一种计算轨道中线坐标与被检测点坐标的装置的制作方法

本实用新型属于铁路轨道的安装质量检测及日常线路维护检测技术领域，具体涉及一种计算轨道中线坐标与被检测点坐标的装置。

背景技术：

现阶段的cpⅲ轨道控制网的轨道三维检测系统，其作业模式都是先对全站仪进行设站，然后依靠全站仪自动跟踪轨道检测小车上的棱镜，静态或动态测量以确定线路坐标，其主要缺点在于cpⅲ轨道控制网点精度不够高，计算轨道被检测点与中线坐标的算法较为繁琐。

但是现有的轨道中线坐标与被检测点坐标的装置在使用过程中仍存在一些缺陷，在使用时装置上车架上开设的放置槽需要放置物体时，物体可能会掉出来，不能有效固定物体，降低装置的使用便捷性，还有装置上的转动板在安装柱上长时间转动，摩擦力增大，降低转动板的转动效率，进而降低装置的工作效率的问题，为此我们提出一种计算轨道中线坐标与被检测点坐标的装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种计算轨道中线坐标与被检测点坐标的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种计算轨道中线坐标与被检测点坐标的装置，包括车架、转动板、固定机构和润滑机构，所述车架的顶端表面开设有放置槽，所述固定机构位于放置槽的内部，所述固定机构包括固定板，所述固定板的一侧表面与放置槽的一侧表面的连接处设置有第一弹簧，所述固定板的一侧表面且位于第一弹簧的一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧表面开设有固定槽，所述车架的顶端表面且位于放置槽的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有固定块，所述固定块的一侧位于固定槽的内部，所述固定块的一侧表面与安装槽的一侧表面的连接处设置有第三弹簧，所述固定块的顶端表面固定安装有拉把，所述转动板与车架的连接处设置有连接杆，所述转动板与连接杆的连接处设置有安装柱。

优选的，所述润滑机构位于转动板与安装柱的连接处，所述润滑机构包括套管，所述转动板的一侧表面与套管的一侧表面固定连接，所述安装柱贯穿于套管，所述套管的内腔设置有海绵块，所述套管的内腔且位于海绵块的一侧设置有挤压板，所述挤压板与套管的连接处设置有第二弹簧，所述套管的内侧表面开设有出液口。

优选的，所述拉把的一侧位于安装槽的内部，所述拉把的另一侧位于车架的外部。

优选的，所述第一弹簧的数量设置有两组，且两组所述第一弹簧对称固定连接于固定板的一侧表面。

优选的，所述固定板的数量设置有两组，且两组所述固定板的一侧表面均设置有防滑垫。

优选的，所述套管的一侧表面设置有盖子，所述盖子的表面设置有防滑纹。

优选的，所述第二弹簧的数量设置有六组，且六组所述第二弹簧均固定连接于挤压板的一侧表面。

优选的，所述出液口的数量设置有六组，所述六组所述出液口均开设于套管的内侧表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置的固定板，有效避免了车架上的开设的放置槽需要放置物体时，物体可能会掉出来，有利于固定物体，随拿随用，使用方便，大大提高了装置的便捷性。

2、通过设置的套管，有效避免了转动板在安装柱上长时间转动，摩擦力增大，有利于提高转动板的转动效率，进而提高了装置的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1中车架与固定板的俯视连接剖视图；

图3为本实用新型的图1中套管与安装柱的侧视连接剖视图；

图4为本实用新型的图2中a的放大图；

图5为本实用新型的图3中b的放大图；

图中：1、防滑垫；2、拉把；3、放置槽；4、固定板；5、转动板；6、套管；7、安装柱；8、连接杆；9、车架；10、第一弹簧；11、海绵块；12、第二弹簧；13、出液口；14、盖子；15、固定块；16、固定槽；17、第三弹簧；18、安装槽；19、连接块；20、挤压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种计算轨道中线坐标与被检测点坐标的装置，包括车架9、转动板5、固定机构和润滑机构，车架9的顶端表面开设有放置槽3，固定机构位于放置槽3的内部，固定机构包括固定板4，固定板4的一侧表面与放置槽3的一侧表面的连接处设置有第一弹簧10，固定板4的一侧表面且位于第一弹簧10的一侧固定连接有连接块19，连接块19的一侧表面开设有固定槽16，车架9的顶端表面且位于放置槽3的一侧开设有安装槽18，安装槽18的内部设置有固定块15，固定块15的一侧位于固定槽16的内部，固定块15的一侧表面与安装槽18的一侧表面的连接处设置有第三弹簧17，固定块15的顶端表面固定安装有拉把2，转动板5与车架9的连接处设置有连接杆8，转动板5与连接杆8的连接处设置有安装柱7。

本实施案例，优选的，润滑机构位于转动板5与安装柱7的连接处，润滑机构包括套管6，转动板5的一侧表面与套管6的一侧表面固定连接，安装柱7贯穿于套管6，套管6的内腔设置有海绵块11，套管6的内腔且位于海绵块11的一侧设置有挤压板20，挤压板20与套管6的连接处设置有第二弹簧12，套管6的内侧表面开设有出液口13，有效避免了转动板5在安装柱7上长时间转动，摩擦力增大，有利于提高转动板5的转动效率，进而提高了装置的工作效率。

本实施案例，优选的，拉把2的一侧位于安装槽18的内部，拉把2的另一侧位于车架9的外部，便于在车架9的外部拉动拉把2。

本实施案例，优选的，第一弹簧10的数量设置有两组，且两组第一弹簧10对称固定连接于固定板4的一侧表面，使得固定板4的一侧表面受力平衡。

本实施案例，优选的，固定板4的数量设置有两组，且两组固定板4的一侧表面均设置有防滑垫1，便于增大固定板4与物体之间的摩擦力。

本实施案例，优选的，套管6的一侧表面设置有盖子14，盖子14的表面设置有防滑纹，便于打开盖子14，向套管6的内腔注入润滑油。

本实施案例，优选的，第二弹簧12的数量设置有六组，且六组第二弹簧12均固定连接于挤压板20的一侧表面，设置的六组第二弹簧12，便于挤压挤压板20。

本实施案例，优选的，出液口13的数量设置有六组，六组出液口13均开设于套管6的内侧表面，设置的六组出液口13，便于提高套管6的出油效率。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置在使用过程中通过设置的放置槽3，便于纺织固定板4，通过设置的拉把2，便于向一侧拉动拉把2，带动固定块15的一侧离开固定槽16的内部，这样连接块19处于活动的状态，再通过设置的固定板4，便于固定板4借助第一弹簧10的弹力固定住物体的一侧，同理，物体的另一侧也被固定住，通过设置的防滑垫1，便于增大固定板4与物体之间的摩擦力，使得固定板4的固定效果更好，当固定板4不需要使用时，向一侧推动固定板4，使得固定块15借助第三弹簧17的弹力再次卡入固定槽16的内部，从而收纳了固定板4，通过设置的固定板4，有效避免了车架9上的开设的放置槽3需要放置物体时，物体可能会掉出来，有利于固定物体，随拿随用，使用方便，大大提高了装置的便捷性。在使用过程中转动板5通过套管6在安装柱7上转动，这时套管6内腔设置的挤压板20借助第二弹簧12的弹力挤压海绵块11，这样海绵块11内部的润滑油就会通过出液口13流向安装柱7的表面，这样转动板5便于转动，再通过安装柱7的夹持板固定住转动板5的位置，通过设置的套管6，有效避免了转动板5在安装柱7上长时间转动，摩擦力增大，有利于提高转动板5的转动效率，进而提高了装置的工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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