一种免维护道岔警冲标的制作方法

本实用新型涉及一种免维护道岔警冲标，其属于铁路相关领域。

背景技术：

随着检养和检修生产组织改革的不断推进，每公里的养护维修换算人员定额相应减少，同时道岔区域内的标志刷新工作量大，而道岔警冲标一般需要在一年内刷新1次，以保证警冲标的标志清晰、位置正确，线路车间、工区在天窗点内完成标志刷新工作难度不断增加，且在风吹日晒、客车排泄物等影响下，道岔警冲标志极易模糊不清，因此需要每年对道岔警冲标志进行刷新；目前的道岔标志刷新主要依靠人工进行刷新，存在作业效率低、劳力投入大、效果差、作业劳动安全隐患大等问题；还由于现场道岔警冲标需要按照标准进行埋设、油漆印刷，在重复刷新时，存在印刷错误的情况，标志刷新需要红漆打底，等红漆完全干燥后再进行白漆标志标记的印刷，使得标志标记的印刷存在人为印刷错误的情况，使得在现场检查时存在问题。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为解决上述问题，本实用新型提出了一种免维护道岔警冲标。

(二)技术方案

本实用新型的一种免维护道岔警冲标，包括本体；所述的本体采用厂制不锈钢搪瓷覆盖圆管制作而成；所述的本体顶部为圆头；在所述的本体一侧，由上向下间距100mm依次设有红漆、白漆和红漆；在所述的本体另一侧及300mm以下的位置均设为白漆。

进一步地，所述的本体的直径为114mm、长度为1000mm。

进一步地，所述的本体设在两会合线线间距为4m的中间；股道间距不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。

进一步地，所述的本体埋设高度为高于轨枕面300-350mm；将与枕木面齐平的位置设为警冲标底部测量基准线，所述的警冲标底部测量基准线采用预制的300mm×300mm水泥块制作而成，设置于所述的本体下部。

进一步地，所述的本体红白油漆相间的一侧面向线路，全白漆一侧面向道岔。

(三)有益效果

本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型一种免维护道岔警冲标，其具有较大创新性、便利性及实用性，不仅减少了道岔警冲标设置后的养护、刷新的投入，还节省了生产人工与维修成本，同时减少了道岔警冲标刷新上道天窗次数，实现延长标志的使用寿命，降低了线上作业劳动安全风险，为作业人员的人身安全和行车安全得到更大的保证，增加职工幸福指数。

附图说明

图1是一种免维护道岔警冲标的结构示意图。

1-本体；2-白漆；3-埋设段；4-红漆；5-警冲标底部测量基准线。

具体实施方式

如附图所示的一种免维护道岔警冲标，包括本体1；所述的本体1采用厂制不锈钢搪瓷覆盖圆管制作而成；所述的本体1顶部为圆头；在所述的本体1一侧，由上向下间距100mm依次设有红漆4、白漆2和红漆4；在所述的本体1另一侧及300mm以下的位置均设为白漆2。

其中，所述的本体1的直径为114mm、长度为1000mm；所述的本体1设在两会合线线间距为4m的中间；股道间距不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处；所述的本体1埋设高度为高于轨枕面300-350mm；将与枕木面齐平的位置设为警冲标底部测量基准线5，所述的警冲标底部测量基准线5采用预制的300mm×300mm水泥块制作而成，设置于所述的本体1下部；所述的本体1红白油漆相间的一侧面向线路，全白漆一侧面向道岔。

本实用新型的一种免维护道岔警冲标，具有较大创新性、便利性及实用性，不仅减少了道岔警冲标设置后的养护、刷新的投入，还节省了生产人工与维修成本，同时减少了道岔警冲标刷新上道天窗次数，实现延长标志的使用寿命，降低了线上作业劳动安全风险，为作业人员的人身安全和行车安全得到更大的保证，增加职工幸福指数。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

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