一种组合式铝合金轮毂的制作方法

本实用新型涉及铝合金轮毂技术领域，尤其涉及一种组合式铝合金轮毂。

背景技术：

汽车行业广泛使用铝合金轮毂，铝合金轮毂市场竞争不断加剧。轮毂在使用时，一方面不能很好的适配不同宽度的轮胎，另一方面，轮毂本身的美观性不高，一般的轮毂颜色都比较统一，车主不能根据自己车身的颜色定制不同颜色的轮毂，而且用于固定轮毂的螺栓直接裸露在外面，不仅容易受到腐蚀，而且，防盗性能欠佳，安全性不高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不能适配不同宽度的轮毂的缺点，而提出的一种组合式铝合金轮毂。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种组合式铝合金轮毂，包括安装座，所述安装座中部开设有中心孔，所述安装座一侧通过紧固螺栓连接有第一轮辐，所述第一轮辐中部开设有过孔，所述第一轮辐外侧通过固定铆钉固定连接有轮胎座，所述轮胎座外侧安装有轮胎，所述轮胎座一端通过安装螺栓连接有第二轮辐。

优选的，所述轮胎座包括铝合金轮圈和连接凸起，所述铝合金轮圈外侧开设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽和所述第二安装槽的大小相同，所述轮胎可以和所述第一安装槽相互配合，所述铝合金轮圈一端内侧固定安装有一体结构的连接凸起，所述连接凸起通过所述安装螺栓与所述第二轮辐固定相连。

优选的，所述铝合金轮圈内部固定安装有风嘴孔，所述风嘴孔外端延伸至所述第一轮辐和所述第二轮辐之间。

优选的，所述紧固螺栓设有多个并且沿所述中心孔的中心轴线呈圆周阵列分布。

本实用新型提出的一种组合式铝合金轮毂，有益效果在于：该轮毂内部的轮胎可以和第一安装槽相互配合，也可以和第二安装槽相配合，因为两个安装槽的位置不一样，所以可以对不同宽度的轮胎进行安装，使得该轮毂的适用性较强，第二轮辐可以对风嘴孔进行防护，并且通过第二轮辐可以对紧固螺栓进行隐藏，盗窃者需要先将安装螺栓拆除之后再将紧固螺栓拆除才行，起到一定的防盗作用，通过在第二轮辐的外表面设置图案颜色，可以提高轮毂自身的美观效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种组合式铝合金轮毂的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种组合式铝合金轮毂的图1中a处的放大结构示意图。

图中：安装座1、中心孔2、紧固螺栓3、过孔4、第一轮辐5、轮胎座6、铝合金轮圈61、第一安装槽62、第二安装槽63、连接凸起64、风嘴孔7、安装螺栓8、第二轮辐9、轮胎10、固定铆钉11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种组合式铝合金轮毂，包括安装座1，安装座1中部开设有中心孔2，安装座1一侧通过紧固螺栓3连接有第一轮辐5，紧固螺栓3设有多个并且沿中心孔2的中心轴线呈圆周阵列分布，第一轮辐5中部开设有过孔4，第一轮辐5外侧通过固定铆钉11固定连接有轮胎座6，轮胎座6外侧安装有轮胎10，轮胎座6一端通过安装螺栓8连接有第二轮辐9，第二轮辐9可以对整个轮毂起到安全防护的作用，通过在第二轮辐9的外表面设置图案颜色，可以提高轮毂自身的美观效果，车主可以根据自己车身的颜色对第二轮辐9进行定制，使得第二轮辐9符合车身的整体效果。

轮胎座6包括铝合金轮圈61和连接凸起64，铝合金轮圈61外侧开设有第一安装槽62和第二安装槽63，第一安装槽62和第二安装槽63的大小相同，轮胎10可以和第一安装槽62相互配合，也可以和第二安装槽63相配合，如附图所示，当轮胎10和第二安装槽63相适配时，需要第二轮辐9对轮胎10进行配合固定，因为两个安装槽的位置不一样，所以可以对不同宽度的轮胎10进行安装，使得该轮毂的适用性较强。

铝合金轮圈61一端内侧固定安装有一体结构的连接凸起64，连接凸起64通过安装螺栓8与第二轮辐9固定相连，铝合金轮圈61内部固定安装有风嘴孔7，风嘴孔7外端延伸至第一轮辐5和第二轮辐9之间，第二轮辐9通过连接凸起64进行固定，并且通过安装螺栓8方便进行拆装，风嘴孔7用于充气，现有的风嘴孔7都是向外延伸一段距离，很容易对风嘴孔7造成损坏，第二轮辐9可以对风嘴孔7进行防护，并且通过第二轮辐9可以对紧固螺栓3进行隐藏，还可以防止轮胎10被盗。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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