置，对道岔尖轨密贴和斥离状态出现偏离时进行检查监督。其具体的实施例如下。

参照附图1和2所示，本实施例道岔密贴检查杆装置，包括检查杆1和设置在其上的密贴位检测单元2及斥离位检测单元3。

该检查杆1包括方形杆11，该方形杆11上表面设有凹槽12，该密贴位检测单元2和斥离位检测单元3沿方形杆轴向设置在该凹槽12内部，该检查杆11凹槽侧壁的上表面设有用于检测密贴位的密贴平面13和密贴斜面14。

该密贴位检测单元2包括第一速动片21、第一弹簧22和第一导向轴23，该第一速动片21通过该第一弹簧22与该第一导向轴23连接，该第一导向轴23固定在该凹槽12底部，且该第一速动片21上的密贴平面211和密贴斜面212与该检查杆上表面的密贴平面13和密贴斜面14相对应。

该斥离位检测单元3包括斥离调整座34、第二速动片31、第二弹簧32和第二导向轴33，该第二速动片31通过该第二弹簧32与该第二导向轴33连接，该第二导向轴33固定在该斥离调整座34上，该斥离调整座34可活动的固定在该检查杆1的凹槽12底部，且该斥离调整座34侧部还设有延伸至该凹槽侧壁上表面的斥离斜面341和斥离平面342，该第二速动片31上的斥离斜面311和斥离平面312与该斥离调整座34上的斥离斜面341和斥离平面342相对应。则本实施例通过设置斥离调整座34，并将第二速动片31设置在其上，再通过斥离调整座34在凹槽12中的位置调整，能实现密贴位与斥离位之间的距离变化，达到该检查杆根据实际道岔的动程距离灵活调节，保证能正确反映道岔尖轨的斥离状态。

本实施例中该斥离调整座34上斥离斜面与密贴斜面之间的距离可从60mm扩大至175mm，动程可调整范围大，适用范围广。

本实施例中该方形杆11的凹槽底部还设置固定板4，该固定板4固定在凹槽底部，其上表面设有横向条形齿41，该斥离调整座34通过螺栓5可活动的固定在该固定板4上，且该斥离调整座34的下表面设置与该横向条形齿41相配合的啮合齿341。该结构利于提高斥离调整座与固定板的摩擦力，进一步保证斥离位检查的可靠性。

较优实施例为，该方形杆11的外侧壁上设有沿轴向设置的条形槽15，该条形槽15中设置位移传感器信息条。该位移传感器信息条通过检查器内部的采集器接收信号，传送至室内微机检测接口，实时动态监测该检查杆位移，实现对道岔检查点处的全动程监测。

进一步改进，参照附图1和3所示，该检查杆1还包括与该方形杆11一体成型的圆形杆16，该圆形杆16设置在该检查杆1与外部设备连接的端部。利用该圆形杆16的圆形结构与标准的o型密封圈6、组合密封圈7和防尘圈8的配合，实现该检查器的动态密封，使该检查器的防尘防水性能和耐磨性能均大大提高，防护等级达到ip66及以上。

参照附图4至6所示，本实施例道岔密贴检查器的工作原理如下：

1.道岔检查点处尖轨由密贴位向斥离位位移。附图4为道岔检查点处尖轨处于密贴位，此时道岔表示电路中密贴表示接点处于接通状态。附图5示意的是尖轨带动检查杆1向左位移，道岔表示电路断开密贴表示，尖轨处于动作过程。尖轨带动检查杆1继续位移至规定动程前10mm～25mm(可调)时，起动片9圆弧尖角处与第二速动片31接触，滚轮10与斥离调整座34斥离斜面341接触，继续位移至滚轮10与斥离调整座34的斥离平面342时，此时道岔表示电路中斥离表示接点完全接通，第二速动片31在第二弹簧32作用下复位，再继续位移直至达到规定动程，道岔尖轨处于在斥离位，见附图6所示。不同检查点处的开口动程，可通过调整斥离调整座34的位置来实现。

2.道岔检查点处尖轨由斥离位向密贴位位移。正常转换下，如附图6所示，尖轨带动检查杆1向右位移，起动片9圆弧尖角处脱离第二速动片31，速动落下时，道岔表示电路中斥离表示接点断开，检查杆1继续向右位移，到达密贴位时，起动片9圆弧尖角处脱离第一速动片11，道岔表示电路中密贴表示接点接通。但在非正常情况下，尖轨在斥离位时，由于外力使检查杆1向密贴位产生位移，位移距离小于规定动程差值过大时，起动片9圆弧尖角处脱离第二速动片31，速动落下，道岔表示电路中斥离表示接点断开，实现对尖轨在斥离位的检查，由此可判断尖轨在斥离位存在异常。还有，在尖轨到达密贴位过程中，尖轨与基本轨之间存在间隙或夹异物几何尺寸超过规定值时，起动片9圆弧尖角处不能脱离第一速动片11，道岔表示电路中密贴表示接点不能接通，实现对尖轨在密贴位的检查。

在上述尖轨动作过程中，尖轨位移信息通过检查杆1上的位移传感器信息条反馈至采集器，采集机再将采集信息传送至微机监测，实现尖轨的全动程监督。

本实用新型道岔密贴检查器能够检查道岔尖轨的密贴状态及检查尖轨由斥离位向密贴位位移的距离，并通过调整斥离调整座，适应检查点处斥离尖轨在60mm～175mm范围内的道岔开口动程，通过位移传感器信息条与微机监测连接，对尖轨状态实现全动程监督。

还通过将检查杆设置成一端为方形杆，一端为圆形杆，既具备道岔尖轨密贴和斥离检查功能，又具备良好的防尘防水、耐磨的功能。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本实用新型的保护范围内。

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