一种车载多味香氛装置的制作方法

本实用新型涉及香气盒技术领域，尤其涉及一种车载多味香氛装置。

背景技术：

车主为了改善车内空气，一般会选择放置可以挥发香味的香气盒，现有技术中的车载香氛产品主要存在以下缺点：

1.气味单一，只能提供一种香味，如果需要更换香味，则需要更换香膏或更换整个香氛装置。

2.存在安全隐患，放置在车内仪表台上方或空调出风口的香氛产品存在安全隐患，如果在驾驶过程中，车辆发生剧烈颠簸或碰撞，这种香氛产品很有可能掉落，对车内乘客造成伤害。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种车载多味香氛装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车载多味香氛装置，包括下壳体、上壳体，还包括位于下壳体和上壳体内的下密封板、香氛盒、上密封板、旋钮总成、风扇，所述上壳体的上端安装有上壳体盖，所述风扇的上端延伸至上壳体盖的上侧且安装有导光圈和顶盖；

所述下壳体的底部开设有多个进气孔，所述下壳体的内壁上安装有第一凸块和第一挡圈，且第一挡圈位于第一凸块的下侧，所述进气孔的上部开设有l形直角槽；

所述下密封板的边沿处开设有第一凹槽，且第一凹槽与第一凸块相互配合，所述下密封板顶壁的中心处安装有套管柱，所述套管柱的内部开设有两个第一定位孔，所述下密封板开设有第一气孔，所述下密封板通过第一挡圈放置在下壳体的内部；

所述香氛盒底部的边沿处开设有第二凹槽，且第二凹槽与第一凸块相互配合，所述香氛盒呈圆管状，所述香氛盒底端的内侧安装有圆板，所述圆板的顶壁上安装有一个通管和四个分隔板，所述香氛盒的内部通过四个分隔板设有第一分区、第二分区、第三分区和第四分区，且第一分区、第二分区、第三分区和第四分区分别与第一气孔对应，与第二分区、第三分区和第四分区对应的所述圆板处均贯穿开设有第二气孔；

所述上密封板的中心处贯穿开设有两个第二定位孔，且第二定位孔与第一定位孔对应，所述上密封板贯穿开设有第三气孔，且第三气孔与第一气孔对应；

所述上壳体底部的内壁安装有第三凸块，且第三凸块与l形直角槽对应，所述上壳体的内壁上安装有定位柱和第二挡圈，且第二挡圈位于定位柱的下侧，所述上壳体顶端的内壁上安装有第二凸块，所述上壳体的外侧壁上安装有电源插口，且上壳体的内壁上安装有与电源插口连接的正极导电弹片和负极导电弹片；

所述旋钮总成的底壁中心处安装有定位杆，所述定位杆为两个弧形截面的子杆组成，所述定位杆的底端通过第二定位孔进入套管柱的第一定位孔内，所述定位杆靠近顶端的侧壁上安装有正极导电圈和负极导电圈，所述正极导电圈与正极导电弹片处于同一高度，所述负极导电圈与负极导电弹片处于同一高度，所述旋钮总成的底壁上贯穿开设有第四气孔，且第四气孔与第三气孔、第一分区、第二分区、第三分区、第四分区以及第一气孔相互对应，所述旋钮总成的内壁上安装有定位插杆,所述旋钮总成顶端的内壁安装有第四凸块；

所述风扇包括安装框、扇叶以及马达，所述安装框贯穿开设有定位插孔，且定位插孔与定位插杆相互对应；

所述上壳体盖底部的外侧开设有第三凹槽，且第三凹槽与第二凸块相互匹配；

所述导光圈底部的外侧开设有第四凹槽，且第四凹槽与第四凸块相互匹配，所述导光圈的内侧安装有第五凸块和第六凸块；

所述顶盖的边沿处开设有第五凹槽和第六凹槽，所述第五凹槽与第五凸块相互匹配，所述第六凹槽与第六凸块相互匹配，所述顶盖贯穿开设有出气孔。

进一步地，所述进气孔环绕开设在下壳体底部的四周，且均匀分布。

进一步地，所述下壳体和上壳体通过l形直角槽和第三凸块实现可分离式安装固定。

进一步地，所述第二分区、第三分区和第四分区内均放置有香料或香皂。

进一步地，所述导光圈内安装有灯珠。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本方案的香氛装置，其外形小巧，摆放方便，可随意放置在车内空间，可存储多种香料或者香皂，进而产生多种香气，且香气在挥发时，通过风扇进行排出，其香味更加浓郁，效果更好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型提出的一种车载多味香氛装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车载多味香氛装置的结构爆炸图；

图3为下壳体的结构示意图和俯视图；

图4为下密封板的结构示意图和俯视图；

图5为香氛盒的结构示意图和俯视图；

图6为上密封板的俯视图；

图7为上壳体的结构示意图、俯视图和仰视图；

图8为旋钮总成的结构示意图和俯视图；

图9为风扇的结构示意图；

图10为上壳体盖的结构示意图；

图11为导光圈的结构示意图；

图12为顶盖的结构示意图。

图中：1下壳体、2下密封板、3香氛盒、4上密封板、5上壳体、6旋钮总成、7风扇、8上壳体盖、9导光圈、10顶盖、101进气孔、102l形直角槽、103第一凸块、104第一挡圈、201第一凹槽、202第一气孔、203套管柱、204第一定位孔、301第二凹槽、302通管、3030第一分区、3031第二分区、3032第三分区、3033第四分区、304第二气孔、401第二定位孔、402第三气孔、501电源插口、502第二凸块、503定位柱、504第二挡圈、505第三凸块、601定位杆、602第四气孔、603定位插杆、604第四凸块、701定位插孔、801第三凹槽、901第五凸块、902第四凹槽、903第六凸块、1001出气孔、1002第五凹槽、1003第六凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-12，一种车载多味香氛装置，包括下壳体1、上壳体5，还包括位于下壳体1和上壳体5内的下密封板2、香氛盒3、上密封板4、旋钮总成6、风扇7，上壳体5的上端安装有上壳体盖8，风扇7的上端延伸至上壳体盖8的上侧且安装有导光圈9和顶盖10；

下壳体1的底部开设有多个进气孔101，下壳体1的内壁上安装有第一凸块103和第一挡圈104，且第一挡圈104位于第一凸块103的下侧，进气孔101的上部开设有l形直角槽102；

下密封板2的边沿处开设有第一凹槽201，且第一凹槽201与第一凸块103相互配合，下密封板2顶壁的中心处安装有套管柱203，套管柱203的内部开设有两个第一定位孔204，下密封板2开设有第一气孔202，下密封板2通过第一挡圈104放置在下壳体1的内部；

香氛盒3底部的边沿处开设有第二凹槽301，且第二凹槽301与第一凸块103相互配合，香氛盒3呈圆管状，香氛盒3底端的内侧安装有圆板，圆板的顶壁上安装有一个通管302和四个分隔板，香氛盒3的内部通过四个分隔板设有第一分区3030、第二分区3031、第三分区3032和第四分区3033，且第一分区3030、第二分区3031、第三分区3032和第四分区3033分别与第一气孔202对应，与第二分区3031、第三分区3032和第四分区3033对应的圆板处均贯穿开设有第二气孔304；

上密封板4的中心处贯穿开设有两个第二定位孔401，且第二定位孔401与第一定位孔204对应，上密封板4贯穿开设有第三气孔402，且第三气孔402与第一气孔202对应；

上壳体5底部的内壁安装有第三凸块505，且第三凸块505与l形直角槽102对应，上壳体5的内壁上安装有定位柱503和第二挡圈504，且第二挡圈504位于定位柱503的下侧，上壳体5顶端的内壁上安装有第二凸块502，上壳体5的外侧壁上安装有电源插口501，且上壳体5的内壁上安装有与电源插口501连接的正极导电弹片和负极导电弹片；

旋钮总成6的底壁中心处安装有定位杆601，定位杆601为两个弧形截面的子杆组成，定位杆601的底端通过第二定位孔401进入套管柱203的第一定位孔204内，定位杆601靠近顶端的侧壁上安装有正极导电圈和负极导电圈，所述正极导电圈与正极导电弹片处于同一高度，所述负极导电圈与负极导电弹片处于同一高度，旋钮总成6的底壁上贯穿开设有第四气孔602，且第四气孔602与第三气孔402、第一分区3030、第二分区3031、第三分区3032、第四分区3033以及第一气孔202相互对应，旋钮总成6的内壁上安装有定位插杆603,旋钮总成6顶端的内壁安装有第四凸块604；

风扇7包括安装框、扇叶以及马达，安装框贯穿开设有定位插孔701，且定位插孔701与定位插杆603相互对应；

上壳体盖8底部的外侧开设有第三凹槽801，且第三凹槽801与第二凸块502相互匹配；

导光圈9底部的外侧开设有第四凹槽902，且第四凹槽902与第四凸块604相互匹配，导光圈9的内侧安装有第五凸块901和第六凸块903；

顶盖10的边沿处开设有第五凹槽1002和第六凹槽1003，第五凹槽1002与第五凸块901相互匹配，第六凹槽1003与第六凸块903相互匹配，顶盖10贯穿开设有出气孔1001。

定位杆601将下密封板2、和上密封板4串联在一起实现固定，转动旋钮总成6时，可带动下密封板2和上密封板4同时转动，第一气孔202、第二气孔402以及第四气孔602始终处于同一垂线上，因此在转动时，两者可同时与第一分区3030、第二分区3031、第三分区3032或第四分区3033对应，当第一气孔202、第二气孔402以及第四气孔602与第一分区3030处于同一垂线上时，进气孔101进入的气流不会通过第一气孔202进入第一分区3030内，更不会进入第二气孔402内，且此时上壳体5内的正极导电弹片以及负极导电弹片尚未与定位杆601上的正极导电圈和负极导电圈接触，因此电路为断路，因此风扇7不会转动，当继续转动旋钮总成6，使得第一气孔202、第二气孔402以及第四气孔602与第二分区3031、第三分区3032或者第四分区3033三者中任意一个处于同一垂线上，进气孔101进入的气流即可通过第一气孔202进入第二分区3031、第三分区3032或者第四分区3033内，香气跟随气流流动，并通过第二气孔402进入第四气孔602内，且过程中正极导电弹片以及负极导电弹片与正极导电圈和负极导电圈接触，风扇7可转动，从而将香气从出气孔1001排出。

进一步地，进气孔101环绕开设在下壳体1底部的四周，且均匀分布。

进一步地，下壳体1和上壳体5通过l形直角槽102和第三凸块505实现可分离式安装固定，安装下壳体1和上壳体5时，将第三凸块505与102对应后并转动，使得第三凸块505进入l形直角槽102的转角处，即可实现限位固定，拆卸时，反向旋转，并向上拔出即可将下壳体1和上壳体5分离。

进一步地，第二分区3031、第三分区3032和第四分区3033内均放置有香料或香皂，第一分区3030内不放置香料或香皂。

进一步地，导光圈9内安装有灯珠，灯珠用于指示装置的工作状态，正极导电弹片以及负极导电弹片与正极导电圈和负极导电圈接触时，灯珠亮起，且光线通过导光圈9传播。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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