一种汽车ABS防爆用的控制臂的制作方法

本实用新型涉及汽车abs技术领域，具体为一种汽车abs防爆用的控制臂。

背景技术：

abs中文译为“防锁死刹车系统”，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。abs是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，abs既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置，在abs系统中，防爆用的控制臂也至关重要，目前部分控制臂的结构强度和定位较弱，容易损坏，为此，我们设计了一种汽车abs防爆用的控制臂。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车abs防爆用的控制臂，解决了在abs系统中，防爆用的控制臂也至关重要，目前部分控制臂的结构强度和定位较弱，容易损坏的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车abs防爆用的控制臂，包括控制臂本体，所述控制臂本体的顶部左侧焊接有连接导向板，所述连接导向板的左侧安装有悬挂板，所述悬挂板的内腔设置有悬挂槽，所述控制臂本体的内腔设置有圆形槽，所述圆形槽的内腔开有控制圆孔，所述圆形槽的内腔侧壁设置有控制齿，所述控制臂本体的左下方开有定位缺口。

前述的一种汽车abs防爆用的控制臂，所述控制臂本体的上端左右两侧设置有活动槽，且左侧的活动槽略高于右侧的活动槽，所述活动槽之间开有安装连接孔。

前述的一种汽车abs防爆用的控制臂，所述连接导向板的内腔上可有导向箭头，所述导向箭头朝逆时针方向指向，便于识别安装的位置。

前述的一种汽车abs防爆用的控制臂，所述连接导向板与悬挂板一体成型，且连接导向板与悬挂板呈90度弯折，加强连接导向板与悬挂板的整体强度。

前述的一种汽车abs防爆用的控制臂，所述圆形槽嵌合安装在控制臂本体的内腔。

前述的一种汽车abs防爆用的控制臂，所述定位缺口为直径为5-8mm的圆弧状，通过设置圆弧状的定位缺口，更便于信号进行识别定位作用。

本实用新型的有益效果为：控制臂本体的顶部左侧焊接有连接导向板，连接导向板的内腔上可有导向箭头，导向箭头朝逆时针方向指向，便于识别安装的位置，同时，连接导向板与悬挂板一体成型，且连接导向板与悬挂板呈90度弯折，加强连接导向板与悬挂板的整体强度，定位缺口为直径为5-8mm的圆弧状，通过设置圆弧状的定位缺口，便于内部的红外线识别设备能更好的对信号进行识别定位作用，解决了在abs系统中，防爆用的控制臂也至关重要，目前部分控制臂的结构强度和定位较弱，容易损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的正视图。

图中：1、控制臂本体，101、活动槽，102、安装连接孔，2、连接导向板，201、导向箭头，3、悬挂板，4、悬挂槽，5、圆形槽，501、第二螺纹槽，6、控制圆孔，7、控制齿，8、定位缺口。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1-2：一种汽车abs防爆用的控制臂，包括控制臂本体1，控制臂本体1的上端左右两侧设置有活动槽101，且左侧的活动槽101略高于右侧的活动槽101，活动槽101之间开有安装连接孔102，控制臂本体1的顶部左侧焊接有连接导向板2，连接导向板2的内腔上可有导向箭头201，导向箭头201朝逆时针方向指向，连接导向板2的左侧安装有悬挂板3，连接导向板2与悬挂板3一体成型，且连接导向板2与悬挂板3呈90度弯折，悬挂板3的内腔设置有悬挂槽4，控制臂本体1的内腔设置有圆形槽5，圆形槽5嵌合安装在控制臂本体1的内腔，圆形槽5的内腔开有控制圆孔6，圆形槽5的内腔侧壁设置有控制齿7，控制臂本体1的左下方开有定位缺口8，定位缺口8为直径为5-8mm的圆弧状。

综上，本实用新型在使用时，首先，控制臂本体1的顶部左侧焊接有连接导向板2，连接导向板2的内腔上可有导向箭头201，导向箭头201朝逆时针方向指向，便于识别安装的位置，同时，连接导向板2与悬挂板3一体成型，且连接导向板2与悬挂板3呈90度弯折，加强连接导向板2与悬挂板3的整体强度，定位缺口8为直径为5-8mm的圆弧状，通过设置圆弧状的定位缺口8，便于内部的红外线识别设备能更好的对信号进行识别定位作用，解决了在abs系统中，防爆用的控制臂也至关重要，目前部分控制臂的结构强度和定位较弱，容易损坏的问题。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

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