一种车辆投影装置支架的制作方法

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种车辆投影装置支架。

背景技术：

车辆投影装置在工作中会产生大量热量，普通安装支架散热效果较差，导致车辆投影装置温度过高，影响车辆投影装置正常工作；同时，车辆在行驶中会出现颠簸，而车辆投影装置安装在车辆上，若安装支架固定不牢固，导致容易出现车辆投影装置从安装支架上脱落等现象，可靠性较差。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术中存在的缺点，本实用新型提出一种车辆投影装置支架，安装可靠性更高，防止脱落。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆投影装置支架，包括一体成型的支架本体，其中支架本体包括长架体12、左短架体13和右短架体14，其中长架体12左右两端端部的下方分别设有左短架体13和右短架体14，安装板1固定在左短架体13上方左侧，导热面板2固定在安装板1上，导热面板2右侧的左短架体13上设有投影装置安装孔四11，左短架体13与长架体12的交接处设有通孔一3，长架体12的左右两侧分别设有投影装置安装孔一4和投影装置安装孔二7，投影装置安装孔二7上方的长架体12上向上延伸出一平面，该平面上设有通孔二6，通孔二6左端的长架体12上向上延伸出一平面，该平面上设有条形孔5，长架体12与右短架体14的交接处设有加强坑8，且右短架体14的左侧设有凸台，该凸台上设有投影装置安装孔三9，右短架体14的右端向右延伸出一平面，该平面上设有通孔三10。

所述的安装板1右端与导热面板2右端对齐设置。

所述的安装板1为矩形板，且安装板1的左端设有安装通孔。

所述的通孔一3、通孔二6和通孔三10的圆心依次连接后形成三角形。

所述的投影装置安装孔一4、投影装置安装孔二7、投影装置安装孔三9和投影装置安装孔四11的圆心依次连接后形成四边形。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过在安装支架上设置导热面板,与投影装置的导热板相贴合来辅助散热；支架安装孔在支架本体的上表面呈三角关系布置，安装可靠性更高，防止脱落。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所祈要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对千本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1安装板；2导热面板；3通孔一；4投影装置安装孔一；5条形孔；6通孔二；7投影装置安装孔二；8加强坑；9投影装置安装孔三；10通孔三；11投影装置安装孔四；12长架体；13左短架体；14右短架体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

参照图1，一种车辆投影装置支架，包括一体成型的支架本体，其中支架本体包括长架体12、左短架体13和右短架体14，其中长架体12左右两端端部的下方分别设有左短架体13和右短架体14，安装板1固定在左短架体13上方左侧，导热面板2固定在安装板1上，导热面板2右侧的左短架体13上设有投影装置安装孔四11，左短架体13与长架体12的交接处设有通孔一3，长架体12的左右两侧分别设有投影装置安装孔一4和投影装置安装孔二7，投影装置安装孔二7上方的长架体12上向上延伸出一平面，该平面上设有通孔二6，通孔二6左端的长架体12上向上延伸出一平面，该平面上设有条形孔5，长架体12与右短架体14的交接处设有加强坑8，且右短架体14的左侧设有凸台，该凸台上设有投影装置安装孔三9，右短架体14的右端向右延伸出一平面，该平面上设有通孔三10。

所述的安装板1与导热面板2的右端对齐设置。

所述的安装板1为矩形板，且安装板1的左端设有安装通孔。

所述的通孔一3、通孔二6和通孔三10的圆心依次连接后形成三角形。

所述的投影装置安装孔一4、投影装置安装孔二7、投影装置安装孔三9和投影装置安装孔四11的圆心依次连接后形成四边形。

所述支架本体为“匚”型结构，所述支架本体包括相对设置的上下两表面，在所述支架本体上表面左侧位置处焊接一安装板1，所述安装板1为矩形结构，所述安装板1的水平方向设置有贯穿的安装通孔，所述安装板1的上表面焊接一导热面板2，所述导热面板2为一片状结构，所述安装板1和所述导热面板2的右侧面在同一平面内，所述车辆投影装置的导热板通过所述安装板1固定在本实用新型上，并且所述车辆投影装置的导热板与所述导热面板2的右侧面相贴合；

所述支架本体上表面设置有三个上下贯穿的支架安装孔：通孔一3、通孔二6、通孔三10，通孔一3、通孔二6、通孔三10在所述支架本体的上表面内呈三角关系布置，用于将所述支架固定连接至车身。

所述支架本体上表面还设置有四个凸台结构的投影装置安装孔：投影装置安装孔一4、投影装置安装孔二7、投影装置安装孔三9、投影装置安装孔四11，四个所述投影装置安装孔呈四边形关系布置。所述支架本体上表面还设置有上下贯穿的用于增加所述支架强度的加强坑8，所述加强坑8为方形结构。所述支架本体上表面还开设有用于安装线束卡扣的条形孔5。

本实用新型在使用时，车身上设置3个焊接螺母，使用3个固定螺栓穿过通孔一3、通孔二6、通孔三10固定在上述焊接螺母上，上述3个通孔在支架本体的上表面呈三角关系布置，安装可靠性更高，防止脱落。

使用4个固定螺栓穿过投影装置安装孔一4、投影装置安装孔二7、投影装置安装孔三9、投影装置安装孔四11将本实用新型固定在车辆投影装置上，通过设置导热面板2与投影装置的导热板相贴合，辅助散热。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型的保护范围并不局限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

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