一种旋转角度可调式汽车扶手箱的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是一种旋转角度可调式汽车扶手箱。

背景技术：

扶手箱是汽车内部重要的配件之一，主要用于存放一些较小的随身物件等，现有的汽车扶手箱为了打开方便，一般将扶手箱上部的扶手设计成可调式，便于根据实际需要对打开的角度进行具体调整，但是现有的扶手箱在完全打开后，因受到意外碰撞常常导致扶手自合而夹伤使用者的胳膊。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种旋转角度可调式汽车扶手箱，用于解决现有的旋转角度可调式汽车扶手箱在完全打开后，因受到意外碰撞导致扶手自合而夹伤使用者的胳膊的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种旋转角度可调式汽车扶手箱，包括箱体和扶手，所述箱体的顶部开设有u形开口，所述扶手的一端通过铰轴铰接于所述u形开口内，所述u形开口的一侧开设有齿条槽，所述铰轴位于所述齿条槽内的部分均设置有齿轮；所述u形开口设有齿条槽的一侧的下方设置有第一磁块，所述第一磁块的下方设置有齿条盒，所述齿条盒内设置有齿条架，所述齿条架上设置有第二磁块。

本实用新型提供的旋转角度可调式汽车扶手箱，还具有以下技术特征：

进一步地，所述齿条架包括第一齿条、第二齿条和连接杆，所述连接杆的顶部设置有拉手。

进一步地，所述u形开口远离所述铰轴的一侧设置有卡槽，所述扶手远离所述铰轴的一端的底部设有与所述卡槽配合的卡块。

进一步地，所述扶手的旋转角度范围为0°至90°。

进一步地，当所述扶手旋转90°时，所述第一磁块与所述第二磁块吸合。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过将所齿条架插入所述齿条槽内，带动所述齿轮进行旋转，当完全打开所述扶手箱时，通过所述第一磁块与所述第二磁块进行吸合防止扶手箱因受到意外碰撞导致扶手自合而夹伤使用者的胳膊。

附图说明

图1为所述旋转角度可调式汽车扶手箱未打开时的整体结构示意图；

图2为所述旋转角度可调式汽车扶手箱完全打开时的结构示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1至图2所示的本实用新型的旋转角度可调式汽车扶手箱的一个实施例中，该装置包括箱体1和扶手2，箱体1的顶部开设有u形开口3，扶手2的一端通过铰轴4铰接于u形开口3内，u形开口3的一侧开设有齿条槽31，铰轴4位于齿条槽31内的部分均设置有齿轮5；u形开口3设有齿条槽31的一侧的下方设置有第一磁块6，第一磁块6的下方设置有齿条盒7，齿条盒7内设置有齿条架8，齿条架8上设置有第二磁块9。

在本申请的一个实施例中，优选地，齿条架8包括第一齿条81、第二齿条82和连接杆83，连接杆83的顶部设置有拉手831，具体而言，第一齿条81和第二齿条82对称设置在连接杆83的两端，这样可以保证打开扶手2过程中的稳定性。

在本申请的一个实施例中，优选地，u形开口32远离铰轴4的一侧设置有卡槽32，扶手2远离铰轴4的一端的底部设有与卡槽32配合的卡块21，具体而言，这样设计便于合上扶手2后，对扶手2进行固定。

在本申请的一个实施例中，优选地，扶手2的旋转角度范围为0°至90°。

在本申请的一个实施例中，优选地，当扶手2旋转90°时，第一磁块6与第二磁块9吸合，具体而言，通过第一磁块6与第二磁块9吸合，保证在打开箱体1后扶手2始终处于垂直状态，防止因箱体1受到意外碰撞时，扶手2自合而夹伤使用者的胳膊。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

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