一种音箱及汽车座椅的制作方法

[0001]
本实用新型涉及音箱和汽车座椅技术领域，尤其是指一种音箱及汽车座椅。


背景技术：

[0002]
目前，随着人们对于生活质量的提升，透气布料已广泛应用于各行各业中，例如透气布料应用于音箱来保证音箱发出的声音失真度更低，以及透气布料应用于汽车座椅而使得汽车座椅不会因人久坐而发热导致人不适。而为了保证透气布料与被包物(即上述的音箱以及汽车座椅等)贴合的稳定性，目前常用的贴合方式是采用胶水进行粘合。
[0003]
但由于胶水的气密性很低，直接涂胶会导致透气布料失去透气性，因此目前对于透气布料与被包物的粘合，常采用的是喷胶的方式，即把熔融状态胶体以喷雾的形式喷在被包物上，然后再把透气布料包住被包物。这种方式具有很大的缺陷：为了保证有足够的胶附着在被包物上，喷雾的雾状胶大部分都会浪费掉，即喷在收集中的池子内，使得回收处理成本增加；同时，由于胶体是雾状的，因此会对环境造成很大的不良影响。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型针对现有技术的问题提供一种透气布贴合工艺及音箱及汽车座椅，能够保持布料透气性的前提下，提升胶体的利用率以及降低胶体对于周围环境的影响。
[0005]
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
[0006]
本实用新型提供的提供了一种音箱，包括布料、音箱外壳以及设置于所述音箱外壳内的用电单元，所述布料间隔设置有n个透气孔，所述贴设于所述音箱外壳的外壁，n为大于1的自然数，所述布料和所述音箱外壳之间还设置有多个用于粘合所述布料和所述音箱外壳的胶珠，胶珠与透气孔错位设置。
[0007]
进一步的，所述音箱外壳设置有若干个发声孔，胶珠与发声孔错位设置。
[0008]
进一步的，胶珠的形状为点状，胶珠的直径为0.3-0.8mm。
[0009]
本实用新型还提供了一种汽车座椅，包括座椅本体以及包裹于所述座椅本体的布料，所述布料间隔设置有n个透气孔，n为大于1的自然数，所述座椅本体与所述布料之间设置有多个胶珠，胶珠与透气孔错位设置。
[0010]
进一步的，胶珠的形状为点状，胶珠的直径为0.3-0.8mm。
[0011]
本实用新型的有益效果：本实用新型通过胶珠来把布料与被包物(即音箱外壳或者汽车座椅)进行粘合，且胶珠与透气孔错位设置，从而保证了布料与被包物可靠粘合的前提下，不会降低布料的透气性；同时，由于胶珠不是通过喷雾的形式制作的，因此即不会造成胶体的浪费，也不会对周围环境造成不良影响。
附图说明
[0012]
图1为本实用新型的布料的示意图。
[0013]
图2为本实用新型的布料的另一实施方式的示意图。
[0014]
图3为实施例2的示意图。
[0015]
图4为本实用新型的音箱外壳的示意图。
[0016]
附图标记：1—布料，3—胶珠，4—音箱外壳，5—发声孔。
具体实施方式
[0017]
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
[0018]
实施例1
[0019]
本实施例提供了一种透气布贴合工艺，包括以下步骤：
[0020]
a.在布料1的一端面或者被包物的外侧设置有多个胶珠3；该被包物可以为音箱外壳4、汽车座椅等需要包裹有透气布料1的物体；
[0021]
b.把布料1贴合至被包物的外侧，使得胶珠3位于布料1与被包物之间；胶珠3与布料1的透气孔错位设置；
[0022]
c.加热使得胶珠3变为熔融状态；
[0023]
d.降温，胶珠3重新凝固而使得布料1与被包物粘合。
[0024]
相较于现有技术，本实用新型通过胶珠3来把布料1与被包物进行粘合，且胶珠3与透气孔错位设置，从而保证了布料1与被包物可靠粘合的前提下，不会降低布料1的透气性；同时，由于胶珠3不是通过喷雾的形式制作的，因此即不会造成胶体的浪费，也不会对周围环境造成不良影响。
[0025]
在本实施例中，在步骤a之前，还包括步骤a
’
.多个胶珠3均设置于布料1的同一端面或者设置于被包物的外侧。也就是说，胶珠3是可以根据需要，设置于布料1或者被包物的，如图1和图2所示，本实施例中的胶珠3优选为设置在布料1上，因为若设置在音箱外壳4则胶珠3的位置难以保证是与透气孔错位设置的。
[0026]
当胶珠3是设置于布料1后，由于布料1透气性好，且没有被胶体覆盖，因此布料1可以较为容易地拉展开，然后再把布料1套在被包物的外侧，即可实现包裹的效果，最后只需松开布料1而让布料1复原，再通过加热的方式使得胶珠3融化而把布料1与被包物粘合即可。
[0027]
具体的，为了保证布料1与被包物粘合的稳定性和均匀性，在步骤a
’
中，多个胶珠3呈矩阵设置于布料1或者被包物。具体的，该胶珠若设置在布料1时，具体可分为两种设置方案：一种是如图1所示的直接呈矩阵分布在布料1的一个端面；另一种是如图2所示的，在布料1的一端面的上端和下端分别设置有密集的胶珠，同时在该端面的中部位置矩阵设置有胶珠。前一种方式好处在于尽可能地减少胶珠的数量以便于保持布料1的透气性，后一种方式则是使得布料1与被包物的粘合更加稳定可靠。
[0028]
具体的，由于布料1柔软而不易点胶，因此本实施例提供了一种可选择的实施方式，具体包括：
[0029]
a
’
1.在离型膜上进行点胶，把多个胶珠3均匀分布于离型膜；具体的，离型膜的面积与布料1的面积大致相等，因此需要先根据布料1的透气孔的分布，预先设定离型膜上的胶珠3的分布，然后再让点胶设备根据上述的预先设定来往离型膜上点胶形成而形成胶珠
3；具体的，还可以采用涂布的方式来实现胶珠3的设置，该设置方式可参考申请号为201711493921.6的专利所公开的结构。
[0030]
a
’
2.把离型膜设置有胶珠3的一端面贴合于布料1或者被包物，优选为把离型膜贴合在布料1上；
[0031]
a
’
3.当需要用布料1包裹于被包物时，先撕去离型膜，然后再执行步骤a-d。
[0032]
由于本实用新型采用了与布料1的透气孔错位设置的胶珠3来进行粘合，因此能够尽可能的地保持住布料1的透气性，经测试，布料1的透气性能够保持在97％以上；同时，由于点胶的缘故，因此对于胶体的使用率高，胶体的浪费率基本可忽略，符合rohs，reach，加州65，无卤等环保要求。
[0033]
实施例2
[0034]
如图3和图4所示，本实施例提供了一种音箱，该音箱通过实施例1的方法进行贴合，包括布料1、音箱外壳4(即实施例1所述的被包物)以及设置于所述音箱外壳4内的用电单元，所述布料1间隔设置有n个透气孔，所述贴设于所述音箱外壳4的外壁，n为大于1的自然数，所述布料1和所述音箱外壳4之间还设置有多个用于粘合所述布料1和所述音箱外壳4的胶珠3，胶珠3与透气孔错位设置。
[0035]
在本实施例中，所述音箱外壳4由于设置有若干个发声孔5，因此胶珠3与发声孔5错位设置，保证了胶珠3不会阻挡声音的发出。
[0036]
在本实施例中，胶珠3的形状为点状，胶珠3的直径为0.3-0.8mm，即可在使用最少的胶量的前提下，保证音箱外壳4与布料1的之间的粘合力，有利于节省胶体。具体的，该胶珠的点状意思为胶珠的体积较小，其具体形状可为多种，优选为大致的球状。
[0037]
实施例3
[0038]
本实施例提供了一种汽车座椅，包括座椅本体(图中未标注)以及包裹于所述座椅本体的布料1，所述布料1间隔设置有n个透气孔，n为大于1的自然数；所述座椅本体与所述布料1之间设置有多个胶珠3，胶珠3与透气孔错位设置。本实用新型应用于汽车座椅上，能够让使用者即使久坐也不会因座椅温度过高而感觉不适，提升了汽车座椅的质量以及使用效果。由于本实用新型所述的座椅本体与现有技术中的无太大区别，改进点主要在于利用图1或者图2所示的布料以及胶珠与座椅本体粘合，因此并未提供对应的附图，但这不会影响本领域技术人员对于本方案的理解。
[0039]
具体的，胶珠3的形状为点状，胶珠3的直径为0.3-0.8mm。
[0040]
以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

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