一种汽车涉水后自动修正自浮装置的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车涉水后自动修正自浮装置。

背景技术：

目前，人们对汽车安全性能要求越来越高，人们在追求汽车主动安全性能的同时也逐渐重视起被动安全性能，车辆安全成为人们备受关注的问题，处于涉水状态时的车辆安全更加受到人们的重视。当车辆由于涉水过深需要及时进入浮水控制模式时，如果通过用户手动控制的方式来实现，由于用户反应和浮水控制模式启动都需要时间，极易延误车辆进入浮水控制模式的时机，这样，可能导致发动机熄火、车辆部件浸水等故障，用户的人身和财产安全将受到严重威胁，为此我们提出一种汽车涉水后自动修正自浮装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车涉水后自动修正自浮装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车涉水后自动修正自浮装置，包括车体和涉水自浮机构，所述涉水自浮机构安装在车体的内部，所述涉水自浮机构包括氮气瓶、充气管、防潮入水口、氮气瓶铁皮口、中性撞针、水融性隔片、压力撞针、撞针弹簧、快速接驳口、入水口保护壳、涉水定向入水口、安装固定槽位和电子阀门，所述快速接驳口安装在充气管的末端，所述快速接驳口远离充气管的一端安装有气囊收纳器，所述气囊收纳器的内部设置有气囊。

优选的，所述氮气瓶设置为一次性氮气瓶。

优选的，所述涉水自浮机构分为自动修正自浮机构和自浮机构，所述自浮机构安装在车体的前部和尾部以及车体底盘处的四角处，所述自动修正自浮机构安装在车体的前后上方。

优选的，所述自动修正自浮机构连接的气囊容量和自浮机构连接的气囊容量比例是3:1，所述自动修正自浮机构中的水融性隔片厚度和自浮机构中的水融性隔片厚度比例是1:3。

优选的，所述水融性隔片能够被水融解。

优选的，所述压力撞针撞击中性撞针击穿氮气瓶的密封薄膜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置涉水自浮机构，涉水自浮机构分为自动修正自浮机构和自浮机构，自动修正自浮机构和自浮机构的电子阀门在车辆启动后自动打开，处于待工作状态，汽车涉水后，水从电子阀门入将水融性隔片融解，同时令压力撞针撞击中性撞针击穿一次性氮气瓶密封薄膜，氮气马上进入气囊令车辆浮起，由于自动修正自浮机构气囊容量和自浮机构气囊容量比例是3:1，自动修正自浮机构的水融性隔片厚度和自浮机构的水融性隔片厚度比例是1:3，能够达到车辆涉水后先修正车身，然后再浮起，令车内人员可以求救或自救，不需要手动进行控制，从而有效地降低车辆发生危险的概率，提升用户的人身和财产安全。

附图说明

图1为本实用新型的安装示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型涉水自浮机构的结构示意图。

图中：1车体、2涉水自浮机构、21氮气瓶、22充气管、23防潮入水口、24氮气瓶铁皮口、25中性撞针、26水融性隔片、27压力撞针、28撞针弹簧、29快速接驳口、210入水口保护壳、211涉水定向入水口、212安装固定槽位、213电子阀门、3气囊收纳器、4气囊、5自动修正自浮机构、6自浮机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车涉水后自动修正自浮装置，包括车体1和涉水自浮机构2，涉水自浮机构2安装在车体1的内部，涉水自浮机构2包括氮气瓶21、充气管22、防潮入水口23、氮气瓶铁皮口24、中性撞针25、水融性隔片26、压力撞针27、撞针弹簧28、快速接驳口29、入水口保护壳210、涉水定向入水口211、安装固定槽位212和电子阀门213，氮气瓶21设置为一次性氮气瓶，涉水自浮机构2分为自动修正自浮机构5和自浮机构6，自浮机构6安装在车体1的前部和尾部以及车体1底盘处的四角处，自动修正自浮机构6安装在车体1的上方，自动修正自浮机构5连接的气囊4容量和自浮机构6连接的气囊4容量比例是3:1，自动修正自浮机构5中的水融性隔片26厚度和自浮机构6中的水融性隔片26厚度比例是1:3，水融性隔片26能够被水融解，压力撞针27撞击中性撞针25击穿氮气瓶21的密封薄膜，快速接驳口29安装在充气管22的末端，快速接驳口29远离充气管22的一端安装有气囊收纳器3，气囊收纳器3的内部设置有气囊4。

工作原理：通过设置涉水自浮机构2，涉水自浮机构2分为自动修正自浮机构5和自浮机构6，自动修正自浮机构5和自浮机构6的电子阀门213在车辆启动后自动打开，处于待工作状态，汽车涉水后，水从电子阀门213入将水融性隔片26融解，同时令压力撞针27撞击中性撞针25击穿一次性氮气瓶21密封薄膜，氮气马上进入气囊4，令车辆浮起，由于自动修正自浮机构5气囊4容量和自浮机构6气囊4容量比例是3:1，自动修正自浮机构5的水融性隔片厚度和自浮机构6的水融性隔片26厚度比例是1:3，能够达到车辆涉水后先修正车身，然后再浮起，令车内人员可以求救或自救，不需要手动进行控制，从而有效地降低车辆发生危险的概率，提升用户的人身和财产安全。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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