一种保护乘客手掌的火车扶手的制作方法

本实用新型涉及一种保护乘客手掌的火车扶手。

背景技术：

扶手是通常设置在楼梯、栏板、阳台等处的兼具实用和装饰的凸起物，是栏杆或栏板上沿（顶面）供人手扶的构件，作行走时依扶之用。

我国幅员辽阔，铁路四通八达，因此人们旅行出门，大多会选择火车出行，它是使用人次最多的交通工具。

为了方便乘客上下车厢，在火车车厢外会设置火车扶手。而火车扶手暴露在外界，因此在夏天会被晒得滚烫，而在冬天则会被冻成低温。尤其是在我国北方，冬天来临时，室外温度非常的地，如果不设置保护措施，乘客直接手握扶手，可能被冻伤。尤其是南方来的乘客，第一次在北方上火车，不带手套直接触摸扶手，除了会被冻伤，还可能使得手掌黏在扶手上，非常的危险。

因此，目前需要一种能够保护人们手掌的扶手结构，方便人们在极端的天气下，上下车厢。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种保护乘客手掌的火车扶手，在极端的天气下，避免人们因为手握车厢外的扶手而导致手掌受伤，方便人们上下车厢。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种保护乘客手掌的火车扶手，包括设置于车厢外壁上的下支撑杆和上支撑杆，所述下支撑杆和所述上支撑杆之间设置有扶手杆，所述上支撑杆下部设置有电机仓，所述扶手杆上活动套设有滑动环，所述电机仓内设置有空腔，该空腔内设置有自然收缩状态的波纹隔温套管，该波纹隔温套管套设于所述扶手杆外，所述波纹隔温套管另一段连接于所述滑动环顶面，所述滑动环固定连接有拉绳的端部，所述电机仓内设置有卷线筒，所述拉绳卷绕于所述卷线筒上，所述电机仓内设置有可正反转的电机，所述电机驱动所述卷线筒转动。本实用新型的装置，通过电机卷绕和释放拉绳，再配合滑动环，实现波纹隔温套管的舒展和收缩。在不需要的时候，电机驱动卷线筒卷绕拉绳，提起滑动环，从而压缩波纹隔温套管，将其压入空腔内。在需要的时候，电机驱动卷线筒释放拉绳，滑动环在自身重力作用下下移，从而使得波纹隔温套管舒展，套住扶手杆，实现隔热或者隔寒作用，避免乘客手掌受伤。

所述下支撑杆上设置有磁吸部，所述磁吸部顶面设置有电磁环，所述电磁环通电产生磁力可吸附下降至此的滑动环。通过磁吸的方式，将滑动环稳定在磁吸部上，能够避免一些孩童或者大人，因为调皮或者好奇而将滑动环抬起，从而露出扶手杆，这会就避免了安全隐患。

所述磁吸部侧壁设置有红外探头，所述红外探头检测车厢周边是否存在乘客；所述红外探头信号连接所述电机并可驱使电机工作。在一些客流量较小的车站，并不是每个站台上的每个候车点都有乘客在候车的，因此通过红外探头检测车厢周边是否存在乘客，若有，则驱使电机工作，套住扶手杆；若没有乘客，则不对扶手杆进行防护，节约能量。

所述上支撑杆上设置有气泵，所述气泵设置有出气管，所述出气管端部设置有喷气环部，所述喷气环部套设于所述电机仓外壁，所述喷气环部的喷气口朝下对着所述扶手杆。在夏天停车的时候，气泵汲取空气，在朝向扶手杆喷射，在天热的时候能够对扶手杆进行降温，并吹走表面的灰尘杂质，特别是颗粒物，从而保护波纹隔温套管内壁。在波纹隔温套管舒展的时候，则喷射在其上，人们手握此处的时候，能够吹一点风，提供舒适的感觉。

所述气泵侧壁设置有吸气口，所述气泵内设置有加热装置。在冬天停车的时候，气泵汲取空气，再进行加热，然后朝向波纹隔温套管喷射，将其外表面的温度提高一些，使得人们手握的时候，能够舒适一些。

所述气泵顶部设置有吸气口，所述吸气口设置有吸气管，所述吸气管插入所述车厢内，从车厢内吸取空气。在冬天停车的时候，气泵汲取车厢内的温热空气，然后朝向波纹隔温套管喷射，将其外表面的温度提高一些，使得人们手握的时候，能够舒适一些。

本实用新型提供的一种保护乘客手掌的火车扶手在极端的天气下，避免人们因为手握车厢外的扶手而导致手掌受伤，方便人们上下车厢。

附图说明

图1为本实用新型未使用时结构示意图。

图2为本实用新型准备使用中结构示意图。

图3为本实用新型第二种结构示意图。

图4为本实用新型第三种结构示意图。

图中：1为车厢，11为下支撑杆，12为上支撑杆，13为扶手杆；2为电机仓，21为拉绳；3为磁吸部，31为电磁环，32为红外探头；4为滑动环；5为波纹隔温套管；6为气泵，61为吸气口，611为吸气管，62为出气管，63为喷气环部。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中所述的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都在本实用新型所保护的范围内。

如图1至图4所示，一种保护乘客手掌的火车扶手，包括设置于车厢1外壁上的下支撑杆11和上支撑杆12，所述下支撑杆11和所述上支撑杆12之间设置有扶手杆13，所述上支撑杆12下部设置有电机仓2，所述扶手杆13上活动套设有滑动环4，所述电机仓2内设置有空腔，该空腔内设置有自然收缩状态的波纹隔温套管5，该波纹隔温套管5套设于所述扶手杆13外，所述波纹隔温套管5另一段连接于所述滑动环4顶面，所述滑动环4固定连接有拉绳21的端部，所述电机仓2内设置有卷线筒，所述拉绳21卷绕于所述卷线筒上，所述电机仓2内设置有可正反转的电机，所述电机驱动所述卷线筒转动。本实用新型的装置，通过电机卷绕和释放拉绳，再配合滑动环，实现波纹隔温套管的舒展和收缩。在不需要的时候，电机驱动卷线筒卷绕拉绳，提起滑动环，从而压缩波纹隔温套管，将其压入空腔内。在需要的时候，电机驱动卷线筒释放拉绳，滑动环在自身重力作用下下移，从而使得波纹隔温套管舒展，套住扶手杆，实现隔热或者隔寒作用，避免乘客手掌受伤。

所述下支撑杆11上设置有磁吸部3，所述磁吸部3顶面设置有电磁环31，所述电磁环31通电产生磁力可吸附下降至此的滑动环4。通过磁吸的方式，将滑动环稳定在磁吸部上，能够避免一些孩童或者大人，因为调皮或者好奇而将滑动环抬起，从而露出扶手杆，这会就避免了安全隐患。

所述磁吸部3侧壁设置有红外探头32，所述红外探头32检测车厢周边是否存在乘客；所述红外探头32信号连接所述电机并可驱使电机工作。在一些客流量较小的车站，并不是每个站台上的每个候车点都有乘客在候车的，因此通过红外探头检测车厢周边是否存在乘客，若有，则驱使电机工作，套住扶手杆；若没有乘客，则不对扶手杆进行防护，节约能量。

所述上支撑杆12上设置有气泵6，所述气泵6设置有出气管62，所述出气管62端部设置有喷气环部63，所述喷气环部63套设于所述电机仓2外壁，所述喷气环部63的喷气口朝下对着所述扶手杆12。在夏天停车的时候，气泵汲取空气，在朝向扶手杆喷射，在天热的时候能够对扶手杆进行降温，并吹走表面的灰尘杂质，特别是颗粒物，从而保护波纹隔温套管内壁。在波纹隔温套管舒展的时候，则喷射在其上，人们手握此处的时候，能够吹一点风，提供舒适的感觉。

所述气泵6侧壁设置有吸气口61，所述气泵6内设置有加热装置。在冬天停车的时候，气泵汲取空气，再进行加热，然后朝向波纹隔温套管喷射，将其外表面的温度提高一些，使得人们手握的时候，能够舒适一些。

所述气泵6顶部设置有吸气口61，所述吸气口61设置有吸气管611，所述吸气管611插入所述车厢1内，从车厢1内吸取空气。在冬天停车的时候，气泵汲取车厢内的温热空气，然后朝向波纹隔温套管喷射，将其外表面的温度提高一些，使得人们手握的时候，能够舒适一些。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。本发明的范围由所附权利要求进行限定，而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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