汽车车厢内异味监测系统的制作方法

本发明涉及一种汽车车厢内异味监测系统，属于监测系统技术领域。

背景技术：

在汽车车厢这个相对密闭的空间里，存在很多散发刺鼻异味的载体，这些载体散发气体中最常见的是甲醛、苯类气体等，长时间呆在这种散发异味的车厢内会使人头晕目眩、精神恍惚，严重会导致中毒，影响驾驶员和乘客的生命安全。

技术实现要素：

本发明目的是提供了一种汽车车厢内异味监测系统，可以实时监测汽车车厢内的异味气体变化，及时警报异常情况，保障驾驶员和乘客的生命安全。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种汽车车厢内异味监测系统，包括气味监测模块、控制器、警报模块和复位开关；气味监测模块包括甲醛监测模块和苯类气体监测模块；控制器输入端连接气味监测模块，控制器输出端连接警报模块和汽车排风系统，警报模块还连接复位开关；

气体监测模块实时监测车厢内气体浓度变化，当浓度值达到或者超过设置的危险临界值时，监测信号传输控制器，控制器控制警报系统发出警示提醒驾驶员，同时控制器控制汽车排风系统，开启排风驱散异味。

所述的汽车车厢内异味监测系统优选方案，气味监测模块与控制器之间通过无线通讯模块连接。

所述的汽车车厢内异味监测系统优选方案，警报系统包括声音或led灯光显示。

所述的汽车车厢内异味监测系统优选方案，气味监测模块包括多个气体传感器且环设在车内。

所述的汽车车厢内异味监测系统优选方案，控制器为嵌入式处理器。

本发明的优点在于：

1.可以实时监测汽车车厢内的异味气体变化，及时警报异常情况，保障驾驶员和乘客的生命安全；

2.气味监测模块环设在车厢内，便于全面采集信号数据。

3.使用无线通讯模块传输数据能够减少排线困扰，整体结构框架更美观。

4.利用嵌入式处理器可以提高控制系统的逻辑运算和控制能力，提高监测系统的工作效率。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

图1为本发明实施例汽车车厢内异味监测系统结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种汽车车厢内异味监测系统，包括气味监测模块、控制器、警报模块和复位开关；气味监测模块包括甲醛监测模块和苯类气体监测模块，警报系统包括声音或led灯光显示，控制器为嵌入式处理器；控制器输入端连接气味监测模块，控制器输出端连接警报模块和汽车排风系统，警报模块还连接复位开关；

气体监测模块实时监测车厢内气体浓度变化，当浓度值达到或者超过设置的危险临界值时，监测信号传输控制器，控制器控制警报系统发出警示提醒驾驶员，同时控制器控制汽车排风系统，开启排风驱散异味。

本实施例中，气味监测模块与控制器之间通过无线通讯模块连接。

本实施例中，气味监测模块包括多个气体传感器且环设在车内。

实施例1

气体监测模块实时监测车厢内气体浓度变化，当浓度值达到或者超过设置的危险临界值时，监测信号通过无线通讯模块传输到控制器，控制器控制警报模块发出警示，提醒驾驶员。

实施例2

气体监测模块实时监测车厢内气体浓度变化，当浓度值达到或者超过设置的危险临界值时，监测信号通过无线通讯模块传输到控制器，控制器联动汽车排风系统，自动开启排风驱散异味。

实施例3

警报模块连接复位开关，驾驶员可按动复位开关，使警报模块停止灯光闪烁和警报声音。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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