一种工程机械驾驶室的遮阳装置的制作方法
2021-02-03 16:02:34|243|起点商标网
[0001]
本实用新型涉及工程机械的内饰件领域,尤其涉及遮阳装置的结构。
背景技术:
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遮阳装置是驾驶室上的重要内饰件之一,以往的工程机械驾驶室遮阳装置多为遮阳帘与遮阳板。
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现有的遮阳帘有着装置体积大,易发生故障,成本高的缺点;而遮阳板的导轨不仅制作成本高且占用顶层空间,影响美观,而且作业时因为颠簸而产生噪音,影响作业员的专注度。两款遮阳装置被广泛的应用于各种工程车之中,但都因为自身的一些缺点,让使用效果显得差强人意。
技术实现要素:
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本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种体积小、成本低、寿命长的工程机械驾驶室的遮阳装置。
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本实用新型的目的是这样实现的:一种工程机械驾驶室的遮阳装置,包括车身,在车身上设置窗口,窗口内连接玻璃窗;在所述车身的内表面连接固定支架和卡扣,所述固定支架设置在玻璃窗的一侧,卡扣设置在玻璃窗的另一侧,在卡扣内可分离式设置卷帘管;在固定支架与卷帘管之间设置遮阳布和多根簧钢片,遮阳布的一端与固定支架连接、另一端与卷帘管连接,多根簧钢片的一端均通过第一销钉与固定支架连接,在卷帘管上固定连接多对安装耳,每根簧钢片的另一端分别设置在一对安装耳之间,簧钢片和一对安装耳通过第二销钉连接;当卷帘管固定在卡扣内,簧钢片展开,遮阳布覆盖玻璃窗;当卷帘管与卡扣分离,簧钢片和遮阳布收卷,露出玻璃窗。
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本实用新型采用簧钢片作为装置的核心,既是遮阳帘的动力来源,也可控制遮阳帘的开关。
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簧钢片的原理:簧钢片是一种曲面钢材,具有很好的弹性。其材质具有一定的屈服强度和韧性,也因自身的高疲劳强度,使其产品拥有很长的使用寿命(可展开收缩十万次)。
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一直以来,簧钢片被广泛用于箱包、眼镜盒,手提包,发夹这些产品上,也因其特殊性而被制成啪啪圈,魔术腕带这些娱乐产品,但汽车制造业当中,却鲜有它的用武之地。
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以眼镜盒为例,眼镜盒的铰链处(盒子内部)一般会装两根小的簧钢片,用于眼睛盒的开启和关闭。在打开或者关闭到一定程度时,簧钢片就会产生形变。形变会产生弹性势能,眼睛盒就会在弹力的作用下自动向上打开或者向下闭合,这便是簧钢片的作用。
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簧钢片有拉直和卷曲两种形态,且当它的一条边(与对边)呈直线状态时,相邻两条边必然是卷曲状态,使用者可对其进行反复弯折,这给它提供了源源不绝的动力。当簧钢片的长边是直线形状时,它的宽边就会形变成像“)”一样的曲面形状;当簧钢片的宽边是直线状态时,它的长边就会卷曲一团圆环。
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本实用新型的优点是:1、结构简单,操作方便,重量轻:相较于遮阳帘,这款遮阳装
置的遮光性更好,它的体积也更小(展开状态的厚度约为2-3mm,收缩后直径小于4cm);相较于遮阳板,这款遮阳装置无需导轨,施工时稳定无噪音,顶层有更大的空间,简洁美观。2、成本低廉,制作成本仅为传统遮阳帘和遮阳板的一半。3、安装灵活:这款遮阳装置不仅可以作用于驾驶室顶部的遮阳,驾驶室四面的遮阳亦可使用此产品。
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本实用新型的遮阳布包括上方薄遮阳布和下方带胶遮阳布,所述簧钢片设置在上方薄遮阳布与下方带胶遮阳布之间,上方薄遮阳布与下方带胶遮阳布相粘贴固定。将簧钢片夹在上方薄遮阳布与下方带胶遮阳布之间,设计更合理。
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为防止簧钢片两端同时弯曲或起始端(靠近固定支架的一端)优先弯曲,簧钢片靠近固定支架的一端折弯形成折痕,折痕方向与簧钢片的宽度方向一致。
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为了方便安装遮阳布,在所述固定支架上设置支架凹槽,在所述卷帘管上设置管凹槽,所述遮阳布的一端设置在支架凹槽内,另一端设置在管凹槽内。
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为了方便安装固定支架,固定支架的截面呈z型。
附图说明
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图1为本实用新型的仰视图。
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图2为图1中a-a向视图。
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图3为本实用新型的俯视图。
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图4为控制簧钢片拉直的原理图。
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图5为控制簧钢片闭合的原理图。
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图6为遮阳布展开状态的示意图。
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图7为卷帘管固定在卡扣内的示意图。
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图8为遮阳布完全展开后的示意图。
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图9为遮阳布收缩状态的示意图。
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图10为遮阳布的闭合状态的示意图。
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图11为簧钢片的结构示意图。
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图12为图11的右视放大图。
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图13为簧钢片的卷曲状态的示意图。
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图14为图11的立体图。
具体实施方式
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如图1-14所示,工程机械驾驶室的遮阳装置,包括车身的顶棚1,在顶棚1上设置窗口,窗口内连接天窗10。
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在顶棚1的下表面连接固定支架5和一对卡扣7。固定支架5的截面呈z型,固定支架5通过螺栓安装在天窗10的一侧,一对卡扣7设置在天窗10的另一侧,卷帘管6可分离式设置在一对卡扣7内。在固定支架5上设置支架凹槽5-1,在卷帘管6上设置管凹槽6-1。
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在固定支架5与卷帘管6之间设置遮阳布和数根簧钢片2,遮阳布包括上方薄遮阳布3和下方带胶遮阳布4,数根簧钢片2均设置在上方薄遮阳布3与下方带胶遮阳布4之间,上方薄遮阳布3与下方带胶遮阳布4相粘贴固定。遮阳布的一端固定在支架凹槽5-1内、另一端固定在管凹槽6-1内。数根簧钢片2的一端均通过第一销钉9与固定支架5连接,为防止簧钢
片2两端同时弯曲或起始端(靠近固定支架5的一端)优先弯曲,簧钢片2靠近固定支架5的一端折弯形成折痕2-1,折痕2-1方向与簧钢片2的宽度方向一致(如图11、14)。在卷帘管6上固定连接数对安装耳11,每根簧钢片2的另一端分别设置在一对安装耳11之间,簧钢片2和一对安装耳11通过第二销钉8连接。
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当卷帘管6固定在卡扣7内,簧钢片2展开,遮阳布覆盖天窗10。当卷帘管6与卡扣7分离,簧钢片2和遮阳布收卷,露出天窗10。
[0034]
本实用新型不仅可以作用于驾驶室顶部的遮阳,驾驶室四面的遮阳亦可使用此产品。
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本实用新型说明如下:
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1、主体。本实用新型以四至六条簧钢片为骨架,上下覆盖遮阳布。固定支架的横截面呈z形,上端用螺钉固定在顶棚上,下端为安装槽,将遮阳布对应的起始边安装进槽内,簧钢片的固定孔与销孔对齐,插入第一销钉固定。将对边插入卷帘管的安装槽内,同样将簧钢片的固定孔与安装耳的销孔对齐,插入第二销钉固定。在遮阳布完全展开位置处设置卡扣,本实用新型便制作完成。
[0037]
2、开关装置。如图4、5所示,卷帘管上的安装耳不仅有固定作用,更是遮阳布的开关装置。每个销孔对应着每根簧钢片,在簧钢片展开至末端(靠近卡扣的一端)时,将卷帘管往上轻轻一掰,上方的安装耳就会往下顶住簧钢片(如图4所示),使它变成展开的硬直状态;当需要收起遮阳布时,只需要将卷帘管往下轻轻一掰,下方的安装耳就会往上顶住簧钢片(如图5所示),使它形变成弯曲的形态,从而开始自动卷曲收缩(如图9所示),完全收卷回归为成图10状态。
[0038]
为防止簧钢片两端同时弯曲或起始端(靠近固定支架5的一端)优先弯曲,造成这样遮阳布因重力影响而摆钟下落砸伤操作人员,故在图14的箭头处横向折弯簧钢片,形成折痕,在没有增加成本的情况下使其起始端丧失弯曲收缩的能力。因为整个遮阳布只有终点端(靠近卡扣7的一端)才有收缩能力,回缩过程也只会从末端往起始端收缩,使得这款产品的安全性大大提升。
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