一种耐磨半挂车牵引座的制作方法

[0001]
本实用新型涉及牵引座技术领域，具体为一种耐磨半挂车牵引座。


背景技术：

[0002]
随着货物贸易运输的不断增长，运输业也随之发展壮大，促进挂车相关行业的发展，半挂车由于载重量大、承载能力强，得到越来越广泛的使用，牵引座用于实现牵引汽车与半挂车之间的连接、牵动和分离，使半挂车上的重要部件。
[0003]
现有的牵引座耐磨性不够好，长时间使用的牵引座磨损较为严重；牵引座表面的牵引座板磨损较大后，需要更换整个牵引座，造成资源浪费，且更换牵引座的费用较高。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种耐磨半挂车牵引座，以解决上述背景技术中提出的现有的牵引座耐磨性不够好，长时间使用的牵引座磨损较为严重；牵引座表面的牵引座板磨损较大后，需要更换整个牵引座，造成资源浪费，且更换牵引座的费用较高的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨半挂车牵引座，包括牵引座板，所述牵引座板前侧开设有固定槽，所述固定槽数量为三个，三个所述固定槽分别位于牵引座板左侧、右侧和上侧，所述固定槽中放置有耐磨板，所述耐磨板上开设有沉头孔，所述固定槽中开设有螺纹孔，所述沉头孔与螺纹孔位置前后对应，所述沉头孔中放置有螺栓，所述螺栓贯穿沉头孔并与螺纹孔螺接，所述耐磨板前侧开设有油槽，所述耐磨板侧面开设有注油槽，所述注油槽与油槽连通，所述牵引座板后侧固定连接有两个底板，两个所述底板位置左右对应，所述底板上开设有固定孔，所述牵引座板右侧后方设置有直拉杆，所述直拉杆右侧固定连接有拉环，所述直拉杆左侧铰接有横拉杆，所述牵引座板后侧设置有滑轨，所述滑轨上滑动连接有锁块，所述横拉杆上侧与锁块铰接，所述锁块侧面设置有锁钩，所述锁钩与牵引座板铰接，所述锁钩侧面固定连接有挂耳,所述挂耳固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧另一端固定连接于牵引座板上侧。
[0006]
优选的，所述耐磨板与固定槽大小相适配。
[0007]
优选的，所述耐磨板前端位于牵引座板前侧3-5mm。
[0008]
优选的，所述耐磨板前侧开设有拆卸螺纹孔。
[0009]
优选的，所述耐磨板为铸钢耐磨板。
[0010]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0011]
1)通过耐磨板的设置，牵引座通过耐磨板支撑半挂车，当耐磨板长时间使用磨损后，可以拆下耐磨板更换上新的耐磨板，避免了牵引座的更换，降低资源消耗，减少更换费用；
[0012]
2)通过油槽的设置，提高了耐磨板与半挂车接触面的润滑程度，降低耐磨板受到了磨损，提高耐磨板的使用寿命；
[0013]
3)通过拆卸螺纹孔的设置，拆卸耐磨板时，可以通过螺杆等配件与拆卸螺纹孔螺
接，便于耐磨板受到外力被拉动，方便拆下。
附图说明
[0014]
图1为本实用新型结构示意图；
[0015]
图2为本实用新型后视结构示意图；
[0016]
图3为本实用新型耐磨板结构示意图；
[0017]
图4为本实用新型耐磨板侧视的剖视结构示意图。
[0018]
图中：1牵引座板、2底板、3固定孔、4拉环、5直拉杆、6横拉杆、7锁块、8锁钩、9挂耳、10复位弹簧、11滑轨、12固定槽、13耐磨板、14螺栓、15注油槽、16油槽、17拆卸螺纹孔、18沉头孔、19螺纹孔。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0022]
实施例：
[0023]
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种耐磨半挂车牵引座，包括牵引座板1，所述牵引座板1前侧开设有固定槽12，所述固定槽12数量为三个，三个所述固定槽12分别位于牵引座板1左侧、右侧和上侧，左右两侧的固定槽12为竖向开设，上侧的固定槽12为横向开设，所述固定槽12中放置有耐磨板13，所述耐磨板13上开设有沉头孔18，所述固定槽12中开设有螺纹孔19，所述沉头孔18与螺纹孔19位置前后对应，所述沉头孔18中放置有螺栓14，所述螺栓14贯穿沉头孔18并与螺纹孔19螺接，所述耐磨板13前侧开设有油槽16，所述耐磨板13侧面开设有注油槽15，所述注油槽15与油槽16连通，通过注油槽15向油槽16中注入润滑油，提高耐磨板13与半挂车接触面的润滑程度，降低耐磨板13受到的磨损，提高耐磨板13的使用寿命，所述牵引座板1后侧固定连接有两个底板2，通过底板2支撑牵引座，两个所述底板2位置左右对应，所述底板2上开设有固定孔3，通过固定孔3固定牵引座，所述牵引座板1右侧后方设置有直拉杆5，所述直拉杆5右侧固定连接有拉环4，所述直拉杆5左侧铰接有横拉杆6，所述牵引座板1后侧设置有滑轨11，所述滑轨11上滑动连接有锁块7，所述横
拉杆6上侧与锁块7铰接，所述锁块7侧面设置有锁钩8，所述锁钩8与牵引座板1铰接，所述锁钩8侧面固定连接有挂耳9,所述挂耳9固定连接有复位弹簧10，所述复位弹簧10另一端固定连接于牵引座板1上侧。
[0024]
耐磨板13与固定槽12大小相适配，便于耐磨板13的安装。
[0025]
所述耐磨板13前端位于牵引座板1前侧3-5mm，牵引座通过耐磨板13支撑半挂车，避免牵引座板1磨损。
[0026]
所述耐磨板13前侧开设有拆卸螺纹孔17。
[0027]
所述耐磨板13为铸钢耐磨板。
[0028]
工作原理：通过拉环4拉动直拉杆5，直拉杆5通过横拉杆6带动锁块7滑动，通过锁块7带动锁钩8转动，使锁钩8能够固定半挂车上的牵引销，实现对半挂车的牵引，通过耐磨板13的设置，牵引座通过耐磨板13支撑半挂车，当耐磨板13长时间使用磨损后，可以拆下耐磨板13更换上新的耐磨板13，避免了整体更换牵引座，降低资源消耗，减少更换费用，拆卸耐磨板13时，可以通过螺杆等配件与拆卸螺纹孔17螺接，便于耐磨板13受力，方便拆下，油槽16提高了耐磨板13与半挂车接触面的润滑程度，降低耐磨板13受到了磨损，提高耐磨板13的使用寿命。
[0029]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0030]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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