一种便于检测铁路轨道质量的铁路质检机的制作方法

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本实用新型涉及铁路轨道质量检测技术领域，具体为一种便于检测铁路轨道质量的铁路质检机。


背景技术：

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铁路质检机全称轨道几何状态检测仪，主要用于高速铁路，有轨电车，地铁，设计时速较高的有砟铁路等，由轨距测量传感器、超高测量传感器、机身棱镜及手持pda组成的测量小车和高精度全站仪、无线通讯单元等组成，检测铁路轨道内部轨距、水平、轨向、高低、正失扭曲和外部轨道中线偏差、高程偏差的测量装置。
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现有的市面上的铁路质检机在推行时t形轨检小车发生的偏移现象造成激光传感器采集数据的不准确，t形轨检小车对钢轨曲线段的轨距和道岔区复杂路况适应能力不足从而导致检测数据失真的问题。
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针对上述问题，急需在原有铁路质检机的基础上进行创新设计，为此我们提出一种便于检测铁路轨道质量的铁路质检机。


技术实现要素：

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本实用新型的目的在于提供一种便于检测铁路轨道质量的铁路质检机，以解决上述背景技术中提出的铁路质检机在推行时t形轨检小车发生的偏移现象造成激光传感器采集数据的不准确，t形轨检小车对钢轨曲线段的轨距和道岔区复杂路况适应能力不足从而导致检测数据失真的问题。
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为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于检测铁路轨道质量的铁路质检机，包括主梁和坐标支柱，所述主梁的两侧均设置有行走轮，且行走轮的内部设置有超声发射装置，所述超声发射装置的下方固定有超声接收装置，所述超声接收装置的左侧安装有轨道宽度测量装置，且轨道宽度测量装置的左侧安装有超高测量装置，所述超声接收装置的右侧设置有轨距测量装置，所述坐标支柱的上方连接有坐标转换器，且坐标支柱位于主梁的上方，所述坐标支柱的右侧安装有数据处理装置，且数据处理装置的右侧设置有升降支柱，所述升降支柱的右侧安装有升降调节装置，且升降支柱的上方连接有电脑台，所述电脑台的上方设置有电脑卡扣，所述主梁的下方安装有电池盒。
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优选的，所述升降支柱与升降调节装置之间构成升降结构，且升降支柱垂直于升降调节装置。
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优选的，所述坐标支柱与坐标转换器之间为活动连接，且坐标支柱垂直于坐标转换器。
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优选的，所述电池盒与主梁之间为固定连接，且电池盒与主梁相互平行。
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优选的，所述行走轮与主梁之间为转动连接，且行走轮关于主梁的竖直中心线对称。
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优选的，所述电脑台与升降支柱之间为固定连接，且电脑台垂直于升降支柱
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与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
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1、该便于检测铁路轨道质量的铁路质检机设置有行走轮，通过安装在主梁两侧的行走轮，从而使行走轮能够通过转动而带动铁路质检机移动，便于能够测量不同位置的轨道数据。
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2、该便于检测铁路轨道质量的铁路质检机设置有超声接收装置，通过安装在超声发射装置下方的超声接收装置，从而使超声接收装置能够接收超声发射装置发射并从轨道反射回来的超声波，由于超声波在介质中传播时，遇到声阻抗不同的界面会发射散乱反射，而引起超声波的衰减，由此可以检测出铁路轨道内部的气泡或者其他杂质，避免不合格轨道投入使用威胁乘客安全的问题。
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3、该便于检测铁路轨道质量的铁路质检机设置有电脑卡扣，通过安装在电脑台上方的电脑卡扣，从而使电脑能够稳定安装在电脑台上，在保证电脑跟随铁路质检机一起运动时，也能使得电脑与电脑台之间连接稳定，避免铁路质检机工作时运动导致电脑台的震动，引起电脑的损坏的现象。
附图说明
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图1为本实用新型正视结构示意图；
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图2为本实用新型俯视结构示意图；
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图3为本实用新型图1中a处结构示意图。
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图中：1、主梁；2、行走轮；3、超声发射装置；4、超声接收装置；5、轨道宽度测量装置；6、超高测量装置；7、轨距测量装置；8、坐标支柱；9、坐标转换器；10、数据处理装置；11、升降支柱；12、升降调节装置；13、电脑台；14、电脑卡扣；15、电池盒。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
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请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于检测铁路轨道质量的铁路质检机，包括主梁1和坐标支柱8，主梁1的两侧均设置有行走轮2，且行走轮2的内部设置有超声发射装置3，行走轮2与主梁1之间为转动连接，且行走轮2关于主梁1的竖直中心线对称，使得行走轮2能够通过转动而带动铁路质检机移动，以便于测量不同位置的轨道数据，超声发射装置3的下方固定有超声接收装置4，超声接收装置4的左侧安装有轨道宽度测量装置5，且轨道宽度测量装置5的左侧安装有超高测量装置6，超声接收装置4的右侧设置有轨距测量装置7，坐标支柱8的上方连接有坐标转换器9，且坐标支柱8位于主梁1的上方，坐标支柱8与坐标转换器9之间为活动连接，且坐标支柱8垂直于坐标转换器9，使得坐标转换器9可以调节角度，便于更精确的测量，坐标支柱8的右侧安装有数据处理装置10，且数据处理装置10的右侧设置有升降支柱11，升降支柱11的右侧安装有升降调节装置12，且升降支柱11的上方连接有电脑台13，升降支柱11与升降调节装置12之间构成升降结构，且升降支柱11垂直于升降调节装置12，便于调节电脑台13的高度，利于提高铁路质检机的稳定性，电
脑台13与升降支柱11之间为固定连接，且电脑台13垂直于升降支柱11，使得电脑台13与升降支柱11之间连接稳定，避免铁路质检机工作时运动导致电脑台13的震动，引起电脑的损坏，电脑台13的上方设置有电脑卡扣14，主梁1的下方安装有电池盒15，电池盒15与主梁1之间为固定连接，且电池盒15与主梁1相互平行，使得电池盒15不会因为铁路质检机的运动而松动，影响铁路质检机测量的精确性。
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工作原理：该便于检测铁路轨道质量的铁路质检机使用流程为，首先将电脑通过电脑卡扣14固定在电脑台13上，利用数据线将电脑和数据处理装置10相连接，行走轮2带动主梁1向前运动，超声发射装置3向地面发射超声波，超声接收装置4能够接收轨道反射回来的超声波，超声波在介质中传播时，遇到声阻抗不同的界面会发射散乱反射，从而引起超声波的衰减，若轨道中没有气泡，或其他杂质，则基本不会引起超声波的衰减，若有气泡或其他杂质，由于不同介质之间的声阻抗相差较大，反射回来的超声波会有很大的反射系数，且衰减严重，坐标转换器9会根据相对坐标记录发现气泡或其他杂质的位置，便于使用者进行检测维修，轨道宽度测量装置5可以测量各处轨道的宽度并记录，超高测量装置6能够测量铁路两个轨道之间水平高度差，轨距测量装置7能够测量铁路两个轨道之间的距离，数据处理装置10能够将各个装置之间测量的数据进行初步处理并传导到电脑上。
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接下来主梁1能够对装置总体进行很好地支撑，行走轮2能够带动装置进行一定，电池盒15能对装置进行很好的功能。
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尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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