小巧易携带型重力支架的制作方法

[0001]
本实用新型涉及手机支架领域技术，尤其是指一种小巧易携带型重力支架。


背景技术：

[0002]
众所周知，随着智能手机的兴起，以及手机gps导航和语音控制等功能的完善及普及，智能手机在汽车内使用的频率也大大提升。同时因手机带有的便捷性、信息实时性等特点，人们在驾驶汽车时，可以利用手机进行导航。由于汽车内没有设置专门的放置手机的位置，大多数手机需要通过手机支架将其固定在汽车内。传统的手机支架通常结构复杂，不够紧凑，无论是张开或收折状态下体积都比较大。占据汽车出风口的面积较大，影响正常出风。因此，应对现有的支架进行改进，以解决上述问题。


技术实现要素：

[0003]
有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种小巧易携带型重力支架，其通过于底部支撑臂下端设置容置槽，使左右夹持部在支架收折时能够收纳于容置槽中，从而减小支架收折状态下的整体体积，减小对汽车出风口的遮挡面积，并且便于携带。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
[0005]
一种小巧易携带型重力支架，其包括有基座、活动式安装于基座上用于夹持电子产品的夹持机构以及连接于夹持机构和基座之间的弹性元件，该夹持机构包括有彼此联动的左夹持臂、右夹持臂和底部支撑臂；该左夹持臂上端具有左夹持部；右夹持臂上端具有右夹持部；底部支撑臂具有下支撑部，于该下支撑部下侧设置有用于容置左夹持部和右夹持部的容置槽；支架收折时，左夹持部和右夹持部分别向下转动收纳于容置槽中；支架打开时，底部支撑臂向下移动，联动左夹持臂和右夹持臂向上转动夹持电子产品。
[0006]
作为一种优选方案：所述左夹持臂和右夹持臂对应可转动式安装于基座左右两侧，于左夹持臂和基座之间以及右夹持臂和基座之间分别设置有扭簧，该扭簧为上述弹性元件；所述底部支撑臂可上下滑动式安装于基座上，于左夹持臂和底部支撑臂之间以及右夹持臂和底部支撑臂之间分别连接有拉绳。
[0007]
作为一种优选方案：所述左夹持臂和右夹持臂对应可转动式安装于基座左右两侧，于左夹持臂和基座之间以及右夹持臂和基座之间分别设置有扭簧；所述底部支撑臂可上下滑动式安装于基座上，于左夹持臂和底部支撑臂之间以及右夹持臂和底部支撑臂之间分别连接有拉绳；上述弹性元件为连接于基座上端和底部支撑臂之间的拉簧。
[0008]
作为一种优选方案：所述左夹持臂和右夹持臂分别具有绕线柱，该绕线柱可转动式安装于基座上，所述底部支撑臂具有一穿线柱，上述拉绳一端逆时针缠绕于左夹持臂之绕线柱上，另一端顺时针缠绕于右夹持臂之绕线柱上，拉绳中部连接于底部支撑臂之穿线柱上。
[0009]
作为一种优选方案：所述下支撑部上端设置有用于容置电子产品的放置槽，于下
支撑部后端设置有滑柱，于基座上对应该滑柱设置有竖向滑槽，滑柱可上下滑动式位于竖向滑槽中，并于滑柱后端设置有限位板，该限位板与竖向滑槽外侧壁滑动配合。
[0010]
作为一种优选方案：所述基座呈t形，其包括有横向部和竖向部，左夹持臂和右夹持臂对应可转动式安装于横向部两端，上述竖向滑槽设置于竖向部上。
[0011]
作为一种优选方案：所述基座呈横向板状，上述左夹持臂和右夹持臂对应可转动式安装于基座左右两侧，于左夹持臂上设置有左齿轮，于右夹持臂上设置有右齿轮，于基座左右两侧分别可转动式安装有一驱动齿轮，上述弹性元件连接于两驱动齿轮和基座之间，并左侧驱动齿轮与左齿轮啮合，右侧驱动齿轮与右齿轮啮合；且于两驱动齿轮端面上分别垂直设置有一钩挂柱，于底部支撑臂上设置有一横向滑槽，两驱动齿轮之钩挂柱分别可横向移动式位于横向滑槽中。
[0012]
作为一种优选方案：所述左夹持臂下端具有一左连接柱，右夹持臂下端具有一右连接柱，上述左齿轮和右齿轮分别对应一体设置于左连接柱和右连接柱上。
[0013]
作为一种优选方案：所述两驱动齿轮位于左齿轮和右齿轮之间。
[0014]
作为一种优选方案：所述基座后端设置有用于固定支架的固定座。
[0015]
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，通过将左夹持臂、右夹持臂、底部支撑臂和弹性元件结合于基座上形成重力支架，并于底部支撑臂下端设置容置槽，使左右夹持部在支架收折时能够收纳于容置槽中，从而减小支架收折状态下的整体体积，减少支架占用空间，减小对汽车出风口的遮挡面积，使出风口出风更加顺畅；并且收折后体积小巧，便于携带。
[0016]
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。
附图说明
[0017]
图1为本实用新型之支架收折状态下立体示意图；
[0018]
图2为本实用新型之支架收折状态下另一视角立体示意图；
[0019]
图3为本实用新型之支架张开状态下立体示意图；
[0020]
图4为本实用新型之支架张开状态下另一视角立体示意图；
[0021]
图5为本实用新型之第三实施方式支架收折状态下立体示意图；
[0022]
图6为本实用新型之第三实施方式支架收折状态下另一视角立体示意图；
[0023]
图7为本实用新型之第三实施方式支架张开状态立体示意图；
[0024]
图8为本实用新型之第三实施方式支架张开状态另一视角立体示意图。
[0025]
附图标识说明：
[0026]
10、基座
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11、横向部
[0027]
12、竖向部
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13、竖向滑槽
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14、驱动齿轮
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15、钩挂柱
[0029]
20、夹持机构
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21、左夹持臂
[0030]
211、左夹持部
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212、绕线柱
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213、左连接柱
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214、左齿轮
[0032]
22、右夹持臂
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221、右夹持部
[0033]
222、绕线柱
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223、右连接柱
[0034]
224、右齿轮
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23、底部支撑臂
[0035]
231、下支撑部
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232、容置槽
[0036]
233、放置槽
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234、滑柱
[0037]
235、限位板
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236、穿线柱
[0038]
237、横向滑槽
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24、拉绳
[0039]
30、弹性元件
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31、扭簧
[0040]
32、拉簧
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40、固定座。
具体实施方式
[0041]
本实用新型如图1至图4所示，一种小巧易携带型重力支架，包括有基座10、活动式安装于基座10上用于夹持电子产品的夹持机构20以及连接于夹持机构20和基座10之间的弹性元件30，其中：
[0042]
该基座10呈t形，其包括有横向部11和竖向部12，于该竖向部12上设置有竖向滑槽13，于基座10后端设置有用于固定支架的固定座40。
[0043]
该夹持机构20包括有彼此联动的左夹持臂21、右夹持臂22和底部支撑臂23；该左夹持臂21上端具有左夹持部211，下端具有绕线柱212，左夹持臂21通过绕线柱212可转动式安装于横向部11左侧，于绕线柱212上套设有扭簧31（该扭簧31为上述弹性元件30），该扭簧31两端对应连接于基座10和绕线柱212上，以用于驱动左夹持臂21复位；该右夹持臂22上端具有右夹持部221，下端具有绕线柱222，右夹持臂22通过绕线柱222可转动式安装于横向部11右侧，于右夹持臂22之绕线柱222上也套设有扭簧31（该扭簧31为上述弹性元件30），该扭簧31两端对应连接于基座10和绕线柱222上，以用于驱动右夹持臂22复位；该底部支撑臂23具有下支撑部231，于该下支撑部231下侧设置有用于容置上述左夹持部21和右夹持部22的容置槽232，于下支撑部231上端设置有用于容置电子产品的放置槽233，于下支撑部231后端设置有滑柱234，该滑柱234对应可上下滑动式位于上述基座10之竖向滑槽13中；底部支撑臂23通过滑柱234与竖向滑槽13的配合实现于基座10上竖向滑动；并于滑柱234后端设置有限位板235，该限位板235与竖向滑槽13外侧壁滑动配合，以防止滑柱234于竖向滑槽13中前后晃动；此外，于下支撑部231后侧还设置有一穿线柱236。
[0044]
于左夹持臂21和底部支撑臂23之间以及右夹持臂22和底部支撑臂23之间分别连接有拉绳24（于本实施例中拉绳24为一根）。拉绳24一端逆时针缠绕于左夹持臂21之绕线柱212上，另一端顺时针缠绕于右夹持臂22之绕线柱222上，拉绳24中部连接于底部支撑臂23之穿线柱236上，拉绳24中部可以固定连接于穿线柱236上，也可以滑动连接于穿线柱236上。
[0045]
支架在收折状态下，左夹持臂21之左夹持部211和右夹持臂22之右夹持部221分别在扭簧31的复位弹性力驱动下向下转动收纳于下支撑部231之容置槽232中。
[0046]
支架在放置电子产品后，电子产品重力促使底部支撑臂23向下滑动，底部支撑臂23在拉绳24的牵拉下将带动左夹持部211和右夹持部221翻转出容置槽232外，并随底部支撑臂23的下滑，分别向上转动夹持电子产品。
[0047]
作为本实用新型的第二实施方式，于第一实施方式基础上（保留扭簧31），于基座
10上端和底部支撑臂23之间连接拉簧32，该拉簧32相当于上述弹性元件30，以使支架的复位在扭簧31和拉簧32的共同作用下更有力度，收折更加快捷方便。需要说明的是，该第二实施方式相对于第一实施方式的区别仅在于增加了拉簧32，所以均由附图1-4展示具体结构。
[0048]
作为本实用新型的第三实施方式，如附图5-8所示，基座10呈横向板状，上述左夹持臂21和右夹持臂22对应可转动式安装于基座10左右两侧，左夹持臂21下端具有左连接柱213，于该左连接柱213上一体设置有左齿轮214，该左夹持臂21通过左连接柱213可转动式安装于基座10上；该右夹持臂22下端具有右连接柱223，于该右连接柱223上一体设置有右齿轮224，该右夹持臂22通过右连接柱223可转动式安装于基座10上；并于基座10左右两侧分别可转动式安装有一驱动齿轮14，两驱动齿轮14位于左齿轮214和右齿轮224之间（可有效利用左齿轮214和右齿轮224之间空间，减小支架宽度），并左侧驱动齿轮14与左齿轮214啮合，右侧驱动齿轮14与右齿轮224啮合；且于两驱动齿轮14端面上分别垂直设置有一钩挂柱15，于底部支撑臂23上设置有一横向滑槽237，两驱动齿轮14之钩挂柱15分别可横向移动式位于横向滑槽237中；上述弹性元件30为两扭簧，该两扭簧分别对应连接于两驱动齿轮14和基座10之间。并于底部支撑臂23上设置有和前述两实施方式中相同的容置槽232。
[0049]
第三实施方式中，支架收折时，两侧驱动齿轮14分别在各自扭簧31的驱动下转动，联动左齿轮214和右齿轮224转动，进而将左夹持部211和右夹持部221转动收纳于容置槽232中。
[0050]
支架放置电子产品后，电子产品重力驱使底部支撑臂23向下移动，底部支撑臂23在横向滑槽237和钩挂柱15的配合下带动两驱动齿轮14转动，联动左齿轮214和右齿轮224转动；使左夹持部211和右夹持部221分别向外翻转出容置槽232，并随底部支撑臂23的逐渐下滑，而分别向上转动夹持电子产品。
[0051]
本实用新型的设计重点在于，通过将左夹持臂、右夹持臂、底部支撑臂和弹性元件结合于基座上形成重力支架，并于底部支撑臂下端设置容置槽，使左右夹持部在支架收折时能够收纳于容置槽中，从而减小支架收折状态下的整体体积，减少支架占用空间，减小对汽车出风口的遮挡面积，使出风口出风更加顺畅；并且收折后体积小巧，便于携带。
[0052]
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

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