一种铁道口检测装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种铁道口检测装置。


背景技术：

[0002]
随着社会的发展，交通运输日益繁忙，铁路线路日益增多，这也就导致了铁路与公路之间容易出现交叉道口也越来越多，也就是铁道口，一般铁道口人车交汇，很容易发生交通事故，目前铁道口分为无人看守铁道口和有人看守铁道口两种类型，有人看守的铁道口会有专门人员进行维护秩序，但是在一些无人看守的铁道口，会贴有一些警示语和停车让行标志，一般在无人看守的铁道口，列车司机会提前进行鸣笛以通告道路上的车辆和行人避让，但是无人看守的铁道口没有动态的警示标志以及每个行人的安全意思不同，很容易出现安全事故。


技术实现要素：

[0003]
(一)解决的技术问题
[0004]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁道口检测装置，具备可以及时提醒过往的行人，以及能提高提醒范围优点，解决了现有的一些铁道口在列车通行时不能及时的提醒行人的问题。
[0005]
(二)技术方案
[0006]
为实现上述具备可以及时提醒过往的行人，以及能提高提醒范围目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁道口检测装置，包括固定箱，所述固定箱的顶部固定安装有立柱，所述立柱的内部开设有第二安装槽，所述第二安装槽的固定安装有螺纹块，所述螺纹块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有套筒，所述套筒的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定安装有警报灯，所述固定箱的内部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部分别固定安装有伸缩柱、第一伸缩弹簧、固定块、第二伸缩弹簧与插座，所述伸缩柱的顶部固定安装有限位板，所述限位板的顶部固定安装有压杆，所述压杆的顶部固定安装有压板，所述固定块的一侧固定安装有滑动杆，所述滑动杆的外侧活动安装有滑动板，所述滑动板的一侧固定安装有连接块，所述滑动板的另一侧固定安装有插杆。
[0007]
优选的，所述立柱的内部固定安装有电机，电机的输出轴通过螺纹块与螺纹杆固定连接。
[0008]
优选的，所述伸缩柱位于第一伸缩弹簧的内部，所述第一伸缩弹簧的顶部与限位板的底部固定连接。
[0009]
优选的，所述连接块的一侧表面开设有第一斜边，所述限位板靠近连接块的一侧同样开设有第二斜边，第一斜边角度与第二斜边角度互补。
[0010]
优选的，所述插座的内部开设有与插杆相匹配的连接槽，所述插座与警报灯之间线连接。
[0011]
优选的，所述固定箱固定安装在地面之下。
[0012]
(三)有益效果
[0013]
与现有技术相比，本实用新型提供了一种铁道口检测装置，具备以下有益效果：
[0014]
1、该铁道口检测装置，通过压板会受到重力时，压板会带动压杆向下运动，压杆向下运动时会带动限位板向下运动，并且会压缩第一伸缩弹簧与伸缩柱，连接块的一侧表面开设有第一斜边，限位板靠近连接块的一侧同样开设有第二斜边，第一斜边角度与第二斜边角度互补，这样在限位板向下运动时会带动连接块向一侧运动，连接块向一侧运动时会通过滑动板带动插杆进入插座的内部，而且插座与警报灯之间线连接，警报灯将会鸣笛，以此来提醒过往的行人司机。
[0015]
2、该铁道口检测装置，通过柱的内部开设有第二安装槽，第二安装槽的固定安装有螺纹块，螺纹块的内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧螺纹连接有套筒，套筒的顶部固定安装有伸缩杆，而且立柱的内部固定安装有电机，电机的输出轴通过螺纹块与螺纹杆固定连接，方便伸缩杆可以带动警报灯向上延伸，可以达到能提高提醒范围的效果。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型结构示意图；
[0017]
图2为本实用新型结构示意图；
[0018]
图3为本实用新型结构示意图。
[0019]
图中：1-固定箱、2-立柱、3-伸缩杆、4-警报灯、5-压杆、6-压板、7-第一安装槽、8-伸缩柱、9-第一伸缩弹簧、10-限位板、11-固定块、12-第二伸缩弹簧、13-插座、14-插杆、15-滑动杆、16-滑动板、17-连接块、18-第二安装槽、19-螺纹块、20-螺纹杆、21-套筒。
具体实施方式
[0020]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]
请参阅图1-3，一种铁道口检测装置，包括固定箱1，固定箱1的顶部固定安装有立柱2，立柱2的内部开设有第二安装槽18，第二安装槽18的固定安装有螺纹块19，螺纹块19的内部螺纹连接有螺纹杆20，螺纹杆20的外侧螺纹连接有套筒21，套筒21的顶部固定安装有伸缩杆3，伸缩杆3的顶部固定安装有警报灯4，固定箱1的内部开设有第一安装槽7，第一安装槽7的内部分别固定安装有伸缩柱8、第一伸缩弹簧9、固定块11、第二伸缩弹簧12与插座13，伸缩柱8的顶部固定安装有限位板10，限位板10的顶部固定安装有压杆5，压杆5的顶部固定安装有压板6，固定块11的一侧固定安装有滑动杆15，滑动杆15的外侧活动安装有滑动板16，滑动板16的一侧固定安装有连接块17，滑动板16的另一侧固定安装有插杆14。
[0022]
进一步地，立柱2的内部固定安装有电机，电机的输出轴通过螺纹块19与螺纹杆20固定连接，方便伸缩杆3可以带动警报灯4向上延伸，能够更大范围的提醒过往的行人。
[0023]
进一步地，伸缩柱8位于第一伸缩弹簧9的内部，第一伸缩弹簧9的顶部与限位板10的底部固定连接，防止第一伸缩弹簧9向下被压缩时会变形。
[0024]
进一步地，连接块17的一侧表面开设有第一斜边，限位板10靠近连接块17的一侧
同样开设有第二斜边，第一斜边角度与第二斜边角度互补，方便限位板10向下运动时可以带动连接块17向一侧运动。
[0025]
进一步地，插座13的内部开设有与插杆14相匹配的连接槽，插座13与警报灯4之间线连接，方便插杆14进入插座13的内部启动警报灯4。
[0026]
进一步地，固定箱1固定安装在地面之下，方便固定箱1的安装。
[0027]
本实用新型的工作原理及使用流程：在行人行走到铁道口的警戒线之内是，脚会接触到压板6，这时压板6会受到重力时，压板6会带动压杆5向下运动，压杆5向下运动时会带动限位板10向下运动，并且会压缩第一伸缩弹簧9与伸缩柱8，连接块17的一侧表面开设有第一斜边，限位板10靠近连接块17的一侧同样开设有第二斜边，第一斜边角度与第二斜边角度互补，这样在限位板10向下运动时会带动连接块17向一侧运动，连接块17向一侧运动时会通过滑动板16带动插杆14进入插座13的内部，而且插座13与警报灯4之间线连接，警报灯4将会鸣笛，以此来提醒过往的行人司机。
[0028]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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