一种长途客车用方便乘客睡觉的车窗结构的制作方法

本发明涉及长途客车配件技术领域，尤其涉及一种长途客车用方便乘客睡觉的车窗结构。

背景技术：

随着交通网络的发展，人们由于工作、旅游等原因，经常会乘坐长途客车去一些距离较远的城市，而在长时间的乘车过程中，乘客可能会由于旅途的劳累以及车辆行驶的造成的不适，会靠在车窗上休息，但是现有的长途客车在行驶过程中，由于车辆的颠簸，会让靠在窗户上休息的人们的头部经常撞击车床，使得乘客无法得到良好的休息，另外，现有的车窗由于玻璃较硬，人们头部长时间靠在较硬的玻璃上，也会对人们的头部造成不适，所以，需要设计一种长途客车用方便乘客睡觉的车窗结构。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种长途客车用方便乘客睡觉的车窗结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种长途客车用方便乘客睡觉的车窗结构，包括车身，所述车身上设有安装条，所述安装条上端设有多个窗户，所述车身上设有多个助眠机构，所述助眠机构包括垫板，所述车身与安装条上共同设有安装槽，所述安装槽内设有能够滑动的安装板，所述安装板上壁与垫板下壁固定连接，所述安装板下侧壁固定连接有永磁板，所述安装板侧壁固定嵌设有膨胀气囊，所述车身内设有两个控制腔与两个放置腔，两个所述控制腔均通过连接口与安装槽连通，两个所述控制腔内壁均通过拉簧弹性连接有移动板，两个所述放置腔内壁均密封滑动连接有活塞板，两个所述移动板通过两个连接绳分别与两个活塞板固定连接，两个所述放置腔均通过导气管与膨胀气囊连通，所述车身上设有用于限制永磁板位置的限位机构。

优选地，所述限位机构包括设置在永磁板侧壁的两个插槽，两个所述移动板侧壁均设有与插槽匹配的插杆，所述垫板、安装板与永磁板侧壁共同设有两个贯穿口，两个所述贯穿口内均设有推杆，两个所述推杆均延伸至贯穿口外并固定连接有压板，两个所述压板均通过两个弹簧与垫板上壁弹性连接。

优选地，所述垫板上侧壁固定连接有软垫，所述软垫上侧壁固定连接有提带。

优选地，两个所述控制腔内壁均转动连接有导向轮，两个所述连接绳分别绕过两个导向轮。

优选地，两个所述移动板均由磁性材料制成，两个所述移动板与永磁板异极相吸。

优选地，所述安装槽内壁固定连接有两个限位块，两个所述限位块均与安装板侧壁接触。

优选地，所述安装板内部设有固定腔，所述固定腔内部放置有储存袋，所述储存袋内填充有薰衣草香料。

本发明具有以下有益效果：

1、与现有技术相比，本发明在人们需要休息时，将安装板抽出，永磁板吸引移动板移动，进而带动活塞板移动，能够将放置腔内的空气挤压进膨胀气囊内，人们的头部可以靠在膨胀气囊上休息，能够在车辆行驶时，减缓车辆颠簸给人们休息造成的不便，方便人们能够得到更好地休息；

2、与现有技术相比，本发明通过在固定腔内设置储存袋，并且储存袋内填充有薰衣草香料，通过薰衣草香料散发出来的香味能够有助于人们的睡眠，还能够缓解车辆行驶对人们造成的晕车等不适。

附图说明

图1为本发明提出的一种长途客车用方便乘客睡觉的车窗结构的结构示意图；

图2为本发明提出的一种长途客车用方便乘客睡觉的车窗结构的a处结构放大图；

图3为本发明实施例2提出的一种长途客车用方便乘客睡觉的车窗结构的结构示意图。

图中：1车身、2安装条、3窗户、4软垫、5压板、6垫板、7推杆、8限位块、9插杆、10控制腔、11安装板、12永磁板、13膨胀气囊、14移动板、15放置腔、16导气管、17活塞板、18连接绳、19安装槽、20连接口、21固定腔、22储存袋、23插槽、24贯穿口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

参照图1-2，一种长途客车用方便乘客睡觉的车窗结构，包括车身1，车身1上设有安装条2，安装条2上端设有多个窗户3。

车身1上设有多个助眠机构，助眠机构包括垫板6，垫板6上侧壁固定连接有软垫4，软垫4由海绵制成，人们可将手搭在软垫4上休息，软垫4上侧壁固定连接有提带，提带由丝绸制成，车身1与安装条2上共同设有安装槽19，安装槽19内设有能够滑动的安装板11，安装槽19内壁固定连接有两个限位块8，两个限位块8均与安装板11侧壁接触，防止将安装板11完全抽出，安装板11上壁与垫板6下壁固定连接，安装板11下侧壁固定连接有永磁板12，永磁板12两端的侧壁与安装槽19内壁贴合，安装板11侧壁固定嵌设有膨胀气囊13；

车身1内设有两个控制腔10与两个放置腔15，两个控制腔10均通过连接口20与安装槽19连通，两个控制腔10内壁均通过拉簧弹性连接有移动板14，两个移动板14均由磁性材料制成，两个移动板14与永磁板12异极相吸，两个放置腔15内壁均密封滑动连接有活塞板17，两个移动板14通过两个连接绳18分别与两个活塞板17固定连接，两个控制腔10内壁均转动连接有导向轮，两个连接绳18分别绕过两个导向轮，两个放置腔15均通过导气管16与膨胀气囊13连通，导气管16由橡胶软管制成，且导气管16要足够长，保证安装板11能够顺利上下移动。

车身1上设有用于限制永磁板12位置的限位机构，限位机构包括设置在永磁板12侧壁的两个插槽23，两个移动板14侧壁均设有与插槽23匹配的插杆9，插槽23的槽口处设有斜面，插杆9远离移动板14的一端呈半球状设置，方便插槽23的斜面能够挤压插杆9的球状侧壁，使插杆9离开插槽23，垫板6、安装板11与永磁板12侧壁共同设有两个贯穿口24，两个贯穿口24内均设有推杆7，推杆7靠近下端的侧壁设有斜面，两个推杆7均延伸至贯穿口24外并固定连接有压板5，两个压板5均通过两个弹簧与垫板6上壁弹性连接。

在乘客需要靠窗睡觉时，可通过提带将安装板11抽出，安装板11带动永磁板12上移，当永磁板12移动到正对连接口20的位置时，膨胀气囊13完全移出安装槽19，在永磁板12的吸引下，两个移动板14会相互靠近，并带动插杆9移动，使插杆9插入插槽23中，能够对永磁板12进行固定，同时，移动板14会带动活塞板17上移，将放置腔15内的空气挤压进膨胀气囊13内，从而使膨胀气囊13膨胀，人们可以将头靠在膨胀气囊13上休息，能够有效缓解车辆行驶中的振动对人们休息造成的不适。

在不需要靠在膨胀气囊13上休息时，可以向下按压两个压板5，压板5带动推杆7向下移动，并将挤压两个插杆9的球状侧壁，使插杆9的球状侧壁移动到正对插槽23斜面的位置，此时，再向下推动垫板6，垫板6带动安装板11向下移动，插杆9在插槽23斜面的挤压下，会完全移出插槽23，当永磁板12离开正对连接口20的位置时，移动板14受到的吸引力消失，在拉簧的拉力作用下，移动板14会相互远离，活塞板17在自身重力的作用下迅速向下移动，并将膨胀气囊13内的空气吸回到放置腔15内，此时，即可将安装板11与膨胀气囊13一起推到安装槽19中。

实施例2

参照图3，一种长途客车用方便乘客睡觉的车窗结构，安装板11内部设有固定腔21，固定腔21内部放置有储存袋22，储存袋22内填充有薰衣草香料，进一步地，可在固定腔21侧壁设置能够转动的门，方便对内部的储存袋22以及薰衣草香料进行更换或者补充。

本实施例中，本发明在人们靠在膨胀气囊13上睡觉时，薰衣草香料散发出来的香味，能够有助于乘客有更好的睡眠质量，减缓车辆行驶对乘客造成的晕车等不适感。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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