一种后视镜的壳体触摸控制结构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车后视镜制作技术领域，尤其指一种后视镜的壳体触摸控制结构。

背景技术：

传统后视镜的选择按键设置在后视镜壳体的前端面上，并且选择按键为多个独立按键拼装而成，通过按压对应的独立按键可以对后视镜的显示内容以及车载系统进行控制指令输入从而实现车况查询和调节，然而该种后视镜的按钮需要流水线装配，装配步骤多，耗时长且制作成本大，按钮背后的电路结构需要占用较多的后视镜壳体内空间，因工艺问题以及装配不到位等因素还会产生诸多影响，使用效果不理想，因此该后视镜的结构还需进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种占用空间小，与后视镜壳体连接方便、膜片电路印刷一体成型，且使用效果好的后视镜的壳体触摸控制结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本后视镜的壳体触摸控制结构，包括位于后视镜前盖上的控制部，其特征在于：所述控制部是与后视镜前盖连接为一体的触摸膜片，在所述触摸膜片的前表面上设置有发光指示层，在所述触摸膜片的后部设置有能与电源和后视镜控制电路板相连接的触摸电路印刷层，所述发光指示层与触摸电路印刷层相接通，所述触摸膜片的后表面与后视镜前盖的前表面相连接。

作为改进，在所述后视镜前盖的前表面上设置有能固定触摸膜片的盖体凹部，所述触摸膜片连接在盖体凹部中，所述触摸膜片的前表面与后视镜前盖的前表面相平齐。

进一步改进，所述触摸电路印刷层印刷在触摸膜片的后表面上，所述触摸膜片与后视镜前盖是将触摸膜片以触摸电路印刷层面与壳体成型模具相贴合地在壳体成型模具中合模注塑而成的一体结构。

进一步改进，所述触摸膜片是将印刷了触摸电路的平面片体在吸塑机中加热成型的曲面罩体。

作为改进，所述发光指示层包括位于触摸膜片前表面且由光导纤维制成的发光面以及led灯，所述led灯位于发光面的后部，所述led灯与触摸电路印刷层相接通。

进一步改进，在所述触摸膜片或后视镜的盖体上设置有线束端子接头，所述触摸电路印刷层与线束端子接头相接通，所述线束端子接头与电源、后视镜控制电路板相接通。

进一步改进，所述led灯包括求救指示灯，与求救指示灯位置对应的触摸电路印刷层为求救触发区域，当长按求救指示灯所在的触摸膜片的前表面时，所述求救指示灯开始闪烁，所述触摸电路印刷层向后视镜控制电路板发出信号使车灯闪烁报警。

进一步改进，所述求救指示灯为常亮指示灯。

进一步改进，所述led灯还包括有选择指示灯和退出指示灯，与选择指示灯位置对应的触摸电路印刷层为选择触发区域，与退出指示灯位置对应的触摸电路印刷层为退出触发区域，当按压选择指示灯或退出指示灯对应的触摸膜片的前表面时，所述触摸电路印刷层向后视镜控制电路板发出相应的程序选择信号或程序退出信号。

本实用新型解决上述技术问题所采用的第二种技术方案为：本后视镜的壳体触摸控制结构，包括位于后视镜前镜片上的控制部，其特征在于：所述控制部是粘接在后视镜前镜片上的触摸膜片，在所述触摸膜片的前表面上设置有发光指示层，在所述触摸膜片的后部设置有能与电源和后视镜控制电路板相连接的触摸电路印刷层，所述发光指示层与触摸电路印刷层相接通，所述触摸膜片的后表面粘贴在后视镜前镜片的前表面上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过触摸膜片来实现原有的后视镜按键功能，使用膜片印刷电路注塑成型将触摸电路与后视镜前盖壳体一体化的后视镜结构可实现无实体键后视镜点触控及手势操作，透光区域发光，省去了原有的后视镜实体按键装配步骤，制作效率高，连接效果好，同时可省去因壳体与按键匹配的相应结构所占用的空间，从而能在省下的后视镜壳体空间内增设更多功能，实现后视镜产品的扁平化设计，制作出厚度更薄、重量更轻、外形更美观的后视镜产品。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图；

图2为图1的正面投影图；

图3是图2中沿a-a线的剖面图；

图4是图3中i部分的放大图；

图5是图4中ii部分的放大图；

图6是图1中显示点触控功能的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图6所示，本实施例的后视镜的壳体触摸控制结构，包括位于后视镜前盖1上的控制部，控制部是与后视镜前盖1连接为一体的触摸膜片2，在触摸膜片2的前表面上设置有发光指示层21，在触摸膜片2的后部设置有能与电源和后视镜控制电路板相连接的触摸电路印刷层22，发光指示层21与触摸电路印刷层22相接通，触摸膜片2的后表面与后视镜前盖1的前表面相连接。在后视镜前盖1的前表面上设置有能固定触摸膜片2的盖体凹部，触摸膜片2连接在盖体凹部中，触摸膜片2的前表面与后视镜前盖1的前表面相平齐。触摸电路印刷层22印刷在触摸膜片2的后表面上，触摸膜片2与后视镜前盖1是将触摸膜片2以触摸电路印刷层面与壳体成型模具相贴合地在壳体成型模具中合模注塑而成的一体结构。触摸膜片2是将印刷了触摸电路的平面片体在吸塑机中加热成型的曲面罩体。电源和后视镜控制电路板是后视镜的现有结构，故不再详细描述。触摸电路印刷层22的具体电路结构以及印刷方法属于现有技术，故也不再详细描述。触摸膜片2在吸塑机中加热成型的具体操作方法以及吸塑机的具体原理和结构均属于现有技术，故不再详细描述。将触摸膜片2放入壳体成型模具中注塑成型的具体操作方法属于现有技术，故也不再详细描述。通过触摸电路印刷层22上的电路设计和采用相应的程序可以控制发光指示层21可实现多色变换流动光，对触控操作进行色域变色反馈。

发光指示层21包括位于触摸膜片2前表面且由光导纤维制成的发光面211以及led灯212，led灯212位于发光面211的后部，led灯212与触摸电路印刷层22相接通。在触摸膜片2或后视镜的盖体上设置有线束端子接头，触摸电路印刷层22与线束端子接头相接通，线束端子接头与电源、后视镜控制电路板相接通。led灯212的光线进入光导纤维中或投射在光导纤维上在光导纤维上显示相应的颜色，通过程序控制led灯212的光线变化从而改变发光面211的显示色彩。

led灯212包括求救指示灯213，与求救指示灯213位置对应的触摸电路印刷层22为求救触发区域，当长按求救指示灯213所在的触摸膜片2的前表面时，求救指示灯213开始闪烁，触摸电路印刷层22向后视镜控制电路板发出信号使车灯闪烁报警。求救指示灯213为常亮指示灯。led灯212还包括有选择指示灯214和退出指示灯215，与选择指示灯214位置对应的触摸电路印刷层22为选择触发区域，与退出指示灯215位置对应的触摸电路印刷层22为退出触发区域，当按压选择指示灯214或退出指示灯215对应的触摸膜片2的前表面时，触摸电路印刷层22向后视镜控制电路板发出相应的程序选择信号或程序退出信号。触摸膜片2的功能触控采用点触控，触摸电路印刷层22上的电路结构能根据电路上触点开关的开闭向后视镜电路控制板发出对应的信号，从而对后视镜的显示内容以及车载系统进行控制指令输入。求救触发区域通过求救指示灯213显示出字母“sos”，sos区域需长按触发，触发后sos字体闪烁指示一键求救触发成功。

第二种实施例的后视镜的壳体触摸控制结构，包括位于后视镜前镜片3上的控制部，控制部是粘接在后视镜前镜片3上的触摸膜片2，在触摸膜片2的前表面上设置有发光指示层21，在触摸膜片2的后部设置有能与电源和后视镜控制电路板相连接的触摸电路印刷层22，发光指示层21与触摸电路印刷层22相接通，触摸膜片2的后表面粘贴在后视镜前镜片3的前表面上。该实施例实现了无框后视镜的触摸膜片2的安装，直接将触摸膜片设置在镜片上，触摸电路印刷层22通过线路与电源和后视镜控制电路板相连接。触摸电路印刷层22印刷在触摸膜片2的后表面上，电源和后视镜控制电路板是后视镜的现有结构，故不再详细描述。触摸电路印刷层22的具体电路结构以及印刷方法属于现有技术，故也不再详细描述。触摸膜片2在吸塑机中加热成型的具体操作方法以及吸塑机的具体原理和结构均属于现有技术，故不再详细描述。通过触摸电路印刷层22上的电路设计和采用相应的程序可以控制发光指示层21可实现多色变换流动光，对触控操作进行色域变色反馈。

发光指示层21包括位于触摸膜片2前表面且由光导纤维制成的发光面211以及led灯212，led灯212位于发光面211的后部，led灯212与触摸电路印刷层22相接通。在触摸膜片2或后视镜的后盖上设置有线束端子接头，触摸电路印刷层22与线束端子接头相接通，线束端子接头与电源、后视镜控制电路板相接通。led灯212的光线进入光导纤维中或投射在光导纤维上在光导纤维上显示相应的颜色，通过程序控制led灯212的光线变化从而改变发光面211的显示色彩。

led灯212包括求救指示灯213，与求救指示灯213位置对应的触摸电路印刷层22为求救触发区域，当长按求救指示灯213所在的触摸膜片2的前表面时，求救指示灯213开始闪烁，触摸电路印刷层22向后视镜控制电路板发出信号使车灯闪烁报警。求救指示灯213为常亮指示灯。led灯212还包括有选择指示灯214和退出指示灯215，与选择指示灯214位置对应的触摸电路印刷层22为选择触发区域，与退出指示灯215位置对应的触摸电路印刷层22为退出触发区域，当按压选择指示灯214或退出指示灯215对应的触摸膜片2的前表面时，触摸电路印刷层22向后视镜控制电路板发出相应的程序选择信号或程序退出信号。触摸膜片2的功能触控采用点触控，触摸电路印刷层22上的电路结构能根据电路上触点开关的开闭向后视镜电路控制板发出对应的信号，从而对后视镜的显示内容以及车载系统进行控制指令输入。求救触发区域通过求救指示灯213显示出字母“sos”，sos区域需长按触发，触发后sos字体闪烁指示一键求救触发成功。

工作原理：本新型实用新型为一种覆膜后视镜前壳体，该后视镜前壳体优化了以往后视镜实体按键方式，不仅提高了产品外观，还改进了后视镜壳体结构使其后视镜内部拥有更多空间容纳pcba板，此设计可实现宽边框或窄边框，无框内后视镜实现触控功能。

传统后视镜的按键为多个独立按键拼装，流水线装配耗时长且制作成本大，因工艺问题以及装配不到位等因素会产生诸多影响。

通过本专利此结构设计，使用膜片印刷电路注塑成型将触摸电路与前盖壳体一体化的后视镜结构可实现无实体键后视镜点触控及手势操作，透光区域发光，省去后视实体按键装配步骤，同时可省去因壳体与按键匹配的相应结构节所占用空间，使其可以增设更多功能，使产品扁平化设计成为可能。

实施方法：

第一步；印刷触摸电路在膜片上。

第二步；将膜片通过吸塑机吸塑成型。

第三步：将成型后的膜片电路定位放置于壳体成型模具上，合模具注塑，膜片融合壳体材料连接成一体件。

如此，后视镜的壳体触摸控制结构制作完成。

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