一种区管汽车散热器的制作方法

[0001]
本实用新型涉及散热器领域，更具体地说，涉及一种区管汽车散热器。


背景技术：

[0002]
在汽车的生产制造过程中，散热器作为油路中的重要组成部分，可以进行散热，保证系统稳定运行，保证安全性。
[0003]
但是现有的散热器结构中，多是直接将多个散热管焊接到进水管上，这样需要维护更换时就非常的麻烦，需要切割操作，安全性较差，同时也不能够根据车体空间来合理安装散热管，也就不利于调节相互间距而增大散热空间，适应性差，有待进行改进。


技术实现要素：

[0004]
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种区管汽车散热器，通过在进水管上安装第一弧形板和第二弧形板，进而连接散热管，方便组合安装，同时利于转动调节角度，错位分布可以增大散热空间，利于使用，结合软管连接出水管，不会相互干涉，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全性。
[0005]
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
[0006]
一种区管汽车散热器，包括进水管，所述进水管的一侧表面设有连接通孔，所述进水管的另一侧表面固定安装有第一弧形板，所述第一弧形板的表面通过固定块固定安装有第二弧形块，所述第二弧形块的侧面设有长条连接槽，所述长条连接槽的两侧表面均固定安装有密封垫，所述长条连接槽的侧面滑动安装于连接通孔的一端，所述密封垫的表面压紧连接于进水管的表面，所述第二弧形块的另一侧表面固定连接有散热管，所述散热管的表面固定焊接有散热片。
[0007]
进一步的，所述进水管的一端固定焊接有连接杆，所述连接杆的另一端固定焊接有出水管，通过连接杆焊接出水管，可以保证结构稳定性，利于安装定位。
[0008]
进一步的，所述出水管的表面螺纹安装有连接头，所述连接头的另一端通过软管固定连接于散热管的另一端，通过软管连接散热管，可以保证流通，同时避免干涉角度调节，方便稳定，利于使用。
[0009]
进一步的，所述散热管至少有四个，且等间距均匀连接于进水管的一侧表面，通过均匀排布散热管，可以避免干涉，预留空间进行散热。
[0010]
进一步的，所述散热片采用薄铝片制成，且厚度为2.2毫米至2.6毫米，铝制结构散热稳定，耐腐蚀，方便实用。
[0011]
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
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（1）本方案通过在进水管上安装第一弧形板和第二弧形板，进而连接散热管，方便组合安装，同时利于转动调节角度，错位分布可以增大散热空间，利于使用。
[0013]
（2）通过连接杆焊接出水管，可以保证结构稳定性，利于安装定位。
[0014]
（3）通过软管连接散热管，可以保证流通，同时避免干涉角度调节，方便稳定，利于
使用。
[0015]
（4）通过均匀排布散热管，可以避免干涉，预留空间进行散热。
[0016]
（5）铝制结构散热稳定，耐腐蚀，方便实用。
附图说明
[0017]
图1为本实用新型的整体结构示意图；
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图2为本实用新型的第二弧形板连接的侧面示意图。
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图中标号说明：
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1进水管、11连接通孔、12第一弧形板、13固定块、14第二弧形板、15长条连接槽、16密封垫、17散热管、18散热片、2连接杆、21出水管、22连接头、23软管。
具体实施方式
[0021]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]
请参阅图1-2，一种区管汽车散热器，包括进水管1，请参阅图1和图2，进水管1的一侧表面设有连接通孔11，可以连接散热管17进行通水，利于循环散热，进水管1的另一侧表面固定安装有第一弧形板12，第一弧形板12的表面通过固定块13固定安装有第二弧形块14，可以稳定安装在进水管1上，同时可以调节安装角度，这样可以将多个散热管17错位安装，增大相互之间的间距，保证足够的流通空间，利于高效散热，可以根据车体内部的空间大小来调节安装，方便高效，利于实用，第二弧形块14的侧面设有长条连接槽15，长条连接槽15的两侧表面均固定安装有密封垫16，长条连接槽15的侧面滑动安装于连接通孔11的一端，通过长条连接槽15对接连接通孔11，转动角度后也可以连通，保证通水的稳定性，密封垫16的表面压紧连接于进水管1的表面，可以保证两侧的密封性，避免泄露，第二弧形块14的另一侧表面固定连接有散热管17，散热管17的表面固定焊接有散热片18，可以增大散热面积，利于高效散热。
[0023]
请参阅图1，进水管1的一端固定焊接有连接杆2，连接杆2的另一端固定焊接有出水管21，可以保证整体结构的稳定性，利于安装到水箱上，方便定位安装，出水管21的表面螺纹安装有连接头22，连接头22的另一端通过软管23固定连接于散热管17的另一端，通过软管23连接，避免对散热管17的端头干涉，利于调节倾斜角度，适应性高，利于散热使用。
[0024]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

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