一种拖挂式帐篷房车自动侧翻盖的制作方法

本实用新型涉及帐篷房车领域，尤其涉及一种拖挂式帐篷房车自动侧翻盖。

背景技术：

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，一般常见的房车有自行式和拖挂式两种。

简单的拖挂式帐篷车需要人工进行车体上部盖板的翻转作业，一般盖板因为本身需要一定的结构强度，从而盖板重量大，人工进行其翻转作业较为费时费力，影响帐篷搭建的作业效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种拖挂式帐篷房车自动侧翻盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种拖挂式帐篷房车自动侧翻盖，包括车体，所述车体的上部位置一侧转动连接有盖体，所述车体的正表面一侧固定连接有连接座，所述连接座的内侧上部转动设置有第一摇臂，所述第一摇臂的壁身一端固定连接有第一齿轮，所述第一摇臂的另一端转动连接有第二摇臂，所述第二摇臂的另一端对应转动连接在盖体的侧表面，所述车体的内表面前侧固定连接有电机，所述电机的动力输出端传动连接有第二齿轮，且第二齿轮对应与第一齿轮咬合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述盖体的一端固定连接有侧板，所述侧板的侧表面上部通过不锈钢铰链与车体转动连接，所述第二摇臂的一端对应转动连接在侧板的板身正表面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一齿轮和第一摇臂的一端固定连接，所述第一齿轮的中部位置固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆贯穿且与第一摇臂进行固定连接，所述第二连接杆的两端转动设置在连接座的前后板面上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二齿轮的中部位置固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆贯穿连接座的一侧表面，且第一连接杆在连接座的贯穿位置设置为转动连接，所述第一连接杆的另一端对应贯穿至车体的内部，所述第一连接杆的端部固定连接有从动锥齿轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机的输出端固定设置有转轴，所述转轴的端部位置固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮对应与从动锥齿轮进行咬合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机连接主动锥齿轮的一端固定连接有转接盒，所述转接盒内部固定设置为中空，且主动锥齿轮和从动锥齿轮咬合连接在转接盒的内部，所述转接盒固定连接在车体的内部表面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车体的前后两侧连接盖体的结构设置为相同，且两个电机同步进行运作。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型拖挂式帐篷车结构的上部设置有翻转盖体，盖体结构与车体连接之间设置有电机，通过电机的转动可以实现盖体的自动翻转作业，从而实现自动化翻转作业，翻转省时省力。

附图说明

图1为一种拖挂式帐篷房车自动侧翻盖的主视图；

图2为一种拖挂式帐篷房车自动侧翻盖的传动结构图；

图3为一种拖挂式帐篷房车自动侧翻盖的电机连接示意图；

图4为一种拖挂式帐篷房车自动侧翻盖的连接座侧视剖面图。

图例说明：

1、车体；2、盖体；3、侧板；4、不锈钢铰链；5、连接座；6、第一摇臂；7、第二摇臂；8、第一齿轮；9、第二齿轮；10、电机；11、转接盒；12、转轴；13、主动锥齿轮；14、第一连接杆；15、从动锥齿轮；16、第二连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种拖挂式帐篷房车自动侧翻盖，包括车体1，提供车身主体结构，车体1的上部位置一侧转动连接有盖体2，提供上部的盖置作业，车体1的正表面一侧固定连接有连接座5，实现传动部件的连接作业，连接座5的内侧上部转动设置有第一摇臂6，第一摇臂6的壁身一端固定连接有第一齿轮8，第一摇臂6的另一端转动连接有第二摇臂7，第二摇臂7的另一端对应转动连接在盖体2的侧表面，从而实现摇臂转动使得盖体2翻转的目的，车体1的内表面前侧固定连接有电机10，提供翻转动力，电机10的动力输出端传动连接有第二齿轮9，且第二齿轮9对应与第一齿轮8咬合连接，实现传动连接作业。

盖体2的一端固定连接有侧板3，保证盖体2翻转后的位置固定，侧板3的侧表面上部通过不锈钢铰链4与车体1转动连接，提供转动连接件，第二摇臂7的一端对应转动连接在侧板3的板身正表面，第一齿轮8和第一摇臂6的一端固定连接，第一齿轮8的中部位置固定连接有第二连接杆16，第二连接杆16贯穿且与第一摇臂6进行固定连接，第二连接杆16的两端转动设置在连接座5的前后板面上，保证第一齿轮8的正常转动作业，第二齿轮9的中部位置固定连接有第一连接杆14，第一连接杆14贯穿连接座5的一侧表面，且第一连接杆14在连接座5的贯穿位置设置为转动连接，第一连接杆14的另一端对应贯穿至车体1的内部，第一连接杆14的端部固定连接有从动锥齿轮15，提供传动连接件，电机10的输出端固定设置有转轴12，转轴12的端部位置固定连接有主动锥齿轮13，主动锥齿轮13对应与从动锥齿轮15进行咬合连接，实现传动连接作业，电机10连接主动锥齿轮13的一端固定连接有转接盒11，转接盒11内部固定设置为中空，且主动锥齿轮13和从动锥齿轮15咬合连接在转接盒11的内部，转接盒11固定连接在车体1的内部表面，从而实现电机10的固定连接作业，车体1的前后两侧连接盖体2的结构设置为相同，且两个电机10同步进行运作，保证前后两侧翻转同步。

工作原理：在进行拖挂式帐篷车搭建作业时，可以通过启动电机10实现转轴12的转动，从而在主动锥齿轮13和从动锥齿轮15的作用下带动第二齿轮9进行转动作业，第二齿轮9带动第一齿轮8进行转动，从而实现第一摇臂6侧摆，在第二摇臂7拉动作业下实现盖体2的翻转作业，从而达到盖体2的自动翻转作业，整个过程不需要人工干预，省事省力且翻转速率快。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除