小排半座椅带扣锁的制作方法

本实用新型涉及带扣锁技术领域，具体为小排半座椅带扣锁。

背景技术：

汽车安全带扣锁是汽车安全带中一个重要装置，其主要功能是当乘客将锁舌插入锁扣一定位移量时，锁扣锁止机构起作用锁住锁舌，此时乘客即可正常佩戴上安全带，一般带扣锁设计的锁扣插入力为12～25n，正常使用条件下，锁舌稍用力就可以插入带扣锁实现锁止，但在市场实际使用情况，并非完全如此，如果锁舌的插入力大于100n或是在锁扣已经锁止的情况下继续对锁舌施加大于100n的力，容易导致锁扣总成内部塑料件出现断裂，从而导致带扣锁无法使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供小排半座椅带扣锁，具备强度高的优点，解决了现有的带扣锁容易出现断裂，从而导致带扣锁无法使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：小排半座椅带扣锁，包括带扣安装组件，所述带扣安装组件的内腔设置有内扣支架，所述内扣支架顶部的左侧设置有推片组件，所述内扣支架底部的右侧设置有内扣，所述内扣的表面设置有内扣弹簧，所述内扣支架的顶部设置有锁销，所述内扣支架顶部的左侧设置有红按钮，所述带扣安装组件左侧的顶部设置有上盖，所述带扣安装组件的底部设置有下盖，所述带扣安装组件的右侧固定连接有连接杆。

优选的，所述连接杆内腔螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底部延伸至连接杆的外部，所述螺栓与连接杆之间设置有平垫圈。

优选的，所述带扣安装组件的后侧设置连接线，所述连接线远离带扣安装组件的一端设置有开关总成。

优选的，所述开关总成的正面开设有接线口，接线口的数量为四个。

优选的，所述上盖和下盖均采用超声波熔焊，熔焊强度大于n。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过带扣安装组件、内扣支架、推片组件、内扣、内扣弹簧、锁销、红按钮、上盖和下盖的配合使用，具备强度高的优点，解决了现有的带扣锁容易出现断裂，从而导致带扣锁无法使用的问题。

2、本实用新型通过设置螺栓，能够便于固定该小排半座椅带扣锁，通过设置连接线和开关总成，能够便于远程控制该小排半座椅带扣锁，通过设置接线口，能够提高该小排半座椅带扣锁的功能性，使该小排半座椅带扣锁更加的实用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型带扣安装组件左视图；

图4为本实用新型开关总成左视图。

图中：1、带扣安装组件；2、内扣支架；3、推片组件；4、内扣；5、内扣弹簧；6、锁销；7、红按钮；8、上盖；9、下盖；10、连接杆；11、螺栓；12、平垫圈；13、连接线；14、开关总成。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，小排半座椅带扣锁，包括带扣安装组件1，带扣安装组件1的内腔设置有内扣支架2，内扣支架2顶部的左侧设置有推片组件3，内扣支架2底部的右侧设置有内扣4，内扣4的表面设置有内扣弹簧5，内扣支架2的顶部设置有锁销6，内扣支架2顶部的左侧设置有红按钮7，带扣安装组件1左侧的顶部设置有上盖8，带扣安装组件1的底部设置有下盖9，带扣安装组件1的右侧固定连接有连接杆10，连接杆10内腔螺纹连接有螺栓11，通过设置螺栓11，能够便于固定该小排半座椅带扣锁，螺栓11的底部延伸至连接杆10的外部，螺栓11与连接杆10之间设置有平垫圈12，带扣安装组件1的后侧设置连接线13，连接线13远离带扣安装组件1的一端设置有开关总成14，通过设置连接线13和开关总成14，能够便于远程控制该小排半座椅带扣锁，开关总成14的正面开设有接线口，通过设置接线口，能够提高该小排半座椅带扣锁的功能性，使该小排半座椅带扣锁更加的实用，接线口的数量为四个，上盖8和下盖9均采用超声波熔焊，熔焊强度大于200n，通过带扣安装组件1、内扣支架2、推片组件3、内扣4、内扣弹簧5、锁销6、红按钮7、上盖8和下盖9的配合使用，具备强度高的优点，解决了现有的带扣锁容易出现断裂，从而导致带扣锁无法使用的问题。

使用时，通过螺栓11，能够便于固定该小排半座椅带扣锁，通过连接线13和开关总成14，能够便于远程控制该小排半座椅带扣锁，通过接线口，能够提高该小排半座椅带扣锁的功能性，使该小排半座椅带扣锁更加的实用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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