一种带有保护功能的新能源充电车位的制作方法

2021-02-03 16:02:48|

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本发明涉及新能源充电桩领域，具体为一种带有保护功能的新能源充电车位。

背景技术：

众所周知，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，新能源车辆需要停在充电桩配套的停车位内，普通的车位缺乏相应保护装置防止驾驶员在忘记拔下充电插头的情况下驶离车位，造成对车辆和充电桩的二重危害，或驾驶人员拔下充电插头后未插回原位，随意放置充电插头，因此需要设计一种带有保护功能的新能源充电车位来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种带有保护功能的新能源充电车位，用于克服现有技术中的上述缺陷。

本发明是通过以下技术方案来实现的。本发明的一种带有保护功能的新能源充电车位，包括车位，所述车位内包括支撑腔、连杆腔；所述支撑腔内设有缓震支撑机构，所述车位上端固定设有充电桩，所述充电桩内包括传动腔，所述传动腔内设有保护机构，所述支撑腔下端固定设有左右对称的第一固定块，所述第一固定块上设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动设有第一滑动杆，所述第一滑动杆上滑动设有左右对称的第一滑块，左右两侧两个所述第一滑块之间连接设有第一弹簧，所述车位上端设有左右对称的第七滑槽，所述第七滑槽内滑动设有滑动箱，所述滑动箱下端固定设有第四固定块，所述支撑腔下端固定设有第三固定块，所述第三固定块前端固定设有左右对称的两根第二铰接轴，所述第四固定块上固定设有左右对称的第四铰接轴，所述第一滑块上端固定设有第三铰接轴，左右两侧的所述第四铰接轴与相应侧的所述第三铰接轴之间分别铰接设有第二连杆，所述第一滑块下端固定设有第一铰接轴，左右两侧的所述第一铰接轴分别与相应侧的第二铰接轴之间铰接设有第一连杆，所述滑动箱前后端之间均匀转动设有若干个第二转动轴，所述第二转动轴上固定设有转动轮，所述支撑腔后端固定设有左右对称的第一转动轴，，中心侧所述第一固定块上端固定设有立柱，所述立柱上滑动设有第二滑块，所述第二滑块前端固定设有第五铰接轴，所述第一转动轴与所述第五铰接轴之间铰接设有刹车杆，所述第二滑块下端与所述第一固定块之间连接设有第五弹簧突然，所述第二滑块右端固定设有第九铰接轴，所述所述连杆腔后端设有左右对称的第四滑槽，所述第四滑槽内滑动设有第三滑块，所述第三滑块与所述第四滑槽端壁之间连接设有第四弹簧，所述第三滑块前端固定设有第三连接轴，所述连杆腔后端设有第五滑槽，所述第五滑槽内滑动设有第二齿条，所述第二齿条前端固定设有第四连接轴，所述第三连接轴上铰接设有第七连杆，所述第七连杆前端从上到下依次固定设有第一连接轴、第二连接轴，所述第九铰接轴与所述第一连接轴之间铰接设有第六连杆，所述第二连接轴与所述第四连接轴之间连接设有第八连杆。

可优选的，所述充电桩内设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设有充电插头，所述充电桩前端与所述充电插头左端之间连接设有电缆，所述充电桩内设有上下对称的固定腔，所述固定腔内滑动设有夹紧杆，所述夹紧杆上固定设有固定环，所述固定环与所述固定腔端壁之间连接设有第三弹簧，所述第一挡板上滑动设有t型杆，所述t型杆与所述第一挡板之间连接设有第二弹簧，所述传动腔后端设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动设有第一齿条，所述第一齿条前端固定设有第八铰接轴，所述第八铰接轴上铰接设有第五连杆，所述第五连杆前端固定设有第七铰接轴，所述t型杆前端固定设有第六铰接轴，所述第六铰接轴与所述第七铰接轴之间铰接设有第四连杆，所述传动腔后端转动设有第三转动轴，所述第三转动轴从前到后依次固定设有第一皮带轮、第一齿轮，所述第一齿轮能够与所述第一齿条啮合，所述连杆腔后端转动设有第四转动轴，所述第四转动轴上从前到后依次固定设有第二皮带轮、第二齿轮，所述第二齿轮能够与所述第二齿条啮合，所述第二皮带轮与所述第一皮带轮之间连接设有第一皮带。

可优选的，所述连杆腔后端转动设有第五转动轴，所述第五转动轴上固定设有第三齿轮，所述连杆腔后端设有第六滑槽，所述第六滑槽内滑动设有第三齿条，所述第三齿轮能够与所述第二齿条啮合，所述第三齿轮能够与所述第三齿条啮合，所述第三齿条前端固定设有第五连接轴.所述第五连接轴与右侧所述第二连接轴之间铰接设有第三连杆。

本发明的有益效果：本发明结构简单，操作简便，新能源车辆驾驶到车位内，前后轮胎会处于转动轮上，若插头未拔出或已插回，则转动轮抱死，车辆可自由驶离，若插头已拔出则转动轮可以自由转动，此时启动车辆，前后轮只会在转动轮上打滑空转，并不能离开车位，有效提醒了驾驶员，并保护了充电桩。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明实施例的结构示意图;

图2是图1中a的结构放大示意图;

图3是图1中b的结构放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1-3对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-3所述的一种带有保护功能的新能源充电车位，包括车位10，所述车位10内包括支撑腔29、连杆腔37，所述支撑腔29内设有缓震支撑机构90，所述车位10上端固定设有充电桩34，所述充电桩34内包括传动腔40，所述传动腔40内设有保护机构85，所述支撑腔29下端固定设有左右对称的第一固定块11，所述第一固定块11上设有第一滑槽12，所述第一滑槽12内滑动设有第一滑动杆13，所述第一滑动杆13上滑动设有左右对称的第一滑块14，左右两侧两个所述第一滑块14之间连接设有第一弹簧19，所述车位10上端设有左右对称的第七滑槽80，所述第七滑槽80内滑动设有滑动箱23，所述滑动箱23下端固定设有第四固定块27，所述支撑腔29下端固定设有第三固定块18，所述第三固定块18前端固定设有左右对称的两根第二铰接轴17，所述第四固定块27上固定设有左右对称的第四铰接轴22，所述第一滑块14上端固定设有第三铰接轴20，左右两侧的所述第四铰接轴22与相应侧的所述第三铰接轴20之间分别铰接设有第二连杆21，所述第一滑块14下端固定设有第一铰接轴15，左右两侧的所述第一铰接轴15分别与相应侧的第二铰接轴17之间铰接设有第一连杆16，所述滑动箱23前后端之间均匀转动设有若干个第二转动轴26，所述第二转动轴26上固定设有转动轮28，所述支撑腔29后端固定设有左右对称的第一转动轴24，，中心侧所述第一固定块11上端固定设有立柱32，所述立柱32上滑动设有第二滑块31，所述第二滑块31前端固定设有第五铰接轴30，所述第一转动轴24与所述第五铰接轴30之间铰接设有刹车杆25，所述第二滑块31下端与所述第一固定块11之间连接设有第五弹簧突然81，所述第二滑块31右端固定设有第九铰接轴59，所述所述连杆腔37后端设有左右对称的第四滑槽66，所述第四滑槽66内滑动设有第三滑块65，所述第三滑块65与所述第四滑槽66端壁之间连接设有第四弹簧67，所述第三滑块65前端固定设有第三连接轴64，所述连杆腔37后端设有第五滑槽74，所述第五滑槽74内滑动设有第二齿条70，所述第二齿条70前端固定设有第四连接轴69，所述第三连接轴64上铰接设有第七连杆62，所述第七连杆62前端从上到下依次固定设有第一连接轴61、第二连接轴63，所述第九铰接轴59与所述第一连接轴61之间铰接设有第六连杆60，所述第二连接轴63与所述第四连接轴69之间连接设有第八连杆68。

有益地，所述充电桩34内设有第二滑槽38，所述第二滑槽38内滑动设有充电插头35，所述充电桩34前端与所述充电插头35左端之间连接设有电缆33，所述充电桩34内设有上下对称的固定腔55，所述固定腔55内滑动设有夹紧杆58，所述夹紧杆58上固定设有固定环56，所述固定环56与所述固定腔55端壁之间连接设有第三弹簧57，所述第一挡板39上滑动设有t型杆53，所述t型杆53与所述第一挡板39之间连接设有第二弹簧54，所述传动腔40后端设有第三滑槽46，所述第三滑槽46内滑动设有第一齿条48，所述第一齿条48前端固定设有第八铰接轴47，所述第八铰接轴47上铰接设有第五连杆45，所述第五连杆45前端固定设有第七铰接轴43，所述t型杆53前端固定设有第六铰接轴41，所述第六铰接轴41与所述第七铰接轴43之间铰接设有第四连杆42，所述传动腔40后端转动设有第三转动轴51，所述第三转动轴51从前到后依次固定设有第一皮带轮50、第一齿轮52，所述第一齿轮52能够与所述第一齿条48啮合，所述连杆腔37后端转动设有第四转动轴71，所述第四转动轴71上从前到后依次固定设有第二皮带轮72、第二齿轮73，所述第二齿轮73能够与所述第二齿条70啮合，所述第二皮带轮72与所述第一皮带轮50之间连接设有第一皮带49。

有益地，所述连杆腔37后端转动设有第五转动轴76，所述第五转动轴76上固定设有第三齿轮75，所述连杆腔37后端设有第六滑槽77，所述第六滑槽77内滑动设有第三齿条78，所述第三齿轮75能够与所述第二齿条70啮合，所述第三齿轮75能够与所述第三齿条78啮合，所述第三齿条78前端固定设有第五连接轴79.所述第五连接轴79与右侧所述第二连接轴63之间铰接设有第三连杆36。

以下结合图1至图3对本文中的的使用步骤进行详细说明：初始状态，所述充电插头35插在所述第二滑槽38内，所述转动轮28可以自由转动。

需要充电的车行驶到所述车位10上方，前后车轮分别停在所述滑动箱23上方，所述滑动箱23在重力的作用下向下移动，所述滑动箱23向下移动带动所述第四固定块27向下移动，所述第四固定块27向下移动带动所述第二连杆21、所述第一连杆16转动，所述第二连杆21、所述第一连杆16转动带动所述第一滑块14向两边展开，所述第一滑块14向两边展开带动所述第一滑动杆13向下移动，起到支承作用，所述滑动箱23向下移动带动所述第二转动轴26向下移动，所述第二转动轴26向下移动与所述刹车杆25接触，所述刹车杆25能够将所述第二转动轴26抱死，防止所述转动轮28自由转动。

拔出所述充电插头35，所述t型杆53在所述第二弹簧54的作用下向左移动，所述t型杆53向左移动带动所述第四连杆42向左移动，所述第四连杆42向左移动带动所述第五连杆45向上移动，所述第五连杆45向上移动带动所述第一齿条48向上移动，所述第一齿条48向上移动带动所述第一齿轮52转动，所述第一齿轮52转动带动所述第三转动轴51转动，所述第三转动轴51转动带动所述第一皮带轮50转动，所述第一皮带轮50转动带动所述第一皮带49转动，所述第一皮带49转动带动所述第二皮带轮72转动，所述第二皮带轮72转动带动所述第四转动轴71转动，所述第四转动轴71转动带动所述第二齿轮73转动，所述第二齿轮73转动带动所述第二齿条70向右移动，所述第二齿条70向右移动带动所述第八连杆68向右移动，所述第八连杆68向右移动带动左侧所述第七连杆62向右转动，左侧所述第七连杆62向右转动带动左侧所述第六连杆60向下移动，左侧所述第六连杆60向下移动带动左侧所述第二滑块31向下移动，左侧所述第二滑块31向下移动带动左侧所述刹车杆25转动，所述第二齿条70向做移动带动所述第三齿轮75转动，所述第三齿轮75转动带动所述第三齿条78向左移动，所述第三齿条78向左移动带动所述第三连杆36向左移动，所述第三连杆36向左移动带动右侧所述第七连杆62向左移动，右侧所述第七连杆62向左移动带动右侧所述向下移动，右侧所述第六连杆60向下移动带动右侧所述第二滑块31向下移动，右侧所述第二滑块31向下移动带动右侧所述刹车杆25转动，左右两侧所述刹车杆25转动与所述第二转动轴26分离，此时所述转动轮28可以自由转动，此时如果汽车启动将带动所述转动轮28转动而无法驾离车位，只有将所述充电插头35插回所述第二滑槽38内，所述刹车杆25将所述第二转动轴26抱死，此时车辆才能架离。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

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