一种方便安装的电机车悬挂臂装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于电机车技术领域，具体涉及一种方便安装的电机车悬挂臂装置。


背景技术：

[0002]
电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行。这种运行方式，它的牵引力不仅受牵引电机(或内燃机)功率的限制，还受车轮与轨面间的摩擦制约。
[0003]
电机车悬挂方式为架悬挂，这样有利于对机车的行车稳定，提高转向架行车安全。悬挂臂作为电力机车走行部最重要的部件之一，它不仅连接电机和转向架构架，同时在运行时承受传递各种负荷并缓冲各种诱发力，改善机车性能，因此电机车悬挂臂的安装稳固非常重要，现有的悬挂臂在安装时，都是通过各种紧固件螺栓紧固销等很多组成，但是由于受到转向机构的影响，这些紧固件没有保护措施，久而久之造成松动，降低悬挂臂的安全性能，为此我们提出一种方便安装的电机车悬挂臂装置。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种方便安装的电机车悬挂臂装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装的电机车悬挂臂装置，包括电机车本体，所述电机车本体的上表面固定连接有安装座，所述电机车本体的上表面固定连接有加强座，所述安装座与所述加强座的外侧固定安装有悬挂臂，所述电机车本体的上表面开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的顶端固定连接有菱形板，所述菱形板的上表面设置有两个连杆，两个所述连杆的另一端均铰接有连接架，两个所述连接架相对的一侧均固定连接有卡板，两个所述卡板的上表面均固定连接有卡块，所述加强座的两侧均开设有卡槽。
[0006]
优选的，所述电机车本体的上表面固定连接有两个限位滑轨，两个所述限位滑轨的内部均滑动连接有两个限位滑块，左方两个所述限位滑块分别与两个所述连接架的下表面固定连接，右方两个所述限位滑块分别与两个所述卡板的下表面固定连接。
[0007]
优选的，两个所述卡板为c型状，且与两个所述悬挂臂的大小相适配。
[0008]
优选的，两个所述卡块分别延伸至两个所述卡槽的内部，且所述卡块与所述卡槽的大小相适配。
[0009]
优选的，所述菱形板的上表面固定连接有两个立柱，两个所述立柱的外表面均套设有套筒，两个所述套筒分别与两个所述连杆固定连接。
[0010]
优选的，两个所述立柱的顶端均固定连接有限位环。
[0011]
优选的，两个所述连杆的一端分别位于所述菱形板上表面的两侧，且相互对称设置。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0013]
(1)该方便安装的电机车悬挂臂装置，通过设置加强座与安装座，在对悬挂臂已经安装在上面之后，再通过两个卡板将两个悬挂臂的外侧卡紧，形成进一步固定，同时也对悬挂臂与加强座与安装座之间连接的紧固件进行保护，在外侧再施加一个挤压力，降低其松动的可能性，提高悬挂臂的安全性能，通过设置卡槽与卡块，与加强座的卡合连接，对卡板进一步限位和固定，提高稳固性。
[0014]
(2)该方便安装的电机车悬挂臂装置，通过设置驱动电机，当需要对悬挂臂进行安拆时，外接电源控制驱动电机运行，带动转轴转动，进而带动菱形板转动，此时在连杆、立柱与套筒的配合使用下，以及限位滑轨与限位滑块的限位作用下，可使得两个连接架以及两个卡板相对移动，或者相互远离，同时卡块脱离卡槽，或者卡入卡槽，因此实现了方便对卡板与悬挂臂之间的卡紧连接或拆卸，进一步也简化了对悬挂臂的安拆工作。有利于作业人员的操作。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型的图1中a处的结构放大图；
[0017]
图3为本实用新型的图1中b处的结构放大图；
[0018]
图4为本实用新型的安装座俯视结构示意图；
[0019]
图5为本实用新型的菱形板侧视结构示意图。
[0020]
图中：1、电机车本体；2、安装座；3、加强座；4、悬挂臂；5、安装槽；6、驱动电机；7、转轴；8、菱形板；9、连杆；10、连接架；11、卡板；12、卡块；13、卡槽；14、限位滑轨；15、限位滑块；16、立柱；17、套筒；18、限位环。
具体实施方式
[0021]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种方便安装的电机车悬挂臂装置技术方案：包括电机车本体1，电机车本体1的上表面固定连接有安装座2，电机车本体1的上表面固定连接有加强座3，安装座2与加强座3的外侧固定安装有悬挂臂4，电机车本体1的上表面开设有安装槽5，安装槽5的内部固定安装有驱动电机6，驱动电机6为现有的电器件，具体可根据实际选择，驱动电机6的输出端固定连接有转轴7，转轴7的顶端固定连接有菱形板8，菱形板8的上表面设置有两个连杆9，两个连杆9的另一端均铰接有连接架10，两个连接架10相对的一侧均固定连接有卡板11，两个卡板11的上表面均固定连接有卡块12，加强座3的两侧均开设有卡槽13。
[0023]
本实施例中，优选的，电机车本体1的上表面固定连接有两个限位滑轨14，两个限位滑轨14的内部均滑动连接有两个限位滑块15，左方两个限位滑块15分别与两个连接架10的下表面固定连接，右方两个限位滑块15分别与两个卡板11的下表面固定连接，对连接架10与卡板11移动进行限位。
[0024]
本实施例中，优选的，两个卡板11为c型状，且与两个悬挂臂4的大小相适配，对其卡紧限位效果更好。
[0025]
本实施例中，优选的，两个卡块12分别延伸至两个卡槽13的内部，且卡块12与卡槽13的大小相适配，提高卡板11与加强座3之间连接紧固性。
[0026]
本实施例中，优选的，菱形板8的上表面固定连接有两个立柱16，两个立柱16的外表面均套设有套筒17，两个套筒17分别与两个连杆9固定连接。
[0027]
本实施例中，优选的，两个立柱16的顶端均固定连接有限位环18，避免套筒17随着连杆9的移动脱离立柱16。
[0028]
本实施例中，优选的，两个连杆9的一端分别位于菱形板8上表面的两侧，且相互对称设置，使得卡紧悬挂臂4时的协调性更好。
[0029]
本实用新型的工作原理及使用流程：该方便安装的电机车悬挂臂装置，通过设置加强座3与安装座2，在对悬挂臂4已经安装在上面之后，再通过两个卡板11将两个悬挂臂4的外侧卡紧，形成进一步固定，同时也对悬挂臂4与加强座3与安装座2之间连接的紧固件进行保护，在外侧再施加一个挤压力，降低其松动的可能性，提高悬挂臂4的安全性能，通过设置卡槽13与卡块12，与加强座3的卡合连接，对卡板11进一步限位和固定，提高稳固性，通过设置驱动电机6，当需要对悬挂臂4进行安拆时，外接电源控制驱动电机6运行，带动转轴7转动，进而带动菱形板8转动，此时在连杆9、立柱16与套筒17的配合使用下，以及限位滑轨14与限位滑块15的限位作用下，可使得两个连接架10以及两个卡板11相对移动，或者相互远离，同时卡块12脱离卡槽13，或者卡入卡槽13，因此实现了方便对卡板11与悬挂臂4之间的卡紧连接或拆卸，进一步也简化了对悬挂臂4的安拆工作。有利于作业人员的操作。
[0030]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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