遮阳板镜子的制作方法

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，具体为一种遮阳板镜子。

背景技术：

遮阳板镜子是安装在汽车遮阳板背面上的一面镜子，其可以方便司机和乘客在车内进行照镜子、化妆等操作。在使用遮阳板的过程中，为了避免镜面对司机的正常驾驶造成干扰，往往需要遮盖住镜面。而现有技术，盖住镜面的方式大多为翻盖式，使用时，将镜盖翻开，不使用时，将镜盖盖住，虽然可以达到使用目的。但为了防止镜盖松动，往往采用了阻尼弹簧结构，所以在翻开镜盖时，镜盖与遮阳板之间存在较大的冲击，会产生较大的噪音，使用不方便且易损坏。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种遮阳板镜子，以解决上述背景技术中提出的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种遮阳板镜子，包括反光镜、矩形中空结构的外框架以及矩形结构的镜盖板，所述外框架的背面一体设有用于卡接反光镜的卡接部；所述的外框架与卡接部之间一体设有沿左右方向布置的滑轨，所述镜盖板的上下两端可左右滑动匹配于滑轨内，且所述镜盖板的上端或者下端安装有用于增加镜盖板与滑轨之间的摩擦力的阻尼条。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的结构简单、布局合理；由于所述镜盖板的上下两端可左右滑动匹配于滑轨内，故可以通过滑动的方式推动所述镜盖板，从而实现打开或遮住所述反光镜，操作简单且滑动过程中所述镜盖板不会与遮阳板之间发生碰撞，噪音小；另外，在所述阻尼条的作用下，可有效的防止所述镜盖板自发性的滑动。

优选的，所述阻尼条为弹性材料制成的波浪状结构。其优点是：得以提高所述镜盖板与滑轨之间的摩擦力，从而避免所述镜盖板自发性的滑动。

优选的，所述阻尼条的两端均一体弯折有钩状结构的卡勾，所述镜盖板的上端面或下端面上设有限位卡槽，所述卡勾卡接于限位卡槽内。其优点是：结构简单，安装方便。

优选的，所述镜盖板的正面一体凸出有推动部。其优点是：通过所述推动部可以更加方便的推动镜盖板。

优选的，所述反光镜的边缘设有u形结构的包边部。其优点是：可以避免装配过程割伤手部。

优选的，所述外框架的边缘一体设有票夹。其优点是：可以用于夹持一些名片等资料。

附图说明

图1是本实用新型的一实施例的遮阳板镜子的立体图；

图2是本实用新型的一实施例的遮阳板镜子的立体爆炸图；

图3是本实用新型的一实施例的反光镜被盖住状态下的立体图；

图4是本实用新型的一实施例的镜盖板完全打开状态下的立体图；

图5是本实用新型的一实施例的阻尼条的安装示意图；

图6是本实用新型的一实施例的遮阳板镜子的安装示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚的说明本实施例的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

请参照图1至图6，本实用新型实施例中，一种遮阳板镜子，包括反光镜1、矩形中空结构的外框架2、矩形结构的镜盖板3以及阻尼条4，所述外框架2的背面一体设有用于卡接反光镜1的卡接部21。所述的外框架2与卡接部21之间一体设有沿左右方向布置的滑轨22，所述镜盖板3的上下两端可左右滑动匹配于滑轨22内，从而可以沿着左右方向滑动所述镜盖板3，可以在不使用时滑动所述镜盖板3遮住反光镜1，并且可以在使用时滑开所述镜盖板3使所述反光镜1打开。所述阻尼条4安装于所述镜盖板3的下端(当然也可以安装于所述镜盖板3的上端，本实例中以安装于其下端为例)，其可以增加所述增加镜盖板3与滑轨22之间的摩擦力，从而避免所述镜盖板3自发性滑动。

实施例中，所述阻尼条4优选为弹性材料制成的波浪状结构，通过在所述阻尼条4的两端各弯折一个钩状结构的卡勾41，并在所述镜盖板3的下端面上设置限位卡槽31，得以将所述阻尼条4卡接住，如图5所示，由于所述阻尼条4具有波浪状形状，当所述镜盖板3的上下端与滑轨22接触后，所述阻尼条4可以产生垂直于滑动方向的作用力，从而增加了所述镜盖板3与滑轨22之间的摩擦力。当然，所述阻尼条4还可以是植绒、塑料、橡胶等材质制成的片状结构，其旨在提高所述镜盖板3与滑轨22之间的摩擦力，从而避免所述镜盖板3自发性的滑动。

实施例中，所述镜盖板3的正面一体凸出有推动部32，通过所述推动部32可以更加方便的推动镜盖板3。

实施例中，所述反光镜1的边缘粘贴有u形结构的包边部5，所述包边部5的材料优选为植绒、塑料、橡胶等材料，从而方便手持进行装配，避免装配过程割伤手部。

实施例中，所述外框架2的边缘一体设有票夹23，可以用于夹持一些名片等资料。

工作原理：安装时，确保所述外框架2与遮阳板100上的开口契合，所述滑轨22上超出外框架2的部分全部塞入遮阳板100的夹层内，如图6所示。此时，推动所述推动部32使镜盖板3沿滑轨22滑动至最左端(即所述推动部32与外框架2的左端接触)时，所述反光镜1被完全遮盖住，从而不影响遮阳板100的正常使用；推动所述推动部32使镜盖板3沿滑轨22滑动至最右端(即所述推动部32与外框架2的右端接触)时，所述反光镜1完全打开，从而可以进行使用，滑动操作简单，且滑动过程中噪音小。此外，由于所述阻尼条4可以产生垂直于镜盖板3滑动方向的作用力，增加了所述镜盖板3与滑轨22之间的摩擦力，从而避免车辆在行使过程中，所述镜盖板3自发性的滑动。另外，所述票夹23与遮阳板100的表面之间可以形成夹持区，从而可以用于夹持一些名片等资料。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应当视为本实用新型的保护范围。

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