一种能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置的制作方法

2021-02-03 16:02:44|

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[0001]
本实用新型涉及空气净化技术领域，尤其是涉及一种能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置。

背景技术：

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客车空调越来越被广泛应用，由于能耗性价比的关系，一般的空调设计新风量只有15%左右，也就是说乘客呼吸到的新鲜空气只有15%左右，大部分的污浊空气在空调内循环。由于大巴车和公交车上人员流动频繁，空气与外界流通不畅，且难以见到阳光，大巴车和公交车上空调内部通道成为各类病毒大量滋生繁衍的温床。此外，由于大巴车和公交车空调长期运行，通风胶管的老化也会产生异味，尤其在我国南方，大巴车和公交车上总有一股臭味。研究表明，在空气质量较差的环境中，常见的病毒、细菌都会借助空气传播，使易感人群发生感染，导致人体的患病机率直线上升。因此如何对空调公交车、空调大巴系统进行杀菌消毒，以减少人群患病机率，是目前迫切需要解决的问题。这次管状病毒疫情过后，如何对空调公交车、空调大巴系统进行系统有效的杀菌消毒，减少类似病毒的交叉感染，保证乘客生命安全，已是迫在眉睫急需解决的重大安全问题。
[0003]
现有大巴车、公交车内，没有专用的呼吸防疫杀菌装置，大都是采用喷洒消毒液。一般安排在下班后对车内卫生进行清扫，再用喷洒消毒液进行杀菌消毒，这种消毒方式只能在下班后进行，当白天上班运营时，乘客与司机随时呼出的带菌气体不能及时杀灭和消毒，给司机或乘客带来危害，不利于司机和乘客的身体健康。

技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是在于克服、补充现有技术中存在的不足，提供一种能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置，该装置，在灭菌消毒、祛除异味的同时，持续不断释放出负氧离子，改善公交车或大巴车车内空气质量。本实用新型采用的技术方案是：
[0005]
一种能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置，包括大巴车本体，其中：所述大巴车本体后端顶部设有消毒装置；所述消毒装置内由左向右依次设有进气室、过滤室、负离子发生层、净化室；所述进气室顶端设置进风口；所述进气室侧壁设置有动力装置；所述净化室底端设置出风口；所述进气室内设有第一检测装置；所述净化室内设有第二检测装置；所述消毒装置底端设有通向大巴车本体内腔的布风装置和车厢出风口。
[0006]
优选的是，所述的能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置，其中：所述过滤室包括初级过滤层、中级过滤层和精密过滤层；所述初级过滤层设置于进风口处；所述中级过滤层设置于靠近进气室的一侧；所述精密过滤层设置于远离进气室的一侧。
[0007]
优选的是，所述的能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置，其中：所述初级过滤层为50~100微米的不锈钢过滤网；中级过滤层为5~15微米的过滤网；精密过滤层为10~50纳米的多孔陶瓷体。
[0008]
优选的是，所述的能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置，其中：所述负离子
发生层包括玻璃纤维层和设置于玻璃纤维层两侧的无纺布层。
[0009]
优选的是，所述的能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置，其中：所述无纺布层远离过滤室一侧设置有负氧离子发生涂料层。
[0010]
优选的是，所述的能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置，其中：按质量分数计，所述负氧离子发生涂料层包括0.1~50%甲壳素衍生物，0.03~3%苹果酸，0.01~17%桧木精油，其余为水，以上总和为100%。
[0011]
优选的是，所述的能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置，其中：所述第一检测装置和第二检测装置均为负氧离子检测仪。
[0012]
优选的是，所述的能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置，其中：所述大巴车本体前端设置有显示屏。
[0013]
优选的是，所述的能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置，其中：所述车厢出风口设置多个；所述车厢出风口等间隔设置于布风装置靠近大巴车本体内的一侧。
[0014]
优选的是，所述的能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置，其中：所述出风口与布风装置的顶部相连。
[0015]
本实用新型的优点：
[0016]
本实用新型的空调大巴车灭菌消毒装置，可产生大量的负氧离子，能快速消除公交车和空调大巴车内的各种异味，大大改善了车内部环境的空气质量，达到空气杀菌消毒的目的；通过设置风机，实现对负氧离子喷射里程的控制，加速负氧离子的传播，极大提高了杀菌消毒的功效；负离子发生层使用天然高分子甲壳素衍生物-壳糖胺做为有效成份，绿色环保，节能减排，并且负氧离子具有对人体健康理疗的功效。
附图说明
[0017]
图1为本实用新型的结构示意图。
[0018]
图2为图1负离子发生层的结构示意图。
具体实施方式
[0019]
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0020]
实施例1：
[0021]
如图1~2所示，本实用新型提供一种能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置，包括大巴车本体1，其中：所述大巴车本体1后端顶部设有消毒装置2；所述消毒装置内由左向右依次设有进气室6、过滤室、负离子发生层10、净化室11；所述进气室6顶端设置进风口4；所述进气室6侧壁设置有动力装置5；所述净化室11底端设置出风口13；所述进气室6内设有第一检测装置16；所述净化室11内设有第二检测装置12；所述消毒装置2底端设有通向大巴车本体内腔的布风装置14和车厢出风口15。
[0022]
设置过滤室的目的是去除气体中的漂浮和微小颗粒，减小离子发生层的负载，延长其使用寿命；在进风口处设有用于气体喷射增程的动力装置5，动力装置5为风机，通过设置风机，来实现对负氧离子喷射里程的控制，加速负氧离子的传播，大大提高了杀菌消毒的功效；所述的检测装置用于检测净化室和进气室中空气的负氧离子浓度，实现对公交车和大巴车车厢内外环境空气质量的实时性检测和监控，检测数据实时传输到显示屏上；所述
显示屏安装在车厢内部显眼处，显示检测装置得到的净化室和进气室中空气的负氧离子浓度值；所述的动力装置、检测装置和显示屏需要电源。
[0023]
其中：所述过滤室包括初级过滤层7、中级过滤层8和精密过滤层9；所述初级过滤层7设置于进风口4处；所述中级过滤层8设置于靠近进气室6的一侧；所述精密过滤层9设置于远离进气室6的一侧。
[0024]
初级过滤层初步过滤空气中的漂浮颗粒；中级过滤层过滤空气中的微小杂物；精密过滤层进一步净化气体中的微小颗粒，多孔陶瓷体为耐高温的多孔陶瓷材料整体烧结而成，纳米级别的气道对流体有很好的过滤和分离效果。
[0025]
其中：所述初级过滤层7为50~100微米的不锈钢过滤网；中级过滤层8为5~15微米的过滤网；精密过滤层9为10~50纳米的多孔陶瓷体。
[0026]
其中：所述负离子发生层10包括玻璃纤维层17和设置于玻璃纤维层两侧的无纺布层18。
[0027]
负离子发生层的复合结构，保证了负离子发生层具有一定的强度，同时具有可靠吸附负氧离子发生涂料颗粒的功能，而且无纺布和玻璃纤维的透气性好，气流能够顺畅的从负离子发生层间隙通过，风阻较小，玻璃纤维使用寿命长，更换频次相对较低，从而控制了成本。
[0028]
其中：所述无纺布层18远离过滤室一侧设置有负氧离子发生涂料层19。
[0029]
其中：按质量分数计，负氧离子发生涂料层包括0.1~50%甲壳素衍生物，0.03~3%苹果酸，0.01~ 17%桧木精油，其余为水，以上总和为100%，甲壳素衍生物为水溶性，纯度＞99.99%；
[0030]
甲壳素衍生物选用雪蟹壳为原料，经生化程序提取得到。近年，甲壳素因为具备优异的生理机能，并且安全无毒，其医药价值己为临床医学所公认。甲壳素衍生物生物活性包含抑制微生物生长、生理适应性、生物分解性、消炎、止血、保湿、促进组织再生、吸附重金属与消除毒素等；甲壳素及其多种衍生物均具有不同程度的抗菌、抗感染、抗病毒、抗肿瘤等作用，甲壳素分子链上分布着大量游离氨基正电荷，在水中形成阳离子聚电解质，有架桥链接、电场中和、离子吸附、配位整合、基团反应等作用。物理化学研究显示，甲壳素在水处理中可去除水中悬浮物、有机物、异昧、色素，并且可去除水中对人体有害的重金属和细菌。然而，天然的甲壳素本身难溶于水，极不易被利用，因此其应用范围与效果有限。甲壳素又名壳聚糖、壳糖胶、甲壳质、甲壳胶、几丁质、几丁聚糖，为天然虾蟹壳去除蛋白质与钙质后纯化而得，结构与纤维类似，属于动物性纤维，无毒性、无副作用且具有带正电荷的独特优点。
[0031]
甲壳素衍生物是按照通常的水解方法获得的，即甲壳素经过脱乙酰反应获得的甲壳素的衍生物，其为高脱乙酰度、高纯度，中低黏度且分子结构呈高分子排布。使用壳糖胺 chitosan（甲壳素衍生物）做为消毒灭菌的有效成份，这是因为甲壳素的抗菌因子其分子结构与纤维素很接近。唯一不同处在于 c-2 上的官能基，纤维素是氢氧基，而甲壳质是胺基，由这个胺基产生抗菌能力，我们俗称它为六聚糖。壳糖胺是由水产虾蟹壳经生化程序提取的多糖类天然高分子，经水解反应，再经抗菌因子的调节，得到壳糖胺le6，可以有效灭除细菌、霉菌、酵母菌，对于各样不同菌种具有广谱的除菌效能。
[0032]
甲壳素衍生物为多糖类天然物，以解离分子形态均匀溶解在水中，经过涂抹、浸泡
方式或喷雾装置，壳糖胺随着水雾散布在空间，与空气接触后，降落至地面散布在墙面及嵌入物品表面，通过生物纤维素模仿尖端放电，使空气中的水电离而产生氢离子和羟基负离子，羟基负离子和空气中的氧气结合，便形成了负氧离子。负氧离子浓度的高低与人们的健康息息相关，人们时刻需要负离子，尤其在污染日益严重的今天。据环境学家研究，空气中负氧离子浓度每立方厘米在20个以下时，人就会感到倦怠、头昏脑胀；当每立方厘米空气中的负氧离子数在1000~10000个之间时，人就会感到心平气和、平静安定；当每立方厘米空气中的负氧离子数在10000个以上时，人就会感到神清气爽、舒适惬意；而当每立方厘米空气中的负氧离子数高达10万个以上时，就能起到镇静、止喘、消除疲劳、调节神经等防病治病效果。
[0033]
甲壳素衍生物呈现除菌效能，能够灭除上述环境（包括空气、地面、墙面、物品表面）存在的细菌和霉菌，消除由微生物产生的病源与臭源。甲壳素衍生物的广谱除菌效能出自两个生化机理：壳糖胺是带正电的天然高分子，与微生物磷酯体的唾液酸结合限制微生物的生命活动；壳糖胺寡糖穿入微生物的细胞，抑制 dna 转录为 rna 而阻止细胞分裂直至灭亡。
[0034]
壳糖胺的除臭机制有两个：
[0035]
1. 抗菌可以消除细菌和霉菌引起的臭味；2. 壳糖胶是阳离子性高分子，可以吸附造成臭源的 n、p、s 三种元素的酸根阴离子，甲壳素消毒液藉由上述作用，阻止细菌、霉菌、酵母菌的滋生，而不影响天然生态的平衡。
[0036]
采用喷雾装置，将壳糖胺制成的涂料喷洒在无纺布层17上，壳糖胺纳米颗粒嵌入无纺布层17，干燥5个小时后，通过负氧离子检测仪测得车内负氧离子浓度为每立方厘米空气3000个，60天后再次检测，测得车内负氧离子浓度为每立方厘米空气2000个；作为对比，负氧离子检测仪检测车体外部空气中的负氧离子浓度为每立方厘米空气310个，60天后检测为320个。
[0037]
其中：所述第一检测装置16和第二检测装置12均为负氧离子检测仪。通过设置检测装置来实现对公交车和大巴车车厢内外环境空气质量的实时性检测和监控。
[0038]
其中：所述大巴车本体1前端设置有显示屏3。显示屏中显示检测装置得到的净化室和进气室中空气的负氧离子浓度值，动力装置、检测装置、显示屏上设置有电源。
[0039]
其中：所述车厢出风口15设置多个；所述车厢出风口15等间隔设置于布风装置14靠近大巴车本体1内的一侧。
[0040]
其中：所述出风口13与布风装置14的顶部相连。
[0041]
本实用新型的空调大巴车灭菌消毒装置在使用状态下，可产生大量的负氧离子，快速消除公交车内的各种异味，大大改善了公交车内部环境的空气质量，并且具有杀菌消毒的功能。通过设置风机，来实现对负氧离子喷射里程的控制，加速负氧离子的传播，提高了杀菌消毒的功效。通过设置检测装置来实现对室内环境空气质量的实时性检测和监控，出风口喷射出的小粒径负氧离子能够有效改善人体缺氧状况，营养人的大脑和神经系统，负氧离子发生涂料层采用水溶性甲壳素衍生物壳糖胺涂料，属于生物材料，绿色环保安全。
[0042]
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范
围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

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