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您当前的位置： 新型缓冲固定式矿车的制作方法
2021-02-04 02:02:47|
212|
起点商标网 ：
[0001]
本实用新型属于矿用设备技术领域，更具体地涉及一种新型缓冲固定式矿车。
背景技术：
：
[0002]
橡胶矿车碰头是一种矿区运输用的矿车用于防止碰撞的新型橡胶矿车碰头。包含有碰体，碰体的两侧设置有卡槽，碰体的一端设有定位孔，碰体的中部设有上下贯通的插孔；碰体通过卡槽、定位孔安装在矿车的底架中，碰体的一端伸出底架，在碰体伸出底架的一端上设有防撞帽。当发生相撞时，不仅能起缓冲防撞作用，而且能起隔离作用。因此具有较好地防撞功能，且结构简单，安装使用方便，成本低等特点。
[0003]
这种结构碰撞时完全依靠橡胶碰头吸收作用力，橡胶碰头容易损坏，目前的固定式矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。橡胶矿车碰头还设置有缓冲器，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。
[0004]
而这种固定式矿车的缓冲装置只适用于不受地质环境影响的矿区，对于复杂的地质环境的矿区此结构固定式矿车受力达不到要求，作用力不均衡，容易造成矿车的缓冲装置损坏，导致固定式矿车报废。
技术实现要素：
：
[0005]
为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型缓冲固定式矿车；
[0006]
解决的第一个技术问题是：固定式矿车的缓冲装置只适用于不受地质环境影响的矿区，对于复杂的地质环境的矿区此结构固定式矿车受力达不到要求，作用力不均衡，容易造成矿车的缓冲装置损坏，导致固定式矿车报废。
[0007]
本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的新型缓冲固定式矿车，包括设置在矿车底盘前后两端的缓冲装置；所述缓冲装置包括碰头座，及设置在碰头座上的气压缓冲器和碰头，其特征在于：矿车底盘前后两端的所述碰头座之间连接有固定钢板，所述气压缓冲器包括主气压缓冲器和辅助气压缓冲器，
[0008]
碰头座的上端面的中轴线上设置有主气压缓冲器，主气压缓冲器的两侧对称设置有辅助气压缓冲器；
[0009]
位于所述主气压缓冲器前端的缓冲头通过固定支架连接碰头，辅助气压缓冲器的缓冲头固定设置有助推头，所述碰头沿轴线方向开设有助推头抽拉运动的通孔，主气压缓冲器的腔体的通气阀通过钢管与辅助气压缓冲器的腔体相连。
[0010]
进一步地，所述的气压缓冲器，包括缸体，缸体内设置有腔体，腔体内设置有抽拉运动的活塞杆，在活塞杆的一端设置有活塞及压缩弹簧，活塞杆的另一端设置有缓冲头，活塞杆的中部设置有导向座及密封件，腔体设置有通向缸体外侧的通气阀。
[0011]
进一步地，所述通气阀设置成具有压力阈值的压力阀结构形式。
[0012]
进一步地，所述碰头座通过螺栓与矿车底盘的边梁固定，碰头座的内侧连接固定
钢板。
[0013]
进一步地，所述主气压缓冲器和辅助气压缓冲器均通过螺栓与碰头座固定相连。
[0014]
本实用新型的有益效果是：
[0015]
在固定式矿车的缓冲装置中两碰头座上用钢板连接在一起，使矿车的底盘更加结实和稳固，在受到地质环境影响时，矿车的缓冲装置和底盘不会受到影响而变形，起到了双重保障的效果，杜绝了事故的发生，保证了正常生产运营，为煤矿的安全生产提供了保障；
[0016]
创造性的设置主气压缓冲器和辅助气压缓冲器，在主气压缓冲器受极限压时能够及时泄压，依据串联的辅助气压缓冲器的助推头，起到了助推和反推的效果，避免了橡胶碰头的损坏，进而整体保障缓冲器的使用。
附图说明：
[0017]
附图1是本实用新型俯视图结构示意图；
[0018]
附图2是本实用新型主视图结构示意图；
[0019]
附图3是现有技术气压缓冲器结构示意图；附图中：
[0020]
1.车厢；2.碰头；3.固定钢板；4.边梁；5.轮对；6.辅助气压缓冲器；7.主气压缓冲器；8.碰头座；9.助推头；11.缸体；12.压缩弹簧；13.活塞；14.通气阀；15.活塞杆；16.导向座；17.密封件；18.缓冲头。
具体实施方式：
[0021]
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，现在将参考附图1-3更全面地描述。在对本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]
本实用新型的具体实施方式：所述的新型缓冲固定式矿车，包括设置在矿车底盘前后两端的缓冲装置；所述缓冲装置包括碰头座8，及设置在碰头座8上的气压缓冲器和碰头2，矿车底盘前后两端的所述碰头座8之间连接有固定钢板3，所述气压缓冲器包括主气压缓冲器7和辅助气压缓冲器6，
[0023]
碰头座8的上端面的中轴线上设置有主气压缓冲器7，主气压缓冲器7的两侧对称设置有辅助气压缓冲器6；
[0024]
位于所述主气压缓冲器7前端的缓冲头18通过固定支架连接碰头2，辅助气压缓冲器6的缓冲头18固定设置有助推头9，所述碰头2沿轴线方向开设有助推头9抽拉运动的通孔，主气压缓冲器7的腔体的通气阀14通过钢管与辅助气压缓冲器6的腔体相连。
[0025]
进一步地，所述的气压缓冲器，包括缸体11，缸体11内设置有腔体，腔体内设置有抽拉运动的活塞杆15，在活塞杆15的一端设置有活塞13及压缩弹簧12，活塞杆15的另一端设置有缓冲头18，活塞杆15的中部设置有导向座16及密封件17，腔体设置有通向缸体11外侧的通气阀14。
[0026]
进一步地，所述通气阀14设置成具有压力阈值的压力阀结构形式。
[0027]
进一步地，所述碰头座8通过螺栓与矿车底盘的边梁4固定，碰头座8的内侧连接固定钢板3。
[0028]
进一步地，所述主气压缓冲器7和辅助气压缓冲器6均通过螺栓与碰头座8固定相连。
[0029]
需要说明的是，本实用新型为一种新型缓冲固定式矿车，具体工作时，
[0030]
1.当矿车在复杂的地质环境的矿区频繁撞击受力时，矿车底盘前后两端的所述碰头座8之间连接有固定钢板3，抵消了部分横向的作用力，极大减少了对矿车底盘的边梁4的作用力，减少了对矿车底盘的边梁4的损坏；
[0031]
2.当矿车在复杂的地质环境的矿区撞击受力时，碰头2收到挤压和撞击，压缩主气压缓冲器7内的空气和压缩弹簧12，当达到极限设定阈值时，通气阀14泄压，高压空气通过管道进入辅助气压缓冲器6的腔体，推动辅助气压缓冲器6活塞13、活塞杆15及缓冲头18和助推头9运动，助推头9推动前方矿车的碰头2和\或缓冲头18，通过反推减少冲击力对碰头2的损坏。
[0032]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
[0001]
本实用新型属于矿用设备技术领域，更具体地涉及一种新型缓冲固定式矿车。
背景技术：
：
[0002]
橡胶矿车碰头是一种矿区运输用的矿车用于防止碰撞的新型橡胶矿车碰头。包含有碰体，碰体的两侧设置有卡槽，碰体的一端设有定位孔，碰体的中部设有上下贯通的插孔；碰体通过卡槽、定位孔安装在矿车的底架中，碰体的一端伸出底架，在碰体伸出底架的一端上设有防撞帽。当发生相撞时，不仅能起缓冲防撞作用，而且能起隔离作用。因此具有较好地防撞功能，且结构简单，安装使用方便，成本低等特点。
[0003]
这种结构碰撞时完全依靠橡胶碰头吸收作用力，橡胶碰头容易损坏，目前的固定式矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。橡胶矿车碰头还设置有缓冲器，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。
[0004]
而这种固定式矿车的缓冲装置只适用于不受地质环境影响的矿区，对于复杂的地质环境的矿区此结构固定式矿车受力达不到要求，作用力不均衡，容易造成矿车的缓冲装置损坏，导致固定式矿车报废。
技术实现要素：
：
[0005]
为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型缓冲固定式矿车；
[0006]
解决的第一个技术问题是：固定式矿车的缓冲装置只适用于不受地质环境影响的矿区，对于复杂的地质环境的矿区此结构固定式矿车受力达不到要求，作用力不均衡，容易造成矿车的缓冲装置损坏，导致固定式矿车报废。
[0007]
本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的新型缓冲固定式矿车，包括设置在矿车底盘前后两端的缓冲装置；所述缓冲装置包括碰头座，及设置在碰头座上的气压缓冲器和碰头，其特征在于：矿车底盘前后两端的所述碰头座之间连接有固定钢板，所述气压缓冲器包括主气压缓冲器和辅助气压缓冲器，
[0008]
碰头座的上端面的中轴线上设置有主气压缓冲器，主气压缓冲器的两侧对称设置有辅助气压缓冲器；
[0009]
位于所述主气压缓冲器前端的缓冲头通过固定支架连接碰头，辅助气压缓冲器的缓冲头固定设置有助推头，所述碰头沿轴线方向开设有助推头抽拉运动的通孔，主气压缓冲器的腔体的通气阀通过钢管与辅助气压缓冲器的腔体相连。
[0010]
进一步地，所述的气压缓冲器，包括缸体，缸体内设置有腔体，腔体内设置有抽拉运动的活塞杆，在活塞杆的一端设置有活塞及压缩弹簧，活塞杆的另一端设置有缓冲头，活塞杆的中部设置有导向座及密封件，腔体设置有通向缸体外侧的通气阀。
[0011]
进一步地，所述通气阀设置成具有压力阈值的压力阀结构形式。
[0012]
进一步地，所述碰头座通过螺栓与矿车底盘的边梁固定，碰头座的内侧连接固定
钢板。
[0013]
进一步地，所述主气压缓冲器和辅助气压缓冲器均通过螺栓与碰头座固定相连。
[0014]
本实用新型的有益效果是：
[0015]
在固定式矿车的缓冲装置中两碰头座上用钢板连接在一起，使矿车的底盘更加结实和稳固，在受到地质环境影响时，矿车的缓冲装置和底盘不会受到影响而变形，起到了双重保障的效果，杜绝了事故的发生，保证了正常生产运营，为煤矿的安全生产提供了保障；
[0016]
创造性的设置主气压缓冲器和辅助气压缓冲器，在主气压缓冲器受极限压时能够及时泄压，依据串联的辅助气压缓冲器的助推头，起到了助推和反推的效果，避免了橡胶碰头的损坏，进而整体保障缓冲器的使用。
附图说明：
[0017]
附图1是本实用新型俯视图结构示意图；
[0018]
附图2是本实用新型主视图结构示意图；
[0019]
附图3是现有技术气压缓冲器结构示意图；附图中：
[0020]
1.车厢；2.碰头；3.固定钢板；4.边梁；5.轮对；6.辅助气压缓冲器；7.主气压缓冲器；8.碰头座；9.助推头；11.缸体；12.压缩弹簧；13.活塞；14.通气阀；15.活塞杆；16.导向座；17.密封件；18.缓冲头。
具体实施方式：
[0021]
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，现在将参考附图1-3更全面地描述。在对本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]
本实用新型的具体实施方式：所述的新型缓冲固定式矿车，包括设置在矿车底盘前后两端的缓冲装置；所述缓冲装置包括碰头座8，及设置在碰头座8上的气压缓冲器和碰头2，矿车底盘前后两端的所述碰头座8之间连接有固定钢板3，所述气压缓冲器包括主气压缓冲器7和辅助气压缓冲器6，
[0023]
碰头座8的上端面的中轴线上设置有主气压缓冲器7，主气压缓冲器7的两侧对称设置有辅助气压缓冲器6；
[0024]
位于所述主气压缓冲器7前端的缓冲头18通过固定支架连接碰头2，辅助气压缓冲器6的缓冲头18固定设置有助推头9，所述碰头2沿轴线方向开设有助推头9抽拉运动的通孔，主气压缓冲器7的腔体的通气阀14通过钢管与辅助气压缓冲器6的腔体相连。
[0025]
进一步地，所述的气压缓冲器，包括缸体11，缸体11内设置有腔体，腔体内设置有抽拉运动的活塞杆15，在活塞杆15的一端设置有活塞13及压缩弹簧12，活塞杆15的另一端设置有缓冲头18，活塞杆15的中部设置有导向座16及密封件17，腔体设置有通向缸体11外侧的通气阀14。
[0026]
进一步地，所述通气阀14设置成具有压力阈值的压力阀结构形式。
[0027]
进一步地，所述碰头座8通过螺栓与矿车底盘的边梁4固定，碰头座8的内侧连接固定钢板3。
[0028]
进一步地，所述主气压缓冲器7和辅助气压缓冲器6均通过螺栓与碰头座8固定相连。
[0029]
需要说明的是，本实用新型为一种新型缓冲固定式矿车，具体工作时，
[0030]
1.当矿车在复杂的地质环境的矿区频繁撞击受力时，矿车底盘前后两端的所述碰头座8之间连接有固定钢板3，抵消了部分横向的作用力，极大减少了对矿车底盘的边梁4的作用力，减少了对矿车底盘的边梁4的损坏；
[0031]
2.当矿车在复杂的地质环境的矿区撞击受力时，碰头2收到挤压和撞击，压缩主气压缓冲器7内的空气和压缩弹簧12，当达到极限设定阈值时，通气阀14泄压，高压空气通过管道进入辅助气压缓冲器6的腔体，推动辅助气压缓冲器6活塞13、活塞杆15及缓冲头18和助推头9运动，助推头9推动前方矿车的碰头2和\或缓冲头18，通过反推减少冲击力对碰头2的损坏。
[0032]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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