一种便于安装的带行车记录仪功能的内后视镜的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体为一种便于安装的带行车记录仪功能的内后视镜。


背景技术：

[0002]
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。
[0003]
目前，汽车后视镜需要使用支架对其进行固定，但其固定支架存在以下不足：1、现有的后视镜安装结构复杂，往往通过螺栓进行固定，大大限制了后视镜的灵活性，同时安装后拆卸麻烦；2、现有的后视镜其功能单一，往往只具备后视功能，无法满足使用需求。因此。需要提供一种新的技术方案给予解决。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种便于安装的带行车记录仪功能的内后视镜，该后视镜在固定板下部设置固定座，且将固定板通过螺栓固定在内后视镜的安装处，固定座内部设置安装座，安装座内部插接有连接头且连接头与安装座侧面的弹性柱和卡块之间相互嵌合，形成卡合结构，方便进行安装与拆卸，同时连接头下部的连接盘与安装架相连，安装架末端的支撑杆连接有球头，且球头插接在凸块的球槽内，球头与球槽之间相互嵌合并转动，增加了后视镜的灵活性，满足实际应用需求。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的带行车记录仪功能的内后视镜，包括：固定板，所述固定板的下部设有安装座且安装座与固定板之间平滑过渡一体成型，所述安装座内部设有安装座且安装槽内部设有连接头，所述连接头呈锥形结构设置且与安装槽之间相互嵌合，所述安装槽的四组设有弹性柱且连接头之间相互接触，所述连接头下部设有连接柱且连接柱下部设有连接盘，所述连接盘下部设有安装架且安装架与连接盘之间通过螺栓固定，所述安装架下部设有支撑杆且支撑杆与安装架之间平滑过渡一体成型并形成y型支撑结构，所述安装架下部设有壳体且壳体正表面设有镜片和液晶显示器，所述液晶显示器位于镜片的正中，所述壳体的内部设有背板且背板通过螺栓与壳体固定连接，所述背板表面设有凸块且凸块通过内部设有球槽，所述支撑杆的末端设有与球槽相匹配的球头且球头与球槽之间相互嵌合，所述背板的右侧设有摄像头且摄像头通过导线与液晶显示器之间电性连接。
[0006]
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装槽呈锥形结构设置且顶部设有活动板和弹簧柱，所述活动板通过弹簧柱与安装槽之间伸缩连接。
[0007]
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述弹性柱呈矩形结构设置且位于安装槽的一侧设有卡块，所述卡块呈三角形结构设置并与弹性柱之间形成倒钩状结构，所述卡块
与连接头的下端面之间相互接触。
[0008]
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述背板的表面设有散热孔且散热孔沿背板中心线呈对称分布，所述散热孔呈长条状结构设置且开口向下，所述壳体与背板的四角处均为圆弧形转角。
[0009]
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述球槽的内部设有嵌合块且嵌合块呈扇形结构设置，所述嵌合块呈倾斜状设置并与球槽之间平滑固定一体成型，所述嵌合块呈倒锥形结构设置并与球头之间相互接触。
[0010]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
[0011]
(1)、本实用新型在固定板下部设置固定座，且将固定板通过螺栓固定在内后视镜的安装处，固定座内部设置安装座，安装座内部插接有连接头且连接头与安装座侧面的弹性柱和卡块之间相互嵌合，形成卡合结构，方便进行安装与拆卸，同时连接头下部的连接盘与安装架相连，安装架末端的支撑杆连接有球头，且球头插接在凸块的球槽内，球头与球槽之间相互嵌合并转动，增加了后视镜的灵活性。
[0012]
(2)、本实用新型在后视镜内部设置主控板且背板表面安装摄像头，在后视镜正面的镜片中部安装液晶显示屏并与摄像头之间电性连接，使摄像头具备的行车记录仪的功能，方便使用，同时在其背部设置散热孔，方便装置散热。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型整体正视结构示意图；
[0014]
图2为本实用新型整体后视结构示意图；
[0015]
图3为本实用新型a部分放大结构示意图；
[0016]
图4为本实用新型安装座整体结构示意图；
[0017]
图5为本实用新连接头结构示意图；
[0018]
图6为本实用新型安装座内部结构示意图。
[0019]
图中:壳体-1、镜片-2、液晶显示器-3、安装架-4、连接头-5、固定板-6、安装座-7、弹性柱-8、摄像头-9、散热孔-10、背板-11、凸块-12、支撑杆-13、球槽-14、球头-15、嵌合块-16、安装槽-17、卡块-18、连接柱-19、连接盘-20、活动板-21、弹簧柱-22。
具体实施方式
[0020]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的带行车记录仪功能的内后视镜，包括：固定板6，所述固定板6的下部设有安装座7且安装座7与固定板6之间平滑过渡一体成型，所述安装座7内部设有安装座7且安装槽17内部设有连接头5，所述连接头5呈锥形结构设置且与安装槽17之间相互嵌合，所述安装槽17的四组设有弹性柱8且连接头5之间相互接触，所述连接头5下部设有连接柱19且连接柱19下部设有连接盘20，所述连接盘20下部设有安装架4且安装架4与连接盘20之间通过螺栓固定，所述安装架4下部设有支
撑杆13且支撑杆13与安装架4之间平滑过渡一体成型并形成y型支撑结构，安装架4上部设置的连接头5呈锥形结构设置并插接在安装座7的安装槽17内，安装槽17与连接头5之间相互嵌合，以保证连接头5的稳定性，同时固定板6通过螺栓与车体顶部相互固定，使用时只需将连接头5插入安装座7的安装槽17内并通过弹性柱进行固定，安装简单快捷，并方便拆卸检修，所述安装架4下部设有壳体1且壳体1正表面设有镜片2和液晶显示器3，所述液晶显示器3位于镜片2的正中，所述壳体1的内部设有背板11且背板11通过螺栓与壳体1固定连接，所述背板11表面设有凸块12且凸块12通过内部设有球槽14，所述支撑杆13的末端设有与球槽14相匹配的球头15且球头15与球槽14之间相互嵌合，所述背板11的右侧设有摄像头9且摄像头9通过导线与液晶显示器3之间电性连接，在背板11表面安装摄像头9并与正面的液晶显示器3之间电性连接，使其具备行车记录仪功能，同时液晶显示器3两侧为镜片2，可以继续充当后视镜使用，同时安装架4下部的支撑杆13末端连接有球头15，并与背板11凸块12内的球槽14之间相互嵌合，增加了后视镜的灵活性。
[0022]
进一步改进地，如图6所示：所述安装槽17呈锥形结构设置且顶部设有活动板21和弹簧柱22，所述活动板21通过弹簧柱22与安装槽17之间伸缩连接，活动板21通过弹簧柱22与安装槽17之间伸缩，连接头5插入后可以将其顶起，并与弹性柱8之间相互接触，增加了安装的稳定性。
[0023]
进一步改进地，如图4所示：所述弹性柱8呈矩形结构设置且位于安装槽17的一侧设有卡块18，所述卡块18呈三角形结构设置并与弹性柱8之间形成倒钩状结构，所述卡块18与连接头5的下端面之间相互接触，卡块18与弹性柱8之间一体成型，并与连接头5的下端面之间相互接触，使其形成卡合结构，增加了连接头5安装的稳定性。
[0024]
进一步改进地，如图2所示：所述背板11的表面设有散热孔10且散热孔10沿背板11中心线呈对称分布，所述散热孔10呈长条状结构设置且开口向下，所述壳体1与背板11的四角处均为圆弧形转角，散热孔10的设置增加了装置的散热性，同时散热孔10开口向下，可以避免灰尘进入装置内部，同时圆弧形转角的设置使装置线条流畅，使用安全。
[0025]
进一步改进地，如图3所示：所述球槽14的内部设有嵌合块16且嵌合块16呈扇形结构设置，所述嵌合块16呈倾斜状设置并与球槽14之间平滑固定一体成型，所述嵌合块16呈倒锥形结构设置并与球头15之间相互接触，球头5通过嵌合块16与球槽14之间相互嵌合，增加了球头15与球槽14之间连接的稳定性。
[0026]
本实用新型安装架4上部设置的连接头5呈锥形结构设置并插接在安装座7的安装槽17内，安装槽17与连接头5之间相互嵌合，以保证连接头5的稳定性，同时固定板6通过螺栓与车体顶部相互固定，使用时只需将连接头5插入安装座7的安装槽17内并通过弹性柱进行固定，安装简单快捷，并方便拆卸检修，在背板11表面安装摄像头9并与正面的液晶显示器3之间电性连接，使其具备行车记录仪功能，同时液晶显示器3两侧为镜片2，可以继续充当后视镜使用，同时安装架4下部的支撑杆13末端连接有球头15，并与背板11凸块12内的球槽14之间相互嵌合，增加了后视镜的灵活性。
[0027]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本实用新型的保护范围之内。

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